Spectre : La façon dont vous compensez votre propre déficience visuelle en tant que personne qui porte des lunettes est très individuelle et dépend également des préférences individuelles. Notre auteur a utilisé un clip-in classique, puis diverses lentilles de contact au fil des ans et pour ce test, pour la première fois, des lunettes de sport à vitrage individuel d'Oakley. Nous expliquons quelle solution est la meilleure pour qui - et comment les Oakley Plazma fonctionnent avec les verres de prescription Prizm.
Plus de 40 millions d'Allemands portent des lunettes ou des lentilles de contact régulièrement ou tout le temps. Dans la vie de tous les jours, ce n'est généralement pas un problème - mais dans certains cas encore plus lorsque vous faites du sport. Bien sûr, cela s'applique également au cyclisme, que ce soit sur la route, sur l'autoroute de gravier ou sur le sentier. Il existe plusieurs façons de compenser votre propre déficience visuelle, chacune avec ses avantages et ses inconvénients.
Insert à clipser : bon marché - mais beaucoup de compromis
Des inserts dits clipsables sont disponibles pour un grand nombre de lunettes de sport différentes. Deux verres correcteurs sont simplement clipsés sur les lunettes par l'intérieur (généralement sur l'arête du nez) à l'aide d'un support correspondant. Outre le grand choix de verres différents, le prix bas est également un avantage : selon la résistance, le verre, le fabricant et d'autres facteurs, vous pouvez obtenir les inserts appropriés pour moins de 50 euros.
Mais en pratique, il faut faire beaucoup de compromis : D'une part, les deux lentilles de l'insert doivent être plus petites que les lentilles réelles. Surtout lorsque vous regardez par-dessus votre épaule ou dans des virages serrés sur la piste, vous regardez vers le bord de la lentille correctrice ou même complètement au-delà - tout sauf optimal. En raison des verres supplémentaires, vous devez également nettoyer beaucoup plus par mauvais temps ; retirer le clip avec les mains sales pour nettoyer les verres peut être un vrai tueur de plaisir. Il en va de même pour la buée. Selon le modèle de lunettes, il peut également arriver que les cils heurtent l'insert lorsque vous clignez des yeux.
Notre évaluation : les clips peuvent certainement être une option pour les nouveaux porteurs de lunettes ou les conducteurs occasionnels. Le prix bas et la grande variété de verres et/ou verres compatibles permettent de les essayer facilement. Pour les cyclistes réguliers, cette solution offre cependant trop de compromis et, dans le pire des cas, peut gâcher le plaisir de rouler.
Lentilles de contact : très flexibles, mais pas pour tout le monde
Les lentilles de contact sont un moyen très flexible de compenser une mauvaise vue - mais elles ne sont pas une solution parfaite pour tout le monde, surtout quand il s'agit de sport. Indépendamment de facteurs fondamentaux tels que l'astigmatisme ou les valeurs dioptriques élevées. Même ceux qui sont à l'aise de porter des lentilles de contact au quotidien peuvent avoir du mal à faire du vélo. Le vent, par exemple, assèche les yeux, ce qui peut rendre le port des lentilles très inconfortable.
Avec des lunettes appropriées, vous pouvez bien sûr (partiellement) contrer cela. La transpiration abondante, le rhume des foins ou les allergies au pollen peuvent également rendre le port de lentilles de contact inconfortable. En général, cependant, ce qui suit s'applique : si vous vous entendez bien avec des lentilles de contact lorsque vous faites du vélo, vous trouverez probablement la meilleure solution pour compenser votre mauvaise vue : vous pouvez utiliser presque n'importe quelle paire de lunettes, y compris les lunettes correspondantes et les coûts. sont également limités (selon les objectifs).
Notre avis : les lentilles de contact sont probablement la meilleure solution pour les porteurs de lunettes pour garder une vue dégagée pendant le sport. Malheureusement, la solution n'est pas la bonne pour tout le monde et implique souvent beaucoup d'essais et d'erreurs. Ce n'est qu'après de nombreux échecs que notre auteur a proposé des verres adaptés qui ne deviennent pas trop inconfortables pendant le sport.
Glazed Oakley Plazma : Une solution premium sans faiblesse ?
La dernière solution, la plus élégante, mais aussi la plus chère, est les lunettes de sport ou de cyclisme à vitrage individuel. Pas de clips gênants, mais pas non plus les compromis de confort des lentilles de contact - à première vue, cette solution semble être la meilleure possible. C'est probablement le cas pour de nombreuses personnes qui portent des lunettes, même si ici aussi, vous ne pouvez pas vous passer de compromis. La sélection de fabricants et de modèles qui proposent des vitrages pour leurs lunettes de sport n'est pas petite, mais en aucun cas aussi large que pour les lunettes de sport "ordinaires". De plus, la solution est extrêmement coûteuse : Selon la monture et l'objectif, elle peut rapidement coûter quelques centaines d'euros.
Nous voulions découvrir par nous-mêmes dans la pratique si cet investissement en valait la peine - en utilisant une Oakley Plazma vitrée. C'est l'un des nombreux modèles du géant de la lunetterie de sport pouvant être équipés de verres correcteurs. En tant que l'un des rares fabricants sur le marché, Oakley prend cela en main : cela a le grand avantage que, malgré les verres correcteurs, vous n'avez pas à vous passer des avantages des verres Oakley originaux, tels que Prizm.
La procédure est extrêmement simple : vous vous rendez chez l'un des nombreux opticiens Oakley, qui prendra toutes les mesures et vous donnera des conseils (Cliquez ici pour trouver un détaillant). Là, vous pouvez reprendre les verres une fois qu'ils sont terminés. Nous étions là à Munich pour ça Optique Messbacher.
Au fait : en plus des verres, de nombreuses autres couleurs peuvent également être conçues individuellement. Branches, montures, logo - la sélection est vraiment énorme. Néanmoins, nous avons opté pour un look plutôt réservé en noir mat.
L'Oakley Plazma en détail
La Plazma a été introduite l'année dernière et est l'une des lunettes de performance sportive du vaste portefeuille d'Oakley. La monture optiquement frappante repose sur deux lentilles distinctes et était basée sur le modèle maison à succès Racing Jacket. Avec sa monture polyvalente et son ajustement ferme à trois points, le masque convient à presque tous les types de cyclisme, que ce soit sur route ou sur piste.#
Quels verres pour quelle application ?
Investir dans des lunettes comme celle-ci doit être soigneusement réfléchi et planifié. Le choix des verres adéquats ou adaptés est d'autant plus important. Avec une large sélection comme les offres Oakley, c'est plus facile à dire qu'à faire. Pour les lunettes de performance comme la Plazma, seuls les verres Prizm de haute qualité sont disponibles, dont la teinte et le revêtement accentuent ou adoucissent les contrastes en fonction du terrain et de l'incidence de la lumière. Ceci est destiné à améliorer la vision et à soulager la fatigue oculaire.
Nous voulions des lunettes polyvalentes pour différentes utilisations et conditions de luminosité. C'est là que nous arrivons à l'un des inconvénients décisifs d'une telle solution : changer les verres lorsque les conditions d'éclairage sont différentes n'est - si la monture de lunettes le permet - qu'avec un effort financier supplémentaire considérable, puisqu'il faut plusieurs verres correcteurs . À cet égard, il est logique de ne pas choisir ici un verre trop spécial ; notre choix s'est porté sur le classique Prizm Road. Fait pour des conditions plutôt lumineuses et avec une légère augmentation du contraste, il convient parfaitement à notre mission. Les surfaces lumineuses de la route sont assombries, mais les marquages au sol et les panneaux restent clairement visibles. Le vitrage doit également être idéal pour des excursions occasionnelles sur les sentiers. Cependant, si vous êtes plus hors route que sur route, vous voudrez peut-être jeter un coup d'œil aux lunettes Prizm Trail Torch.
Les lunettes de cyclisme vitrées en pratique
Comment notre Oakley Plazma vitré sur ordonnance se comporte-t-il dans la pratique ? Quelques mots d'abord sur les lunettes elles-mêmes : Avec leur coupe plutôt serrée et ferme, elles conviennent particulièrement aux visages plutôt étroits. Le champ de vision est excellent malgré les lentilles qui sont plutôt petites par rapport aux normes d'aujourd'hui, et nos yeux ne se sont pas accrochés sur le bord que ce soit sur le VTT, sur le coureur ou sur le vélo de gravier. Les verres sont vraiment serrés, sans pression inconfortable. Cela signifie que même les sorties difficiles avec le VTT ne posent vraiment aucun problème. Grâce à son cadre polyvalent, il devrait (espérons-le) survivre indemne à l'étrange chute.
Et les verres ? Dans le sens le plus positif de tous : discret ! C'est exactement ce que vous attendez des lunettes, surtout avec une mauvaise vue. Que vous oubliez tout simplement que vous les portez. C'est l'avantage vraiment important et peut-être crucial pour beaucoup par rapport au port de lentilles de contact, qui se rappelle presque toujours à intervalles irréguliers : que ce soit en se grattant, en glissant ou similaire.
La décision d'opter pour le verre Prizm Road s'est également avérée judicieuse. À l'exception des conditions très sombres de la forêt, le revêtement s'est extrêmement bien comporté dans presque toutes les conditions. Nous n'avons eu aucun problème même en tout-terrain, où le verre "Road" n'est pas vraiment à l'aise.
Notre avis : Les lunettes de vélo à verres individuels sont une solution premium qui devrait particulièrement intéresser les cyclistes fréquents. Dans la pratique, nous pensons que c'est le meilleur choix pour les porteurs de lunettes, même ceux qui s'en sortent plutôt bien avec des lentilles de contact. Mais il y a encore deux inconvénients; d'une part, il s'agit de la flexibilité inférieure. À la fois lors du choix des lunettes elles-mêmes, mais aussi dans la pratique, par exemple dans des conditions d'éclairage changeantes. De plus, vous devez creuser relativement profondément dans votre poche pour des lunettes de cyclisme de haute qualité avec des verres individuels.
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