Product News / E-Bike : Nous avons jeté un coup d'œil à la version supérieure du nouveau Giant Explore E+ Pro. Le vélo de trekking électrique est équipé du puissant moteur SyncDrive Pro et offre une capacité de batterie allant jusqu'à 875 Wh grâce à la batterie supplémentaire.
Le Giant Explore E+ est l'un des vélos électriques "les plus anciens" du portefeuille du géant du vélo et ne devrait bien sûr pas manquer dans l'année modèle 2020. Bien qu'il n'y ait pratiquement aucun changement visuel par rapport au prédécesseur à part de nouvelles couleurs fraîches, beaucoup a été mis à jour "sous le capot". Au cours de la saison à venir, le vélo électrique polyvalent sera non seulement disponible avec deux moteurs différents (le célèbre SyncDrive Sport et le nouveau SyncDrive Pro), mais pourra également être équipé d'une nouvelle batterie de 625 Wh et d'une batterie supplémentaire avec une capacité allant jusqu'à 875Wh.
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Giant Explore E+ 2020 : niveaux de finition
L'Explore E+ est disponible en 2020 dans un total de quatre variantes de modèle et deux formes de cadre chacune. Comme l'année précédente, l'Explore E+ 1 et l'Explore E+ 2 s'appuient sur le moteur SyncDrive Sport, dont le couple maximal a été réduit de 80 Nm à 70 Nm. Le bruit de fond a pu être réduit d'environ 15 % dans l'ensemble et le moteur Yamaha déjà magnifiquement silencieux est désormais à peine audible. La réduction de puissance de 10 Nm ne devrait pas non plus être perceptible pour la grande majorité des conducteurs dans la pratique. Si vous voulez toujours la pleine puissance, vous trouverez ce que vous cherchez dans les deux nouveaux modèles Giant Explore E+ 1 Pro et Giant Explore E+ 0 Pro. Le lecteur SyncDrive Pro connu des E-MTB est installé ici, ce qui apporte un couple complet de 80 Nm au sol.
Conduire: Géant SyncDrive Pro 80Nm
circuit: Shimano Deore XT 2 × 11
freins: Shimano Deore XT
Prix : 3.799 500 euros (3.999Wh) / 625 XNUMX euros (XNUMXWh)
Conduire: Géant SyncDrive Pro 80Nm
circuit: Shimano Deore 2×9
freins: Shimano BR-MT500
Prix : 3.499 500 euros (3.699Wh) / 625 XNUMX euros (XNUMXWh)
Conduire: Géant SyncDrive Sport 70Nm
circuit: Shimano Deore 2×10
freins: Shimano BR-MT200
Prix: € 2.799
Le prix du Giant Explore E+ 2020 commence à un prix attractif de 2.499 500 euros. Mais il y a le moteur SyncDrive Sport, une capacité de batterie de 625 Wh et un circuit Shimano Deore. Si vous voulez le moteur SyncDrive Pro plus puissant et l'option de 3.499Wh, vous devez investir au moins 1 0 euros pour l'Explore E+ 3.799 Pro. La fin de gamme est l'Explore E+ 500 Pro à 3.999 625 euros (XNUMXWh) ou XNUMX XNUMX euros (XNUMXWh).
Capacité de la batterie jusqu'à 875 Wh
Cependant, le moteur n'est pas la seule particularité des deux modèles Pro. La batterie est non seulement entièrement intégrée dans le tube diagonal, mais a également une capacité allant jusqu'à 625 Wh. Cependant, le gros Energypak Smart 625 ne sera probablement pas disponible avant avril 2020 et coûtera 200 euros supplémentaires. Pour ceux qui ne peuvent tout simplement pas avoir assez d'autonomie, Giant a également un régal très spécial dans sa manche pour la saison 2020 : L'EnergyPak Plus est une batterie externe supplémentaire qui est fixée au tube diagonal et dispose de 250 Wh supplémentaires. Avec le grand EnergyPak Smart 625 et l'EnergyPak Plus, vous obtenez un impressionnant 875Wh. Cependant, en raison de l'espace requis dans le triangle du cadre, l'EnergyPak Plus ne peut être installé que sur les modèles GTS avec un cadre en diamant - il n'y a tout simplement pas d'espace dans le cadre trapézoïdal.
Il y a aussi des nouveautés dans le système de gestion du moteur - pour tous les modèles. La nouvelle technologie PedalPlus évalue les données de six capteurs intégrés sur chaque compteur et permet ainsi un contrôle automatique du moteur. Chez Giant, ce mode automatique s'appelle Smart Assist Mode et sélectionne automatiquement le bon niveau d'assistance - en fonction de la vitesse, de la cadence, des pentes en montée ou en descente et d'autres facteurs.
The Giant Explore E+ 0 Pro 2020 : premières impressions
Dans le cas du modèle haut de gamme, il n'y a – sans surprise – rien à redire en termes d'équipement. Giant utilise un groupe Shimano XT 2 × 11 pour les engrenages. Le moteur SyncDrive ou Yamaha est l'un des rares à permettre un montage en dérailleur. Que vous ayez besoin de deux plateaux sur un vélo électrique est une question de goût.
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