Eurobike 2022 / nouveautés produits : Un jour avant le lancement officiel de l'Eurobike, Bosch a présenté tout un tas de nouveautés pour l'année modèle 2023. Celles-ci comprenaient de nombreux moteurs bien connus (ou nouveaux ?) pour le Smart System, de nouvelles options de batterie , une nouvelle génération de l'E-Bike ABS et du contrôleur de système comprenant une mini télécommande. Il existe également des mises à jour pour l'application Flow, y compris la protection antivol !
Nouveaux disques dans le Bosch Smart System
L'année dernière, Bosch a dû écouter certaines critiques selon lesquelles le Smart System n'avait qu'un seul moteur disponible, à savoir le CX Gen 4. Cela changera dans l'année modèle 2023 !
Bosch Performance Line 3e génération
Peut-être que le meilleur polyvalent parmi les disques Bosch obtient enfin sa mise à niveau vers le Smart System pour l'année modèle 2023. Il conserve ses qualités bien connues, c'est-à-dire son couple maximal de 75 Nm avec un bruit de fond très agréable et faible à la fois, mais en même temps il possède toutes les fonctionnalités du Smart System - c'est-à-dire la connexion à l'application Flow et l'option de la grande batterie de 750 Wh
Dans le cadre de la gamme Performance du Smart System, Bosch introduit également le nouveau mode automatique. Un mode E-MTB apprivoisé, pour ainsi dire, qui régule automatiquement les performances d'assistance sur les différents niveaux d'assistance et est donc destiné à compenser les vents contraires, par exemple.
Vitesse de ligne performante
Même si les S-Pedelecs sont encore un phénomène marginal dans ce pays, la Performance Line Speed fait partie intégrante du portefeuille Bosch et sera également mise à niveau vers le Smart System pour 2023. Fondamentalement, il s'agit d'un CX Gen 4, mais il prend en charge jusqu'à un maximum de 45 km/h.
Ligne de fret
L'entraînement Cargo Line est également basé sur le moteur CX; sans surprise, cela est maintenant également disponible ici dans le Smart System. Bosch présente également le nouveau mode Cargo. Celui-ci doit s'adapter de manière adaptative aux différentes charges et réguler les performances de support en conséquence. L'objectif : un maniement souple et sûr, quelle que soit la charge du vélo.
Batteries : Powertube 500 et 625, nouvelles batteries externes jusqu'à 725 Wh
Aussi positif que la nouvelle batterie de 750 Wh a été reçue l'année dernière, les appels pour d'autres tailles de batterie ont été tout aussi forts - non pas parce que les conducteurs ou les fabricants veulent se passer de capacité, mais bien plus parce que le Powertube 750 n'est pas toujours léger en raison de son la taille doit être intégrée dans le cadre et augmente également le poids.
Bosch réagit maintenant à cela et fournit également les autres tailles de Powertube bien connues pour le Smart System - le Bosch Powertube 500 et le Powertube 625. Les deux sont nettement plus compacts et peuvent également être facilement logés dans des tailles de cadre plus petites, par exemple. Ils sont également plus légers : le Powertube 500 pèse 3 kg, le Powertube 625 3,6 kg. A titre de comparaison : le Powertube 750 pèse 4,4 kg.
Les deux nouvelles batteries externes - Powerpack 545 et Powerpack 725 - sont assez surprenantes, mais Bosch précise que les deux sont destinées à des applications spéciales où les batteries internes ne sont pas une option, comme les vélos cargo.
Aide à la poussée avec Hill Hold
Ce qui semble extrêmement discret au premier abord, devrait en pratique être une innovation assez importante - l'aide à la poussée ! Ici, Bosch intègre la fonction dite Hill Hold dans le Smart System. Cela signifie : lorsque l'aide à la poussée est activée, le vélo électrique ne redescend plus dans la vallée, mais reste en place. Si vous retirez votre doigt de la télécommande, Hill Hold reste activé pendant dix secondes et la roue arrière se bloque. Par exemple, vous pouvez déplacer la roue avant dans les virages ou faire une courte pause. D'ailleurs, nous avons pu tester la nouvelle fonction dans le cadre de notre test ABS et nous avons été très impressionnés !
Bosch E-Bike ABS Gen 2 : assistant de freinage pour les vélos cargo, de ville et de montagne !
Le plus grand point fort parmi les nouveaux produits de vélo électrique Bosch pour 2023 est peut-être le vélo électrique ABS Gen 2. Après que le prédécesseur n'ait pas pu s'imposer auprès du grand public, le nouveau système devrait avoir beaucoup plus de succès. Les dimensions réduites éliminent peut-être le plus gros point de critique - l'optique. Le nouvel actionneur est mince sur la fourche - la boîte du prédécesseur a disparu.
Il s'est également passé beaucoup de choses en termes de fonction, même si la méthode reste la même : le système surveille les roues avant et arrière et intervient - si nécessaire - sur la roue avant et régule la pression de freinage.
Nous avons un article détaillé sur le nouveau Bosch E-Bike ABS Gen 2, y compris les impressions de conduite du nouveau mode trail. Si vous êtes intéressé, vous devriez jeter un œil ici :
Bosch e-bike ABS Gen 2 : Plus petit, plus polyvalent, mieux ? Le nouvel ABS Bosch dans le test de piste !
Nouvelles du produit / test : Avec le Bosch E-Bike ABS Gen 2, l'assistant de freinage devrait également être socialement acceptable sur les vélos électriques à l'avenir - avec un look considérablement amélioré et différents modes pour différents domaines d'utilisation, du cargo au trail. Nous avons déjà pu tester le système. L'ABS sur les vélos électriques n'est pas une véritable innovation en soi. Il y a quelques années […]
Contrôleur système Bosch et mini télécommande
Il existe également des innovations assez intéressantes pour les périphériques de l'année modèle 2023. Enfin, enfin, Bosch propose également une unité de commande très petite et compacte pour les VTT électriques sportifs. Bien que la télécommande LED introduite l'année dernière allait déjà dans ce sens, elle était encore nettement plus grande par rapport à la concurrence et prenait pas mal de place sur le guidon.
Cela change maintenant avec la Mini Remote en conjonction avec le contrôleur de système. Le "cerveau" du système passe maintenant du guidon au tube supérieur du contrôleur de système. Il rappelle visuellement la télécommande LED et a également des fonctions similaires : les LED fournissent des informations sur le niveau de charge de la batterie et le niveau de support, le système peut être allumé et éteint avec un bouton, et un autre bouton vous permet de sélectionner le soutien. Cependant, la conduite peut désormais également être contrôlée via la Mini Remote vraiment très compacte - les vététistes minimalistes devraient être ravis de cette option !
Bosch Intuvia100
L'écran Intuvia quelque peu obsolète sera remplacé en 2023 : le nouvel Intuvia 100 conserve l'idée de base, est un écran monochrome, à contraste élevé et facile à lire pour les vélos de tourisme et de ville.
Application Flow : eBike Alarm et intégration de Komoot
Il y aura également un certain nombre de mises à jour pour l'application Flow au cours de l'année, qui comprendront des fonctionnalités attendues depuis longtemps. Un point culminant est certainement la fonction d'alarme eBike qui a été annoncée l'année dernière : en liaison avec le ConnectModule, l'e-bike peut être mis dans un "état d'alarme" - dès qu'il enregistre un mouvement, le propriétaire reçoit une notification et le suivi dans l'application Flow est activé. De plus, une tonalité d'alarme forte et désagréable sur le vélo électrique lui-même devrait garantir que le voleur ne peut pas se consacrer à son "travail" en paix. Pendant ce temps, l'emplacement peut être suivi dans l'application Flow via le GPS intégré dans le ConnectModule et transmis à la police. De plus, l'entraînement du vélo électrique est désactivé et ne peut être réactivé qu'avec l'application Flow du propriétaire.
Les informations détaillées sur les coûts d'acquisition ne sont pas encore disponibles - mais 12 mois après l'achat, le service coûtera 3,99 EUR par mois ou 39,99 EUR par an.
Il y a aussi de bonnes nouvelles en termes de navigation : après que l'application Flow a reçu les fonctions pertinentes avec sa dernière mise à jour majeure, il sera bientôt également possible d'afficher les instructions avec une petite carte sur l'écran du Kiox 300. Ils travaillent également à l'intégration de Komoot dans l'application Flow : les itinéraires peuvent ensuite être planifiés dans Komoot et transférés vers l'application Flow.
Vélo électrique Bosch 2023 : disponibilité
Bosch fournit actuellement les informations suivantes sur la disponibilité des innovations individuelles :
A partir de l'été 2022 :
ABS pour vélo électrique
Ligne de fret
Ligne de performance
Mode Auto
mode cargo
Prise en côte
PowerTube 500 et 625
Application eBike Flow : mise à jour de l'intégration komoot
Application eBike Flow : Mise à jour pour les utilisateurs d'Apple Watch
A partir de l'automne 2022 :
Alarme VAE
Intuvia100
Contrôleur système
Mini télécommande
PowerPack 545
Carnet d'entretien numérique
A partir de début 2023 :
Vitesse de ligne performante
Laisser un commentaire