E-Performance : Geero combine la technologie moderne avec une apparence classique, en bref : innovation et rétro. Parce que les deux vélos électriques Geero 1 et Geero 2 combinent un look simple avec un design rétro et la dernière technologie de vélo électrique. Depuis juin, les Autrichiens proposent également une mise à jour du Geero 2 déjà amélioré. Avec les modèles dits "+", d'autres variantes sont désormais disponibles. Ceux-ci sont équipés, entre autres, d'un système d'éclairage moderne.
Geero 2+ : mise à jour légère
Le principal argument de la mise à jour était la lumière et la conformité StVO associée. Les modèles précédents n'avaient que l'option d'une lampe à pince, maintenant tout est parfaitement intégré ! Le défi n'était pas seulement d'installer les câbles proprement, mais aussi de développer davantage l'unité d'affichage en conséquence afin que la lumière puisse être contrôlée.
Mais la simple intégration ne suffisait pas. Bien sûr, le tout devait être vérifié et approuvé. En fin de compte, exactement ce qui est sorti était ce qui est maintenant sur le site Web www.geero.de est disponible. Au total, 14 modèles différents sont disponibles en fonction des exigences, des exigences d'équipement et de la conception du châssis.
Geero 2 : Le système d'éclairage
Fondamentalement, vous devez décider lors de l'achat d'un modèle + avec éclairage ou d'un modèle régulier sans. L'intégration ultérieure est relativement complexe. Pour le supplément des modèles +, vous obtenez un système d'éclairage de haute qualité de X&O et un feu arrière Piment. Les réflecteurs nécessaires sont déjà entièrement intégrés dans ces feux.
- Frontscheinwerfer: X&O 30, 1 LED blanche > 30 Lux, < 40 g, éclairage jusqu'à 70 mètres, visibilité jusqu'à 3000 mètres
- Feu arrière: PIMENTO, version XE, COB LED rouge > 5 Cd+ (intensité lumineuse), < 40 g, visibilité jusqu'à 400 mètres
Geero 2 : aperçu du modèle
Les trois modèles diffèrent fondamentalement par les caractéristiques suivantes, notamment la couleur et les équipements supplémentaires. Le modèle d'origine s'adresse aux puristes avec une position assise légèrement inclinée vers l'avant. Le modèle City est idéal pour les distances moyennes. Grâce à la potence variable du modèle Touring, la position assise est plus droite et est donc parfaite pour les trajets et randonnées de 50 km ou plus.
| geero 2 | modèles originaux | modèles de ville | Modèle de tourisme |
|---|---|---|---|
| Prix | à partir de € 2.790 | à partir de € 3.290 | à partir de € 3.290 |
| Poids | 16,6 kg | 18,6 kg | 18,9 kg |
| Circuit | Shimano Sora 9 vitesses, Rapidfire Plus avec indicateur de vitesse optique | Shimano Sora 9 vitesses, Shimano Sora 9 vitesses, Rapidfire Plus avec indicateur de vitesse optique | Manettes Shimano Deore ou SLX, Rapidfire Plus, dérailleur XT 11 vitesses |
| Pneu | Super gravité 28" x 1.25", ETRTO 32-622 | Hutchinson 28"x1.4", ETRTO 37-622 | Hutchinson 28"x1.4", ETRTO 37-622 |
| Pneus anti-crevaison | aucun | ja | ja |
| freins | Freins de vélo de route légers (étrier à tirage latéral pivotant) | Shimano Deore BL-MT401/BR-MT401, frein à disque hydraulique | Shimano Deore BL-MT401/BR-MT401, frein à disque hydraulique |
| Selle | Selle standard | Selle confort | Selle confort |
| poignées | poignées standards | Poignées confort | Poignées confort |
| Tige | Tige par défaut | Potence confort | Tige variable |
| Lenker | Guidon standard | guidon incurvé | guidon droit |
| Gepäckträger | aucun | ja | ja |
| garde-boue | aucun | ja | ja |
| béquille | ja | ja | ja |
| Trousse StVO | ja | ja | ja |
