Test de vélo pour enfants : En tant que l'un des fabricants de vélos sportifs par excellence, nos attentes vis-à-vis du Specialized Riprock étaient donc élevées. Le fait que celles-ci n'aient pu être remplies qu'en partie est dû notamment au poids élevé de plus de 12kg.
Avec une fourche à suspension, des pneus costauds et des freins à disque, le Specialized a particulièrement séduit les garçons parmi nos petits testeurs; les parents cyclistes connaissent la marque et ont un parti pris positif. Cependant, les deux parties doivent se rendre compte que le vélo s'adresse davantage aux personnes de grande taille - vous devez mesurer 11 mètre si vous voulez vous asseoir sur le VTT. Ensuite, cependant, le Riprock plaît avec une position assise droite adaptée aux enfants, des leviers de frein à commande optimale avec réglage de la portée et une poignée tournante à fonctionnement doux, qui bien sûr ne change également que sept vitesses. Avec 34-30, la cassette de pignon est large ; le pignon 60 à l'avant garantit que le dépliage ne devienne pas trop important compte tenu des pneus volumineux. Les freins à disque mécaniques agrippent puissamment, et la fourche à suspension de XNUMX mm de débattement cède également lorsque l'on réduit la précontrainte de son ressort en acier.
Le cadre, qui est disponible en trois variantes de couleur - dont le rose - est fabriqué aussi proprement que vous le savez à partir de VTT en aluminium. Il n'y a aucune disposition pour une libération rapide sur la pince de siège, ce qui n'est pas nécessairement un inconvénient - le siège souple et plutôt large ne peut pas être volé si facilement.
En fin de compte, l'élément limitant du Specialized est son poids : un peu plus de douze kilos (et cela sans béquille latérale !) est un gros chien, même si la conversion à des pneus plus étroits pourrait aider. Les pneus de 71 mm de large n'ont guère de sens, surtout au vu de la fourche à suspension.
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