Nouveautés produit : cette année à l'Eurobike, Pendix présentera un nouveau système de rétrofit léger pour équiper les vélos d'un vent arrière électrique, c'est-à-dire intégré. Le Pendix eDrive150 est plus petit, plus léger et moins cher que ses "grands frères" eDrive300 et 500 et s'adresse principalement aux conducteurs de courte distance.
L'Eurobike à Friedrichshafen approche à grands pas et de nombreux fabricants donnent déjà un premier aperçu de leurs derniers produits pour la saison à venir. Le spécialiste du rétrofit Pendix de Zwickau n'est pas non plus resté inactif ces derniers mois. Avec le nouveau Pendix eDrive150, la gamme existante a été élargie pour inclure un système de rétrofit qui est non seulement plus petit et plus léger que les versions eDrive300 et eDrive500 déjà disponibles, mais aussi nettement moins cher à un prix d'un peu moins de 1000 euros.
"La plupart des navetteurs ne manquent même pas de batterie en un jour, nous avons donc décidé de développer cette version plus petite et beaucoup plus légère du système Pendix et de l'offrir comme alternative" - Thomas Herzog, co-fondateur et PDG de Pendix
Afin de rendre le système encore plus compact, la fonction et le design ont été réduits à l'essentiel. Selon les informations fournies, la batterie n'est que légèrement plus grande qu'une canette de boisson standard d'un demi-litre et ne devrait peser que 1,4 kilogramme. Avec une autonomie d'environ 28 kilogrammes, le nouveau Pendix eDrive150 s'adresse aux conducteurs de courte distance ou aux cyclistes qui n'ont besoin que d'une assistance sélective. Le système sera présenté aux revendeurs et aux clients finaux lors de l'Eurobike 2019 (Hall A1 / Stand 401) du 04 au 7 septembre 2019 à Friedrichshafen.
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