Nouveautés produit : Depuis 1994, la roue Campagnolo Bora est synonyme de performances haut de gamme. Grâce à des développements constants, les roues sont devenues de plus en plus puissantes et n'ont pas perdu leur caractère sportif au fil du temps. Avec le Campagnolo Série Bora Ultra WTO, le constructeur italien présente désormais sa gamme avec trois hauteurs de jante différentes.
La nouvelle série Bora Ultra WTO vise à allier beauté et rapidité. À cette fin, des mamelons intérieurs plus aérodynamiques et faciles à entretenir ont été installés sur tous les modèles de la nouvelle série. De plus, ils s'appuient sur un moyeu nouvellement conçu et une jante en carbone nouvellement conçue, qui est fabriquée avec une technologie spécialement développée. Pour que l'élégance et l'esthétique ne soient pas négligées, l'éblouissant logo Campagnolo a été conservé en cuivre et fixé sur la jante et le moyeu.
Comme toutes les roues et groupes Campagnolo, le Campagolo Bora Ultra WTO a été conçu, développé, testé et produit à partir de zéro et entièrement en interne. Chaque élément est un développement interne de Campagnolo, qu'il s'agisse de rayons, de jantes ou de moyeux.
Technologie Campagnolo Aero Mo-Mag
Le Bora Ultra WTO ("Wind Tunnel Optimized") a été développé pour une aérodynamique de premier ordre. Pour atteindre cet objectif, Campagnolo a introduit les tétines femelles Aero Mo-Mag. Cachée à l'intérieur de la jante, cette dernière évolution de la technologie Mo-Mag de Campagnolo, associée aux rayons aérodynamiques elliptiques de Campagnolo, permet un flux d'air plus propre et plus efficace. L'aérodynamisme n'est pas le seul avantage de la technologie brevetée, puisque le système Mo-Mag permet d'obtenir les trous des écrous et des valves directement à partir du moule de la jante, éliminant complètement le besoin de percer des trous dans la fibre de carbone. Cela garantit à son tour une rigidité et une transmission de puissance extrêmement bonnes. Un autre avantage de cette technologie est que l'absence de trous dans le canal de jante 2-Way-Fit rend le fond de jante superflu, de sorte que les pneus tubeless, tubeless-ready et à pneu peuvent être montés rapidement et facilement.
Nouvelles jantes et roulements pour la série Campagnolo Bora Ultra WTO
Les jantes de la Bora Ultra WTO ont été entièrement repensées sur toute la gamme, dans un souci à la fois de réduction de poids et de performances. Les nouvelles jantes sont fabriquées en carbone ultra-léger et sont fabriquées à la main à l'aide d'une technologie exclusive pour obtenir de meilleurs résultats en termes de résistance, de rigidité et de légèreté. La version 45 mm du Bora Ultra WTO ne pèse que 1425 grammes.
Pour des caractéristiques de roulement encore meilleures, les roues sont équipées de roulements Campagnolo Ceramic Ultimate Level Technology (CULT) dans les deux moyeux. Les roulements en céramique CULT sont plus durables que les roulements en acier standard, réduisent l'usure et sont plus efficaces car ils ont 5 1/2 fois moins de frottement que les roulements en acier scellés standard. A une vitesse de 78 km/h, une roue Campagnolo avec roulements CULT met 2 heures et 45 minutes pour s'arrêter. Comparé à seulement 30 minutes avec des roulements étanches standard.
Les nouvelles roues utilisent le corps de roue libre Next 3 Ways (N3W) de Campagnolo, qui a été introduit pour la première fois en juillet de l'année dernière. N3W est une norme brevetée pour un corps de roue libre qui accepte les cassettes Campagnolo à 11, 12 et 13 vitesses. La gamme complète Bora Ultra WTO est désormais disponible au prix de 3150€ le set avec corps de roue libre Shimano HG et SRAM XDR.
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