Nouveautés produits : avec de nouvelles séries de modèles, de nouveaux moteurs et un look individuel, que vous pouvez choisir selon vos propres goûts. Avec cela viennent les vélos électriques Drössiger pour 2021. Excitant ? Nous avons pu découvrir les nouveautés.
Quiconque connaît la marque d'Eschweiler le verra immédiatement : le design des nouveaux vélos électriques Drössiger 2021 a été entièrement repensé. Avec la batterie Shimano intégrable, le forgeron de l'ouest de l'Allemagne peut désormais ajouter une bonne pelle design : tous les nouveaux vélos électriques cachent désormais leur stockage d'énergie dans le tube diagonal. Et habilement. Cela crée une toute nouvelle ligne : ordonnée, comme vous le savez de Drössiger, mais encore plus claire et plus droite. Le design n'a pas l'air froid, mais assez émotionnel et donne vraiment envie de se lancer.
Drössiger e-bikes 2021 : des vélos électriques polyvalents pour la ville
Cela commence déjà avec les modèles de la série CTA Steps. Les VAE de ville et de trekking avec cadre en aluminium ne sont pas seulement des vélos de courses. Bien sûr, ils sont également idéaux pour se promener dans la ville et faire du shopping. Mais grâce à leur géométrie et à leur équipement bien équilibrés, ils devraient pouvoir faire beaucoup plus : "En fait, 'tout-terrain' est le bon mot", déclare avec confiance Holger Bülles, chef de produit chez Drössiger. Ainsi, les vélos électriques sont également parfaitement adaptés pour le grand tour - du porte-bagages aux pneus. "Par exemple, nous nous appuyons délibérément sur la version Tour du Schwalbe Marathon", poursuit-il.
Cela signifie que les roues avec profil de pneu pour l'un ou l'autre chemin hors de l'asphalte rendent justice non seulement à la ville, mais aussi à la piste cyclable du Danube. Si vous avez des préférences claires, vous pouvez choisir la ligne avec des vitesses de dérailleur pour une utilisation sportive et orientée touring. Si l'utilisation en ville domine, des variantes d'engrenage de moyeu sont également disponibles.
De plus, bien sûr, comme pour toutes les séries de modèles, il existe « 40.000 24 options de design : vous pouvez choisir entre 12 couleurs en mat et brillant. Il existe également des décors en 3400 couleurs différentes. Chacun reçoit son propre vélo unique ! » Ceci est rendu possible grâce à une particularité : Drössiger possède son propre atelier de peinture à Eschweiler. L'entrée dans le modèle à dérailleur est de XNUMX euros.
souhaits supplémentaires? Aucun problème avec les nouveaux modèles de vélos électriques Drössiger
Mais il n'y a pas que le look qui peut être sélectionné : comme gâterie spéciale, Drössiger reviendra au sur mesure dans toutes les séries de modèles à partir de l'été 21 : il y aura alors des versions standard, optimisées en termes de rapport qualité-prix et de disponibilité rapide ; en plus de la conception variable, il y aura également différentes options d'équipement. Cela devrait alors principalement affecter les composants ergonomiques, les types de vitesses ou de fourches à suspension (sur les E-MTB) et les équipements optionnels similaires. De cette façon, le client peut adapter le nouveau vélo électrique exactement à ses besoins.
Le nouveau de Shimano en action
Le nouveau moteur Shimano EP2020 a été présenté internationalement à l'automne 8 et est déjà installé dans les nouveaux modèles de VTT Drössiger. Un énorme couple de 85 Newton mètres avec 300 grammes de poids en moins par rapport au prédécesseur populaire, ce sont les données clés les plus importantes de la centrale électrique. C'est dans le vélo de montagne électrique semi-rigide Ride.E, qui est disponible dans une forme de cadre standard et femme avec un tube supérieur abaissé. La batterie se trouve également dans le tube diagonal. Vous pouvez charger dans le cadre ou - par exemple, si ce n'est pas possible dans le garage - avec la batterie retirée où vous voulez. Pour ce faire, retirez le couvercle de protection situé sous le tube diagonal et faites pivoter la batterie. La capacité de 504 wattheures devrait suffire pour une autonomie allant jusqu'à 100 kilomètres.
En intégrant le stockage d'énergie, Drössiger a pu rendre la conception du cadre extrêmement claire et droite, et le triangle de l'E.Ride semble avoir été calculé par Pythagore lui-même. L'artiste trail roulera au compteur à partir de 3.638 XNUMX euros.
Vélos électriques Drössiger 2021 – Entièrement intégrés
Le E.One est estimé à un bon 700 euros de plus. Le nouveau entièrement avec le nouveau moteur EP8 de Shimano devrait traduire encore plus de puissance en propulsion, en particulier sur les terrains exigeants. En plus de l'anticipation de la descente, il y a aussi du plaisir avec le débit en montée, même ou surtout lorsque le parcours est techniquement plus exigeant. Bien entendu, la batterie a également été intégrée dans le tube diagonal en aluminium du nouveau E.One. En plus des avantages mentionnés, cela abaisse le centre de gravité, ce qui profite également à la maniabilité de l'E-One.
Dans ce domaine en particulier, la configuration des composants qui sera bientôt proposée devrait gagner de nombreux amis, car ici, vous pouvez non seulement choisir qui, par exemple, accorde moins d'importance à un débattement de suspension énorme ou à une plage de rapports de démultiplication plus large, peut alors non seulement adapter leur vélo de rêve à vous, mais aussi à des configurations à moindre coût également économiser de l'argent. Une fourche de meilleure qualité, mais des compromis sur les engrenages ? Pourquoi pas. « Notre objectif est d'adapter parfaitement les modèles au conducteur », confirme Holger Bülles.
Un vrai touche-à-tout
La série Ride.SUV est également nouvelle dans la gamme - sur des chaussons larges et robustes. Comme le modèle automobile, le SUV sur deux roues doit combiner le meilleur de deux mondes : aptitude à un usage quotidien et capacité tout-terrain. Et Drössiger ne dit pas cela simplement. Les cadres et donc aussi la géométrie des modèles Ride.SUV ont comme ancêtres les VTT semi-rigides et les fourches à suspension proviennent également de cette région. Quel est le résultat? Touring polyvalents qui sont également très amusants sur des pentes ou même des sentiers très accidentés, mais qui peuvent également marquer des points dans la vie de tous les jours grâce à des garde-boue, des porte-bagages et des éclairages de haute qualité. Où que vous mène la visite, les Ride.SUV doivent être amusants sur n'importe quelle surface. Pour que cela ne fonctionne pas uniquement pour les personnes expérimentées en VTT, Drössiger mise délibérément sur l'ergonomie du confort. "Nous adaptons les SUV aux exigences de confort et d'ergonomie de la clientèle avec, entre autres, des guidons à hauteur élevée et des potences plus courtes", explique le chef de produit.
La forge propose donc également deux formes de cadre différentes : le cadre en diamant classique du VTT et une version avec un tube supérieur fortement incliné pour les personnes qui souhaitent grimper confortablement. Après tout, les femmes sont souvent habituées à grimper confortablement sur le cadre et non sur la selle avec un large balancement des jambes. Pour les entraînements, le constructeur s'appuie sur le puissant et économique moteur central Shimano E7000. L'entrée dans la nouvelle catégorie SUV se situera aux alentours de 3.770 XNUMX euros.
Vélos électriques Drössiger - vélos de Rhénanie occidentale
En fin de compte, les nouvelles gammes de vélos électriques Drössiger ont une grande valeur ajoutée : beaucoup de savoir-faire technique et de performances dans leurs domaines respectifs et dans les limites de conception qui peuvent être déterminées par l'acheteur. Si vous souhaitez essayer ce dernier, vous pouvez essayer le configurateur de couleurs presque explicite pour le cadre, le triangle arrière et la couleur décorative.
Et au fait, avec chaque vélo électrique Drössiger, vous achetez un vélo développé et assemblé en Allemagne. C'est durable et inspire beaucoup de confiance quant à la qualité de l'assemblage. Le contrôle de la qualité sur place et l'accès direct lorsque quelque chose doit être peaufiné sont payants. Aussi pour les clients. Après tout, nous ne visons qu'une chose : le plaisir de conduire qui dure.
Laisser un commentaire