Test de vélo de route Aero 2019 : Au cours des dernières semaines, nous avons examiné de près 8 coureurs aérodynamiques haut de gamme. Ce que nous avons remarqué pendant la période de test, quels vélos nous ont surpris et notre résumé de l'ensemble du test peuvent être trouvés ici.
Aero Road Bike Test 2019 - Constat n°1 : Se plaindre à un niveau élevé !
Même après avoir brièvement monté tous les vélos pour régler la hauteur de la selle, etc., nous avons immédiatement pris conscience que ces vélos ne différaient que par des nuances dans les différents domaines. Cela est notamment dû au fait que les roues ne diffèrent que par des détails en termes de géométrie et d'alignement. Bien sûr, cela a rendu beaucoup plus difficile pour nous de trouver des différences ou de déterminer les forces et les faiblesses des modèles individuels.
Cela se reflète également dans le poids, par exemple. C'était le vélo aéro "le plus lourd" Géant Propuls Avancé avec 7,9 kilos. C'est un peu plus d'un kilo de plus que la limite UCI et seulement 700 grammes de plus que le modèle le plus léger, le Specialized Venge. Mais le Giant comprend même un wattmètre, qui pèse bien sûr aussi quelques grammes. À notre avis, le plus important ici est ce qui est important pour vous et ce que vous appréciez, car le poids n'est pas nécessairement le critère d'évaluation numéro un pour un coureur aéro.
Les plus grandes différences pourraient être « chassées » dans la relation entre la rigidité et le confort. Alors que d'une part il y avait des coureurs aérodynamiques extrêmement rigides et sans compromis - par exemple ce Orbea Orca Aéro - d'autres pourraient marquer pour un confort comme ça Trek Madone. Chaque vélo a ses propres petits avantages et points forts, mais les différences résident davantage dans les détails. Afin de pouvoir encore établir une note décente, nous avons dû examiner de très près ce champ de test et déduire des points même pour les plus petites faiblesses, qui peuvent difficilement être décrites comme telles. Peut-être que ce harcèlement à haut niveau peut sembler un peu trop méticuleux, mais c'était simplement notre revendication, en particulier dans le domaine des vélos de course aérodynamiques haut de gamme, de porter une attention particulière aux détails et aux détails afin de pouvoir vous offrir une évaluation utile.
Aero Road Bike Test 2019 - Constat n°2 : C'est l'équipement qui compte !
En plus du cadre, l'équipement a également une influence extrêmement importante sur les performances, comme l'a montré notre test. Ici, vous devez également faire principalement attention à ce qui est important pour vous personnellement. Comme il sied aux vélos aérodynamiques, tous les candidats au test étaient équipés de roues en carbone à profil élevé qui apportent une contribution significative à l'aérodynamisme. Cependant, ceux-ci ne se remarquent pas seulement par leurs propriétés de roulement positives, mais aussi dans la maniabilité et rendent cela plus difficile, en particulier par vent de travers. Le sujet des freins à disque est également devenu presque incontournable ; Bien sûr, il existe encore des vélos de route aérodynamiques avec des freins sur jante classiques, mais les avantages des disques sont énormes malgré le poids supplémentaire. De plus, les unités de cockpit ou les combos guidon / potence sont désormais presque standard pour les vélos aérodynamiques dans cette gamme de prix. Mais vous devez vous assurer que vous obtenez les bonnes dimensions et que vous pouvez vous entendre avec l'ergonomie du guidon. La rigidité du cockpit est souvent nettement meilleure que celle des guidons et potences normaux, ce qui se reflète bien sûr également dans l'expérience de conduite et peut être très positif en sprint et en maniement précis. D'un autre côté, cela signifie que les impacts sont transmis plus directement au conducteur, ce qui peut prendre un certain temps pour s'y habituer.
Aero Road Bike Test 2019 - Constat n°3 : Achetez ce que vous aimez !
Bien sûr, cette prise de conscience est liée aux points précédents, car comme déjà mentionné, il s'agit avant tout de ce que vous aimez et de ce qui est important pour vous. Comme nos tests l'ont montré, tous les vélos sont très proches les uns des autres et ne diffèrent que très peu. Techniquement, ils sont tous au plus haut niveau et il n'y a pas de vélos dans le champ de test que nous devrions ou déconseillerions. D'où notre devise : Choisissez ce que vous aimez ! Il est préférable d'aller au magasin et de tester votre supposé vélo de rêve et de le comparer. C'est la seule façon d'obtenir le vélo parfait pour vous individuellement avec des vélos de ce niveau, car chacun a ses propres préférences et c'est une bonne chose.
Test de vélo de route Aero 2019 : résultat de notre test
Tous les vélos, y compris leurs forces et leurs faiblesses, les prix et les liens vers les tests individuels respectifs, peuvent être trouvés dans notre liste des meilleurs.
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Test de vélo de route Aero 2019 : Notre gagnant du test
BMC Timemachine Route 01
Dans une vraie photo finish, la BMC Timemachine Road 01 s'est finalement imposée d'une faible marge et l'a reléguée Venge spécialisé par centimètres à la deuxième place. À notre avis, la machine haut de gamme de BMC combine tout ce que vous pourriez souhaiter d'un véritable coureur aéro. Grâce à une intégration complète, une rigidité impressionnante et un grand confort associé à un équipement de haute qualité, rien n'est laissé à désirer. Les systèmes innovants tels que le module aérodynamique pour une meilleure intégration du porte-bidon ou la technologie de vitesse TCC pour un confort amélioré caractérisent le Timemachine Road et en font l'un des vélos aérodynamiques les plus complets avec beaucoup de plaisir de conduite sur tous les terrains.
Test de vélo de route Aero 2019 : gagnant prix/performances
Giant Propel Advanced Pro Disque
Le Giant Propel Advanced Pro Disc est le vélo "le plus lourd" de notre terrain d'essai avec près de 8 kilos, mais le coureur a encore beaucoup à offrir. Car avec l'Ultegra Di2 complet et même votre propre wattmètre pour seulement 5.300 XNUMX euros, personne ne se rapproche du Giant en termes de rapport qualité-prix. Grâce à ses performances sportives, le Propel peut également couvrir le léger excès de poids et convainc par sa maniabilité précise et ses bonnes caractéristiques de course dans les descentes et sur le plat.
Test de vélo de route Aero 2019 : Le confortable
Avec le Trek Madone SLR 7 Disc, nous avons testé l'un des coureurs aérodynamiques les plus confortables. Néanmoins, le confort ne se fait pas au détriment des performances et de l'aérodynamisme. Grâce à la technologie dite IsoSpeed , la géométrie du cadre en forme de losange est conservée, mais le tube de selle est "découplé" du tube supérieur, permettant au tube de selle d'évacuer les forces de la route. Le résultat est un vélo de route qui se déplace avec la route tout en offrant la sensation et l'efficacité d'un design de vélo de route traditionnel. Selon le modèle de vélo, ce « découplage » est réalisé de deux manières. Les deux méthodes sont tout aussi efficaces et augmentent considérablement la qualité de conduite. Pour nous, cela n'était pas seulement perceptible lors de la conduite sur des terrains extrêmement accidentés, mais également un avantage lors de trajets de plusieurs heures, car nous n'avons eu aucune plainte au niveau du dossier ou du siège.
Test de vélo de route Aero 2019 : le polyvalent
Le Scott Foil RC Disc est l'un des vélos de route aérodynamiques les plus polyvalents du marché. En raison de son faible poids de 7,3 kilos, il est au sommet de notre terrain d'essai et offre ainsi de grandes performances en montagne. La rigidité de première classe dans la zone du boîtier de pédalier favorise la transmission de puissance et la vivacité sans négliger complètement le confort. Cela profite également de la partie arrière légèrement plus basse, qui absorbe mieux les coups et les chocs. Pour compléter l'ensemble, le cadre, associé au cockpit Syncros à succès, offre un excellent aérodynamisme pour les sorties rapides et beaucoup de vitesse avec une maniabilité précise.
Test de vélo de route Aero 2019 : Le cockpit innovant
Avec le Simplon Pride, nous avions un coureur aéro avec un concept global intéressant dans notre champ de test. Le look et les performances sont considérablement influencés par l'Advanced Cockpit spécialement développé. Celui-ci intègre tous les trains et, selon le constructeur, devrait également offrir la plus faible résistance à l'air, qui est obtenue, entre autres, par la tige divisée à grande ouverture. Pour nous, le cockpit le plus innovant dans le domaine des tests.
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