Nouveautés : Partez une fois à vélo vers les sommets des Alpes dans l'air pur de la montagne ou encore faites une croix des Alpes au milieu d'un paysage idyllique. C'est le rêve de nombreux cyclistes amateurs. Les vélos électriques permettent désormais à de plus en plus de personnes de réaliser ce rêve. Cependant, l'explosion du cyclotourisme devient un problème croissant. Des organisations environnementales telles que le Bund-Naturschutz en Bavière (BUND) demandent maintenant que l'utilisation des VAE dans la région alpine soit réglementée. Alors, une interdiction des vélos électriques arrive-t-elle bientôt?
Interdiction des vélos électriques en montagne : le problème
Eh bien, les Alpes et d'autres chaînes de haute montagne ont conservé leur nature sauvage et leurs vues panoramiques intactes pour une seule raison : le chemin était autrefois si difficile que seules quelques personnes se sont aventurées dans ces régions. Surtout pas à vélo. Ces places n'étaient auparavant réservées qu'aux quelques cyclistes vraiment en forme.
Grâce à la révolution du vélo électrique, les régions alpines sensibles sont désormais accessibles à un nombre toujours croissant de cyclistes. Et avec la foule viennent les dommages durables causés par les détritus, les animaux dérangeants ou les dommages à la végétation causés par les sentiers sauvages. Thomas Frey, responsable régional et directeur général du groupe de travail régional BUND pour les Alpes, demande donc que l'utilisation des VAE soit réglementée en réaction à la "mise à niveau" du segment des vélos électriques.
Vélo de montagne électrique uniquement sur des sentiers spéciaux
L'objectif du BUND est que les vélos électriques ne soient plus autorisés à rouler sur n'importe quel chemin en terrain alpin. Au lieu de cela, l'utilisation doit être limitée à des chemins définis afin de protéger au maximum la nature sensible. Pour que l'ensemble soit effectivement mis en œuvre, le respect de la réglementation doit être contrôlé par les gestionnaires de territoire, les gardes forestiers, la garde de la nature, les forestiers et les autres employés des institutions locales.
Étonnamment, la proposition actuelle ne mentionne pas de sanctions en cas de non-conformité. Les défenseurs de l'environnement comptent donc sur la perspicacité des cyclistes. Cependant, la réalité du trafic routier montre que l'absence de sanctions n'entraîne pas de changement significatif des comportements. Que pensez-vous du sujet ? Les vélos électriques doivent-ils être réglementés en terrain alpin ou tout le monde doit-il continuer à rouler librement ? Faites le nous savoir.
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