E-Performance : Une balade à vélo avec toute la famille ? Orbea réalise exactement ce rêve de nombreux pères et mères avec l'Orbea eMX24. Un vélo électrique à part entière pour les enfants de 6 à 10 ans ! Avec un poids spécifié de 15,5 kg, c'est l'un des modèles les plus légers de sa catégorie sur le marché et impressionne également par sa technologie presque invisible.
« Les balades à vélo avec les parents peuvent être un véritable défi pour les enfants. Non seulement parce qu'ils ne sont pas prêts physiquement et physiquement, mais aussi parce que le terrain peut parfois les submerger », explique Jon Gantxegi, responsable des vélos électriques chez Orbea.
« Un vélo électrique adapté à l'enfant peut résoudre ces problèmes et ouvrir la voie à de belles balades en famille. C'est aussi une excellente occasion d'inciter les enfants à faire du vélo, que ce soit en tant qu'équipement sportif ou en tant qu'étape vers un mode de vie actif et sain », explique Gantxegi.
Orbea eMX24 : entièrement adapté aux enfants
Un concept d'entraînement ciblé est ce qu'Orbea s'efforce d'obtenir sur le vélo de route électrique Gain et c'est exactement ce sur quoi repose l'Orbea eMX24 avec un soutien efficace et un poids très faible.
Le VTT électrique pour enfants soutient les Basques avec une puissance parfaitement coordonnée et non excessive. En conséquence, les plus petits ne sont pas débordés et pourtant tous les efforts ne sont pas supprimés. « Le plus important, c'est que les enfants aiment faire du vélo. Le moteur fournit précisément la puissance nécessaire pour cela », déclare Jon Gantxegi.
Orbea eMX24 : freins et unité de commande également révisés
Le poids est également un facteur très important pour les enfants. « Il n'est pas facile pour les jeunes enfants de contrôler un vélo lourd. C'est pourquoi nous avons construit l'eMX24 pour qu'il soit aussi léger que possible », explique Gantxegi.
Mais non seulement le poids et la géométrie sont légèrement plus petits avec l'Orbea eMX24. Le fonctionnement de la mécanique et de l'électronique est également convenablement coordonné. Cela permet aux petites mains de saisir plus facilement les poignées de frein. Et l'unité de commande intuitive iWoc TRIO permet de contrôler facilement les niveaux d'assistance et le niveau de charge de la batterie.
Le moteur arrière offre un support particulièrement uniforme et impressionne même lorsqu'il est éteint ou que le niveau de charge de la batterie est épuisé. Car par rapport aux moteurs centraux classiques, la progéniture n'a pas à rivaliser avec la résistance du moteur.
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