Test : L'Airmenius du spécialiste des pompes SKS impressionne dès le départ par son excellente finition. De la poignée recouverte de liège, en passant par l'extérieur noir mat, jusqu'au grand manomètre de haute qualité - un vrai régal pour les doigts et les yeux.
En ce qui concerne la tête de pompe, SKS s'appuie sur la tête éprouvée MultiValve, qui peut facilement gérer tous les types de vannes. La tête peut être actionnée sans trop d'effort et scelle de manière fiable. La sensation de pompage elle-même est bonne - l'Airmenius a beaucoup de jus dès le départ et le piston en aluminium à l'intérieur glisse facilement de haut en bas. Vous devez seulement faire attention à ne pas pousser la poignée sur le côté - alors le piston pneumatique a tendance à s'incliner et les forces de fonctionnement augmentent.
La poignée en liège est une bénédiction pour les mains des motards battus - elle est agréablement antidérapante, pas trop dure et fait également une impression de haute qualité. La pression dans le pneu peut être lue à tout moment sur le grand manomètre à la base. Le cadran est sensiblement divisé et le contraste est élevé. Il y a de légères déductions dans la note B pour la base elle-même.Il est fait d'aluminium moulé sous pression lourd et stable, mais il n'est pas très antidérapant sur le dessus, ce qui a conduit à une ou deux oscillations lors du test.
Les performances de la pompe de l'Airmenius sont également très bonnes, même si elles ne se distinguent pas autant que l'excellente finition. Cependant, il s'avère être un très bon polyvalent: à la fois à haute pression et avec des pneus à gros volume, il se situe dans le milieu de terrain avant des pompes à pied par rapport à la concurrence. Les forces de fonctionnement très faibles, même à des pressions élevées de plus de 8 bars, se distinguent positivement.
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