Test : Pour de nombreux cyclistes, Park Tool représente des outils de qualité. Mais les Américains ne sont pas seulement représentés sur le marché des outils avec leurs produits - toutes sortes d'accessoires peuvent désormais également être trouvés dans le portefeuille. Cela s'applique également à la pompe à pied au nom quelque peu énigmatique PFP-8.
Peu spectaculaire est probablement une expression appropriée pour l'apparence du Park Tool PFP-8. Le cylindre en acier est livré dans le bleu Park Tool typique et est encadré par un pied en plastique sur le bas et une poignée en plastique sur le dessus. Malheureusement, ce dernier ne possède aucun gainage et donc le confort à la préhension laisse à désirer. Après tout, la forme est agréable et la poignée elle-même est suffisamment épaisse pour que vous puissiez la saisir quand vous en avez besoin.
La base est très petite et accueille un manomètre relativement grand. Les deux bandes de roulement en plastique sont nervurées, mais il n'y a ni caoutchouc ni autres mesures antidérapantes. La stabilité pendant le pompage est étonnamment bonne malgré les petites dimensions. Il y a quelques oscillations, mais dans l'ensemble, le PFP-8 est fermement ancré au sol.
Le manomètre offre un joli contraste et, comme déjà mentionné, est suffisamment grand. Une mise à l'échelle plus large dans la plage de pression inférieure serait bien, mais n'est tout simplement pas dans la gamme de prix du PFP-8. Néanmoins : Il n'y a pratiquement aucune raison de se plaindre du manomètre. La tête de pompe est fonctionnelle, offre une ouverture pour les valves Presta et Schrader et peut être serrée avec un petit levier en plastique. Le serrage nécessite beaucoup de force les premières fois, mais au moins la tête scelle très bien.
La sensation de pompage du PFP-8 nous a surpris - le piston à air est très doux et l'effort est faible. A l'approche de la pression maximale de 11 bars, les forces de manœuvre augmentent sensiblement, mais restent toujours dans la plage verte.
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