Nouveautés produit : Le fabricant autrichien de vélos électriques Geero de Styrie, désormais solidement implanté sur le marché, poursuit sa route en 2019 : des vélos électriques élégants pour les cyclistes urbains et cyclotouristes qui n'investissent pas une fortune dans leur deux-roues ni ne conduisent les bombardiers lourds de plus de 25 kg veulent manœuvrer dans la vie quotidienne trépidante. Il existe trois modèles de base de vélos électriques Geero 2019 disponibles cette saison.
Tout cela est rendu possible par l'entraînement auto-développé : le moteur se trouve dans le moyeu de roue arrière compact, l'électronique de commande et de charge se trouve dans le cadre lui-même, tout comme la batterie. Cela vous distingue de nombreux autres moteurs de moyeu classiques, où toute l'électronique se trouve souvent dans le boîtier du moyeu. En raison de la distribution, Geero peut garder le lecteur extrêmement compact et vous évite également tout problème de chaleur.
Plus d'informations générales sur Geero, y compris des informations techniques sur le lecteur
Général: Geero - Des vélos électriques élégants fabriqués en Autriche
E-Performance : Chez le fabricant de vélos électriques Geero en Autriche, les gens aiment emprunter des voies différentes, loin des grands fabricants. Cela commence par le développement et la production des vélos en Styrie et se termine par les vélos eux-mêmes, qui attirent l'attention par leur faible poids, leur look épuré et leur prix attractif. Vélo électrique Geero: Une bouffée d'air frais de […]
Avec 40 Nm, le moteur compact offre des performances remarquables, qui ne peuvent pas suivre la puissance débridée des moteurs centraux modernes, mais sont plus que suffisantes pour le domaine d'application ciblé. Un effet secondaire positif est la portée considérable que le lecteur atteint en combinaison avec la batterie 420Wh : Geero indique une moyenne de 85 km, avec un style de conduite particulièrement économique, il peut également être bien supérieur à 100 km. En plus des trois niveaux d'assistance sélectionnables sur la télécommande du guidon, l'entraînement peut également être complètement désactivé. Au vu du faible poids (15,7 kg pour la version standard) et du manque de résistance du moteur, c'est un très bon moyen d'économiser la charge de la batterie sur le plat. La batterie, qui ne peut malheureusement être chargée que dans le cadre, se recharge de 0 à 100 % en trois heures grâce au chargeur rapide fourni.
Tous les vélos Geero sont à moins de 3.000 2.400 euros, le modèle d'entrée de gamme est une véritable aubaine à moins de XNUMX XNUMX euros. Ceci est rendu possible, entre autres, par la structure de vente : les vélos Geero ne sont disponibles qu'au site officiel acheter; Si vous souhaitez essayer ou conduire avant d'acheter, vous pouvez le faire lors de plusieurs testivals et salons où Geero sera présent en 2019 :
Événements tests Geero 2019
Deutschland | Düsseldorf | monde du cyclisme | 23.03. - 24.03. |
Autriche | Wien | Festival du vélo d'Argus | 30.03. - 31.03. |
Deutschland | Berlin | Vélo Berlin | 27.04. - 28.04. |
Deutschland | Hambourg | Vélo Hambourg | 18.05. - 19.05. |
Deutschland | Munich | Journées E-Bike | 24.05. - 26.05. |
Deutschland | Francfort | Vélo Francfort | 15.06. - 16.06. |
Pour ne rien manquer sur place, vous pouvez vous rendre au page de réservation correspondante Réservez un créneau de test gratuitement.
Pour 2019, Geero propose son vélo électrique en trois niveaux de finition différents : Standard, City et Touring. Ils ont tous en commun le drive dont la batterie de 420Wh, les deux coloris Creme Soda Beige et Vintage Vinyl Black, les deux formes de cadre et leur look rétro.
Vélo électrique standard Geero 2019
L'evergreen de la gamme autrichienne porte le nom de "Standard" et d'une part a été réduit à l'essentiel, mais d'autre part il est également livré avec un lecteur, une batterie et le look rétro des modèles de haute qualité. À première vue, le speedster électrique ressemble à un vélo urbain élégant ; L'omission de toutes les pièces jointes qui ne sont pas absolument nécessaires, comme les porte-bagages ou les garde-boue, profite non seulement au look puriste, mais réduit également le poids correctement : Geero spécifie un poids de 15,9 kg pour son modèle d'entrée de gamme - un très bon pour un vélo électrique , compte tenu de la fourchette de prix bien inférieure à 3.000 XNUMX euros, valeur presque sensationnelle.
Vous devez vous passer de pièces et composants complémentaires nobles sur le Geero Standard, mais le changement de vitesse Sora à 9 vitesses de Shimano est toujours suffisant pour une utilisation en ville et a également l'avantage de pouvoir remplacer les pièces d'usure à moindre coût. Le Geero d'entrée de gamme est freiné avec des freins sur jante - une rareté sur les vélos électriques modernes, mais généralement parfaitement adéquats par temps sec. S'il est mouillé, vous aurez peut-être besoin d'un peu plus de force manuelle pendant le processus de freinage. Enfin, le « cœur » : le vélo partage le moteur avec tous les Geeros, ce qui signifie : 40 Nm de couple, 250 watts de puissance et une autonomie moyenne de 85 km grâce à la batterie de 420 Wh. Le vélo est disponible avec un cadre diamant classique et un cadre trapèze confortable. En termes de prix, le modèle de base démarre à un prix abordable de 2.398,99 XNUMX euros.
Vélo électrique Geero City 2019
Si vous appréciez l'adéquation à 100 % pour un usage quotidien et un peu plus de confort, vous devriez jeter un coup d'œil à la version urbaine du vélo électrique Geero : les garde-boue qui sont tirés loin vers le bas protègent de manière fiable contre l'humidité désagréable par le bas, même dans les flaques d'eau profondes et peuvent être attaché à l'élégant porte-bagages attacher facilement les sacoches - parfait pour les navetteurs. Les composants restent les mêmes que les engrenages Sora bien connus, mais cela est combiné avec des freins à disque hydrauliques, ce qui souligne encore plus l'adéquation du vélo à toutes les conditions météorologiques. Le guidon avec plus de recul et les pneus Hutchinson légèrement plus larges, qui offrent sensiblement plus d'amortissement sur les mauvaises pistes cyclables, assurent également une position assise légèrement plus confortable.
Bien sûr, les accessoires supplémentaires et les butées hydrauliques se reflètent dans le poids : à 18,7 kg, le vélo est nettement plus lourd que la version standard puriste, mais reste très léger pour un vélo électrique. Il en va de même pour le prix : à 2.798,99 40 euros, cela reste dans une fourchette de prix abordable - d'autant plus que le lecteur de XNUMX Nm est également inclus dans le cadre.
Vélo électrique de randonnée Geero 2019
Si vous souhaitez emmener votre vélo électrique avec vous non seulement dans les limites de la ville, mais également lors d'un week-end prolongé, vous devriez trouver un compagnon approprié dans la version touring de Geero : Fondamentalement, l'équipement de la version city correspond à l'hydraulique freins à disque, garde-boue et porteur. Pour une plus grande variabilité sur différents terrains, cependant, la variante touring dispose d'un système d'engrenages Sram NX avec 11 vitesses et une gamme nettement plus grande ; Cela signifie que des ascensions plus longues peuvent également être escaladées confortablement. L'ergonomie est également adaptée en détail au domaine d'utilisation : la potence réglable répond à différentes exigences, d'autant plus que le guidon de randonnée droit permet également des positions assises plus sportives.
A 2998,99 euros, le top model Geero reste lui aussi sous la barre magique des 3.000 € et ne pèse que 19,3 kg malgré son équipement complet. Comme tous les vélos Geero, il n'est disponible que via le site officiel.
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