Cyclisme : La liste de départ du Giro d'Italia 2019 est terminé. Samedi, huit Allemands, trois Suisses et deux Autrichiens s'attaqueront au premier Grand Tour de l'année. La plupart des professionnels germanophones ont trois semaines difficiles devant eux en tant qu'assistants. Nos espoirs de victoire d'étape reposent avant tout sur deux coureurs allemands. Ci-dessous, nous examinons les 13 professionnels mentionnés et expliquons leurs tâches.
Pascal Ackermann avec des chances de gagner dans le sprint de masse
Au total, huit Allemands s'attaqueront samedi au Giro d'Italia 2019 à Bologne. On peut compter sur des chances de victoire réalistes au moins jusqu'à l'étape #11. Avec Pascal Ackermann (Bora – hansgrohe) les fans allemands encouragent l'un des sprinteurs les plus forts du plateau. Alors tant que les étapes sont plates, il vaut la peine de croiser les doigts pour le champion d'Allemagne. Mais les attentes ne doivent pas être trop élevées. Car Pascal Ackermann dispute son premier Grand Tour. Tout à fait possible qu'il sorte après la onzième étape. Après cela, cela devient extrêmement vallonné et il ne reste vraiment qu'une seule chance pour les sprinteurs.
Quelle scène aimeriez-vous avoir, M. Denz ?
Même si le Giro d'Italia 2019 devient un peu vallonné, les Allemands ne sont pas sans chance de gagner. Nicolas Denz (AG2R La Mondiale) a prouvé l'an dernier qu'il pouvait terminer des sections avec un profil d'exigence élevé bien en avance. Les étapes #6 et #7 en particulier devraient lui convenir. Après quelques sprints de masse les premiers jours, il y a une chance qu'un groupe d'échappés réussisse. Avec des jambes extrêmement bonnes, Nico Denz pourrait également viser les sections #12, #15 et #17. L'étape #18 ne sera intéressante que si les sprinteurs les plus forts ont déjà dit au revoir. Quoi qu'il en soit : Nico Denz peut envisager de nombreuses possibilités. Quelle scène aimeriez-vous avoir, M. Denz ?
Duel allemand dans la préparation du sprint : Kluge contre Schwarzmann & Selig
Outre Nico Denz et Pascal Ackermann, les six autres partants allemands peuvent bien sûr également remporter une étape du Giro d'Italia. La qualité est là, sinon il n'y aurait pas eu de nomination du tout. Mais les professionnels suivants ont été principalement choisis pour des services d'assistance importants. Michel Schwarzmann (Bora – hansgrohe) et Rudiger Selig (Bora – hansgrohe) sont principalement responsables du mouvement de sprint de Pascal Ackermann. S'ils font du bon travail, les chances de victoire des champions d'Allemagne augmentent énormément. a la même tâche Roger Kluge (Lotto – Soudal) – mais pour le concurrent australien Caleb Ewan. Ce duo se reconnaît principalement à leurs différentes corpulences. Avec ses 1,93 m, Roger Kluge peut donner beaucoup d'aspiration à son capitaine de sprint Caleb Ewan, qui ne mesure que 1,65 m. Dans les sprints de masse, Roger Kluge sera le dernier homme devant le partant Jasper De Buyst.
Sütterlin, Knees & Martens soutiennent leurs pilotes de classe
Jasha Sütterlin (Movistar), Christian Knees (Ineos) et Paul Martens (Jumbo – Visma) ont des tâches légèrement différentes à accomplir. Il n'y a pas de sprinteurs dans leurs équipes. Au lieu de cela, les équipes s'appuient sur le classement général. Jasha Sutterlin sera présenté chaque fois qu'il devra soutenir Mikel Landa et Richard Carapaz. Étant donné que l'équipe espagnole a été constituée dans l'ensemble très lourde en montagne, Jasha Sütterlin peut presque être décrite comme une aide noble sur le plat. L'Allemand espère de bons résultats pour lui-même dans les trois contre-la-montre. Paul Martens en revanche, en tant qu'assistant de niveau, il n'est pas si seul. Avec Jos van Emden et Tom Leezer, il sera l'homme le plus important du capitaine Primoz Roglic sur les scènes plates. Même si cela devient un peu vallonné, le Slovène peut compter sur les services fiables de Paul Martens. Une tâche très spéciale cette année Genoux chrétiens à accomplir. Lors de son 20e Grand Tour, le joueur de 38 ans sera principalement nécessaire en tant que mentor. Sans lui, l'équipe Ineos aurait une moyenne d'âge d'un peu plus de 23 ans. On le verra aussi particulièrement souvent sur des scènes plates.
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– Tao Geoghegan Hart (@taogeoghegan) 7 mai 2019
Les vainqueurs d'étape de Suisse et d'Autriche sont peu probables
Les Suisses et les Autrichiens ne sont pas très représentés au Giro d'Italia 2019 avec respectivement trois et deux coureurs. En conséquence, il devrait être difficile de gagner une étape. Aucun des cinq pilotes inscrits n'est non plus éligible aux maillots de classement. Au lieu de cela, ils sont nécessaires dans leurs équipes en tant qu'assistants. Comme les pros allemands, on les voit principalement sur des terrains plats.
Quasiment aucune liberté pour les 5 Autrichiens et Suisses
Les suisses Danilo Wyss (Dimension Data) peut être utilisé comme aide pour le sprinteur Giacomo Nizzolo sur les étapes plates ou comme protecteur pour le coureur de classement Ben O'Connor. Un rôle similaire prendra son compatriote Réto Hollenstein et l'autrichien Marc Haller dans l'équipe Katusha – Alpecin. Ils sont un soutien important pour le leader Ilnur Zakarin à l'approche des montagnes et ils peuvent également permettre à Enrico Battaglin de faire un sprint solide. Tom Bohli (UAE Team Emirates) de Suisse était également nominée pour la préparation du sprint. Il est censé positionner parfaitement le capitaine Fernando Gaviria et son pilote Juan Sebastian Molano. L'Autriche Michel Gogl jouit peut-être même de la plus grande liberté dans l'équipe Trek – Segafredo. En montagne, la direction de l'équipe s'appuie sur Bauke Mollema et sur le plat sur le sprinter Matteo Moschetti, mais on verra bien Michael Gogl dans une échappée sur un terrain légèrement vallonné.
dossards | Conducteur | Équipe | nationalité | Tâches |
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8 | Jacha Sutterlin | Movistar | Deutschland | - Aides dans le niveau pour Landa & Carapaz - Réaliser de bons contre-la-montre |
14 | Nico mer | AG2R La Mondiale | Deutschland | - Aides en terrain vallonné pour Gallopin & Vuillermoz - Liberté pour les victoires d'étape sur un terrain vallonné |
62 | Pascal Ackermann | Bora-hansgrohe | Deutschland | - Capitaine en sprints groupés |
67 | Michael Schwarzman | Bora-hansgrohe | Deutschland | - Aides au niveau pour Majka & Ackermann - Composant important du train de vitesse d'Ackermann |
68 | Rüdiger Selig | Bora-hansgrohe | Deutschland | - Aides au niveau pour Majka & Ackermann - Composant important du train de vitesse d'Ackermann |
126 | Roger Kluge | Loto – Soudal | Deutschland | - Aides au niveau pour Ewan & Co. - Composant important dans le train de sprint d'Ewan |
158 | Danilo Wyss | Dimension Data | Schweiz | - Aides sur terrain plat et vallonné pour Nizzolo & O'Connor |
164 | Christian Les genoux | Ineos | Deutschland | - Aides dans le niveau pour Sosa, Sivakov & Geoghegan Hart - Mentor dans une très jeune équipe |
176 | paul Martens | Jumbo-Visma | Deutschland | - Aides en terrain plat et vallonné pour Roglic |
184 | Marco Haller | Katusha-Alpecin | Autriche | - Aides dans le niveau pour Zakarin & Battaglin |
187 | Contester Hollenstein | Katusha-Alpecin | Schweiz | - Aides dans le niveau pour Zakarin & Battaglin |
206 | Michael Gogl | Trek-Segafredo | Autriche | - Aides sur terrain plat et vallonné pour Mollema & Moschetti |
212 | Tom Böhli | EAU Team Emirates | Schweiz | - Aides dans le niveau pour Gaviria - Composant important du train de vitesse de Gaviria |
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