Nouveautés produit : Comme son nom l'indique, les nouvelles roues Fulcrum Speed 40 DB sont axées sur la vitesse. Avec un poids total de seulement 1470 grammes, vous bénéficiez également de bonnes performances en montagne.
Les nouvelles roues Fulcrum Speed 40 DB ont été présentées avec le hashtag #fulcrumfastest. Les roues ont été conçues par les ingénieurs de Fulcrum dès le départ comme un produit de haute performance et dans le but de répondre aux besoins des athlètes professionnels les plus exigeants. Au début, seule la version tubulaire pour freins sur jante était disponible pour les professionnels. Maintenant, la famille Speed a été développée et propose désormais également le 40 DB en version à disque et pour les pneus à pneu ou sans chambre à air.
Avec le Fulcrum Speed 40 DB, les jantes en carbone, qui sont équipées d'une surface en ce que l'on appelle le "twill", se distinguent particulièrement. Grâce à la technologie 2-Way Fit développée par Fulcrum, le nouveau modèle peut être combiné avec des pneus tubeless et câblés. Une méthode de production spéciale a permis de concevoir les jantes en fibre de carbone sans trous à l'exception du trou pour la valve, résultant en une construction plus solide et plus robuste pour les conditions de course les plus extrêmes. La largeur interne de la jante est de 19 mm pour un profil de pneu particulièrement aérodynamique par rapport aux jantes de 40 mm à l'aérodynamisme prononcé, dont la forme sophistiquée atteint une largeur maximale de 26,5 mm.
En plus d'un bon aérodynamisme, l'accent a toujours été mis pendant le développement sur le faible poids et la facilité de mouvement. – Grâce à l'utilisation de roulements en céramique USB, vous obtenez des performances impressionnantes, car ils réduisent le coefficient de frottement et éliminent les frottements internes, de sorte que plus d'énergie est convertie en propulsion.
Les Fulcrum Speed 40 DB délivrent ainsi de vraies performances professionnelles à tous les niveaux. Le large éventail d'utilisations possibles est en outre favorisé par le choix flexible des pneus entre les pneus sans chambre à air et les pneus à tringle conventionnels. En plus des disques, ceux-ci doivent assurer un package global attractif afin d'offrir aux pilotes performants les meilleures conditions possibles, que ce soit en compétition ou sur les épreuves maison.
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