E-MTB / E-Performance : les VTT électriques adaptés à un usage quotidien et à la randonnée sont sur toutes les lèvres et font certainement partie des points forts de l'Eurobike de cette année. À cet égard, ce n'était pas une grande surprise que nous ayons également découvert un tel vélo électrique sur le stand du fabricant allemand traditionnel von Nicolai. Mais Nicolai ne serait pas Nicolai si vous vous appuyiez sur des pièces standard et des solutions 0815. Au lieu de cela, il y a le noble vélo électrique Nicolai G1 EBOXX E14 avec Rohloff, entraînement par courroie, composants de pointe et équipement Explorer sur mesure pour la vie quotidienne et l'aventure.
Avec Rohloff et un équipement complet pour l'aventurier
Pas de doute, le Nicolai G1 EBOXX E14 est un VTT électrique grandiose, noble et cher. Notre test de la variante "normale" sans levier de vitesses Rohloff l'a également montré. C'est peut-être ce circuit Rohloff qui a inspiré les créateurs de l'EBOXX pour donner à leur puissant E-Fully un kit Explorer qui, en plus des garde-boue, de l'éclairage et d'un porte-bagages, a même une béquille latérale à bord. Après tout, il n'y a guère de circuit qui conviendrait mieux à un « explorateur », c'est-à-dire à un aventurier, que la noble « canette de coca », comme l'appellent ses propres fans. Large gamme, faible usure et fonctionnement presque sans entretien : on pourrait difficilement imaginer une meilleure combinaison sur un vélo longue distance.
Informations et test pour le Nicolai G1 EBBOXX
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Kit Explorer : ensemble d'équipements sophistiqués de haute qualité
Dans sa version normale, cependant, le G1 EBOXX E14 n'est qu'un vélo adapté aux aventures dans une mesure limitée et devrait probablement s'avérer être un compagnon approprié presque exclusivement pour les aventures sur piste. Cela pourrait désormais changer pour l'année modèle 2020 - avec le nouveau kit Explorer, qui sera disponible en option pour l'E-Enduro. Ce pack d'équipement comprend les accessoires suivants :
- garde-boue
- Gepäckträger
- éclairage
- béquille
- Sacoches
- Serrure pliante Abus
Le kit Explorer coûte 950 euros supplémentaires, ce qui fait monter le prix du vélo complet avec Rohloff à 10.149 XNUMX euros. C'est une entreprise coûteuse, mais les acheteurs obtiennent beaucoup en retour. Prenez les garde-boue, par exemple : c'est toujours une tâche difficile sur les VTT - bien qu'il existe maintenant de nombreux modèles de fourches à suspension, celles-ci sont souvent soit trop courtes, soit si hautes qu'elles heurtent le pneu lorsque la fourche est complètement comprimée. La solution chez Nicolai : Prenez des garde-boue extra-larges de SKS, qui sont sciés à la main puis refixés avec un support que nous avons développé nous-mêmes. Un support séparé a également été fraisé pour le triangle arrière, qui accueille également une serrure pliante Abus.
À l'arrière, le porte-bagages est non seulement préparé pour la fixation de sacoches, mais celles-ci sont même incluses dans la livraison - bien sûr du fabricant allemand de qualité Ortlieb. L'équipement est tout aussi élégant, avec des feux avant et arrière de Supernova fournissant un éclairage. La béquille latérale a également été pensée : elle vient de Pletscher et n'est pas fixée au triangle arrière, mais se trouve approximativement à la hauteur du boîtier de pédalier. Cela signifie que le vélo électrique massif tient solidement sans vaciller, même lorsqu'il est complètement chargé.
Le kit Explorer sera disponible chez Nicolai dans les prochaines semaines.
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