Test Specialized Turbo Levo SL Kids : Que se passe-t-il lorsque l'on monte un moteur « Light E-MTB » sur un vélo de 24 pouces ? Specialized l'a essayé et a créé un vélo électrique pour enfants basé sur son nouveau moteur léger qui impressionne à tous égards. Et si l'on compare le Levo SL Kids avec les modèles motorisés correspondants pour adultes, le prix entre également en perspective.
Avec le Turbo Levo SL Kids, le fournisseur américain présente un VTTAE pour enfants résolument « adulte ». Specialized s'appuie également sur un moteur du segment « Light E-MTB », à savoir le SL 1.2 maison avec 50 Newton mètres de couple et une batterie de 320 wattheures. Le moteur et la batterie installée en permanence pèsent ensemble moins de quatre kilos, le rapport puissance/poids est donc correct.
Specialized installe le système dans un cadre compact avec un tube de selle court et monte également l'écran de contrôle du moteur dans le tube supérieur. Les modes de conduite sont commutés à l'aide de deux petits boutons sur la poignée gauche, de sorte que la conduite est globalement intégrée de manière très discrète.
Véhicule léger avec beaucoup de puissance pour les enfants
Le SL 2023, qui n'a été introduit qu'à l'été 1.2, est plus puissant et plus coupleux que son prédécesseur, qui était l'un des premiers entraînements spécifiquement pour les VTT électriques légers - avec 50 Nm et 320 watts de puissance de pointe, ce n'est pas le cas. Cela ne ressemble pas nécessairement à un Rocket sur papier. Cependant, surtout à des fréquences de pédalage élevées (et avec un faible poids du cycliste), le moteur pousse fort, bénéficiant du couple d'entrée élevé.
Technologie VTT pure
Cela rend le Turbo Levo SL Kids très amusant à conduire - surtout en tout-terrain, bien sûr, car le Specialized est conçu comme un VTT pur-sang. Le RockShox Reba 26 est doté d'une fourche à suspension pneumatique spécialement conçue pour les cyclistes légers et offre également un débattement de suspension important de 100 mm. En tant que l'un des rares VTT électriques pour enfants, le Levo est également équipé d'un groupe à onze vitesses, le jeu de pignons ayant une plage moyennement large de 11 à 42 dents. Enfin et surtout, cet élégant vélo pour enfants a un poids très faible de 16,3 kilos - compte tenu de ses performances et de ses caractéristiques, il s'agit d'un très bon rapport qualité-prix.
Plus de sécurité de conduite grâce à la tige de selle télescopique, plus de sécurité avec la conduite étranglée
Le cadre compact dispose également d'une tige de selle abaissable avec un débattement de 80 mm, ce qui est un gros plus en termes de sécurité de conduite, notamment pour les enfants : lorsque le terrain devient trop difficile, ils peuvent immédiatement avoir les pieds sur terre si nécessaire. Le support peut également être utilisé dans une mesure limitée pour l'ajustement de la taille ; La hauteur de porte-à-faux relativement faible (603 mm) indique une longue durée de vie, car le vélo peut être utilisé par des enfants mesurant environ 125 cm. C'est ici qu'une fonctionnalité intéressante du logiciel Specialized prend tout son sens : l'assistance maximale et la vitesse maximale peuvent être réglées via l'application en fonction des capacités de l'enfant.
Malheureusement, le prix du Specialized est également « adulte » : le vélo polyvalent à succès coûte la somme énorme de 4.000 1.2 euros et restera donc une chimère pour de nombreux enfants. Comparé aux VTTAE pour adultes équipés du moteur « 7.900 SL », le Turbo Levo SL Kids est bien sûr assez bon marché : en version « Comp », le Turbo Levo SL le moins cher coûte presque deux fois plus cher à XNUMX XNUMX euros…
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