Spectrum : Promouvoir un comportement respectueux du climat. C'est un des objectifs que s'est fixé le gouvernement fédéral actuel. Afin d'atteindre cet objectif, le ministre fédéral des Transports Andreas Scheuer (CSU) a maintenant fait pression pour une prime climatique pour l'achat de vélos.
Gros bonus sur l'impôt sur le revenu
Les primes comme incitations à certains comportements sont dépassées en politique. Rappelons-nous la prime à la casse 2009 pour soutenir l'industrie automobile allemande en pleine crise financière. Un nouveau plan du ministre fédéral des Transports Andreas Scheuer (CSU) prévoit désormais une « prime climatique ».
« Nous devons soutenir les comportements respectueux du climat. […] Je propose notamment une prime climatique fiscale qui fonctionne de manière similaire à la prime aux artisans », a déclaré Scheuer dans une interview au journal Welt. Mais contrairement à la prime à la casse, cette prime climatique est à verser directement sous forme de prélèvement sur l'impôt sur le revenu. Ce serait non bureaucratique et donc particulièrement attrayant pour de nombreuses personnes.
Les familles bénéficient d'une allocation familiale plus élevée
Dans le détail, le plan prévoit que 20 % des dépenses d'achat d'un vélo ou d'un vélo électrique peuvent être déduites de l'impôt sur le revenu. La limite supérieure de déductibilité devrait être de 1.000 5.000 euros, ce qui correspondrait à une valeur de vélo électrique de XNUMX XNUMX euros, par exemple.
Il est également prévu que d'autres comportements respectueux du climat puissent également être réglés via un tel bonus climatique. En outre, les familles devraient également être davantage prises en compte dans le cadre du bonus climatique. Pour cela, le ministre fédéral des Transports plaide pour que l'allocation pour enfant soit augmentée de 500 euros.
En outre, Andreas Scheuer demande au ministre fédéral des Finances, Olaf Scholz (SPD), d'ouvrir la voie à un ticket de travail attractif qui permettrait à l'employeur de supporter l'intégralité des coûts. Selon Scheuer, l'objectif est que de nombreuses personnes dans les métropoles allemandes passent de la voiture aux transports locaux ou au vélo.
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