Test des vélos de gravier 2020 : Au cours des dernières semaines, nous avons testé de nombreux vélos de gravier - y compris des candidats spéciaux qui devraient intéresser particulièrement les cyclistes de randonnée et les emballeurs de vélos.
En février, nous avons proclamé Gravel Month, au cours duquel nous avons testé plus de 30 vélos Gravel, présenté des accessoires et expliqué le contexte du sujet (ici pour l'aperçu des contributions). Étant donné que votre intérêt a dépassé toutes nos attentes et qu'il existe de nombreux autres vélos et sujets de gravier passionnants, nous avons décidé de prolonger le "mois" du gravier jusqu'en mars - avec un champ d'essai supplémentaire : les vélos de gravier pour le tourisme et l'emballage de vélos !
Vélos de gravier pour le touring et le bikepacking à l'essai : gamme de prix et terrain d'essai
D'accord, nous l'admettons : vous n'avez pas besoin d'un vélo de gravier spécial pour vous lancer dans la prochaine tournée ou même dans une plus grande entreprise de bikepacking. La plupart des vélos de gravier modernes sont dotés de toutes les fonctionnalités nécessaires. Néanmoins, il existe des coureurs de gravier qui sont particulièrement adaptés à ce domaine d'application. Que ce soit par la variété des options de montage des sacs et des accessoires, la géométrie particulièrement adaptée aux longues distances, le grand confort ou d'autres caractéristiques particulières.
Nous avons examiné en détail certains de ces représentants au cours de notre mois de gravier. Lors de la constitution du champ d'essai, le domaine d'application était le seul facteur décisif pour nous - il n'y avait pas de spécifications en termes de prix. En gros, la plupart des candidats aux tests se situent entre 2.000 4.000 et XNUMX XNUMX euros.
Vélos de gravier pour le touring et le bikepacking testés : Mieux avec des œillets
L'un des critères les plus importants pour les cyclistes de randonnée et les bikepackers, et donc aussi pour nous en tant que testeurs, est les options de montage sur les cadres de nos candidats au test. Quiconque se promène à vélo pendant plusieurs jours, peut-être même loin de la civilisation, a besoin de bagages - peut-être plus qu'un débutant ne le pense. Cela commence par une tente ou un hamac, se poursuit par des vêtements de rechange, des outils, des provisions sous forme de nourriture et surtout d'eau. Si le cadre dispose des points de montage appropriés auxquels des sacs, des porte-bagages ou des porte-bouteilles peuvent être fixés, cela facilite grandement le rangement de l'essentiel.
Les vélos de test sont donc bien positionnés dans ce domaine. L'un ou l'autre cadre avait tellement d'œillets qu'il n'était pas toujours clair pour nous quoi d'autre pouvait y être attaché. Le "coureur avant" dans cette catégorie a un énorme 17 (!) Points de montage sur le châssis principal seul. D'un autre côté - ici, vous pouvez vraiment dire, mieux vaut un de trop qu'un de trop peu.
Vélos de gravier pour le touring et le bikepacking dans le test : un objectif, différentes approches
Ainsi, alors que tout le monde est largement d'accord sur le sujet des bagages et des points de montage, les vélos sur le terrain d'essai suivent par ailleurs des approches étonnamment différentes. Cela tient sans doute aussi à la définition du bikepacking ou du touring, que chacun peut interpréter différemment. D'une part, cela va de la piste cyclable fluviale ou des trajets quotidiens plus longs à des aventures hors route de plusieurs semaines à travers les steppes, les déserts ou la jungle.
Cependant, force est de constater que presque tous les vélos du secteur touring reposent sur un cadre en carbone, malgré la lourde charge qu'un tel vélo doit parfois supporter. D'une part, les fabricants peuvent réduire un peu le poids, d'autre part, les couches modernes peuvent également être utilisées pour construire des cadres très confortables qui ne manquent pas encore de la rigidité nécessaire dans les zones cruciales.
En ce qui concerne les tailles de roues, il y a accord à première vue : presque tous les vélos d'essai sont livrés avec des pneus de 28″. Cependant, il en va de même pour de nombreux vélos - si vous souhaitez augmenter le confort avec des roues 650b et des pneus plus épais, vous pouvez le faire sans aucun problème - la plupart des vélos d'essai proposent cette option. Par exemple, vous êtes bien préparé pour les longs trajets hors route.
Comme dans nos deux autres champs de test, les débutants et le Vélos de gravier haut de gamme nous publierons également les tests individuels pour les randonneurs à intervalles réguliers et résumerons les résultats dans une liste correspondante des meilleurs.
Classement : Vélos de gravier pour le tourisme et le bikepacking dans le test
Mise à jour 2022 : vélos Gravel testés dans deux zones de test
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