Nouveautés produit : Le fabricant américain de VTT Santa Cruz présente son nouveau Santa Cruz V10 29 pouces. Mais cela ne reste pas seulement avec le 29er - le V10 sera également disponible dans la version 27,5 pouces, car cette taille de roue ne convient pas à tous les conducteurs et à tous les styles de conduite. De plus, vous proposez désormais la célèbre paire de roues Santa Cruz Reserve en version DH.
Santa Cruz V10 2019 – 29 et 27,5 pouces :
Après deux ans de développement, le moment est enfin venu, le nouveau V10 est dans les cartons de départ et cela en double pack ! Alors que Santa Cruz, en coopération avec le Syndicat, a développé la version course en 29″, il est devenu de plus en plus évident que cette taille de roue ne convient pas à tous les conducteurs et à tous les styles de conduite, c'est pourquoi le nouveau V10 est également disponible en 27,5″. Bien sûr, ce sont deux projets de développement complètement indépendants avec des caractéristiques individuelles correspondantes, mais les deux variantes ont reçu la bénédiction des professionnels du Syndicat.
Dans la version 29 pouces, le cadre est disponible en M, L et XL. La version 27,5 est uniquement disponible en S, M et L. Les deux tailles de roues sont disponibles dans les configurations Santa Cruz V10 DH XO1 et Santa Cruz V10 DH S. Tous les modèles utilisent des freins Sram, chacun avec des disques de frein de 200 mm et des engrenages Sram. En ce qui concerne le châssis, Santa Cruz fait confiance aux fabricants de Fox Suspension.
Les bases du V10 sont réglables pour obtenir un équilibre parfait entre l'avant et l'arrière. Grâce à un effet de levier encore plus faible du triangle arrière VPP, les performances de l'amortisseur pourraient être encore améliorées.
Santa Cruz V10 DH XO1 29 pouces
Réglage: Santa Cruz V10 Carbone CC
châssis: Bobine Fox 49 Factory / Fox DHX2 Factory SLS
circuit: SRAM XO1DH
Turbines: Race Face ACR HD 30
Prix: € 7300
Santa Cruz V10 DH XO1 27,5 pouces
Réglage: Santa Cruz V10 Carbone CC
châssis: Bobine Fox 40 Performance Elite / Fox DHX2 Performance Elite SLS
circuit: SRAM GX DH
Turbines: Race Face ACR HD 30
Prix: € 7300
Géométrie Santa Cruz V10 :
Santa Cruz V10 29
M | L | XL | |
tube de direction (en mm) | 100 | 105 | 110 |
base (en mm) | 455 | 455 | 455 |
Empattement (en mm) | 1262 | 1289 | 1326 |
Angle de braquage (en °) | 63.3 | 63.3 | 63.3 |
Portée (mm) | 435 | 460 | 490 |
Piles (mm) | 631 | 635 | 640 |
Santa Cruz V10 27,5
Taille 1 | Taille 2 | Taille 3 | |
tube de direction (en mm) | 100 | 110 | 115 |
base (en mm) | 440 | 440 | 440 |
Empattement (en mm) | 1210 | 1244 | 1276 |
Angle de braquage (en °) | 63.3 | 63.3 | 63.3 |
Portée (mm) | 412 | 437 | 462 |
Piles (mm) | 603 | 612 | 616 |
DH de la réserve de Santa Cruz :
La paire de roues Santa Cruz Reserve DH est également issue de la Coupe du monde de descente. Pratiquement indestructible et garanti à vie au pire, il obtient les derniers dixièmes de seconde sur la piste et atteint le juste milieu entre durabilité, poids, rigidité et retour fiable. Dans les roues Reserve DH, les jantes en carbone internes tournent, avec des moyeux Chris King sélectionnés par Syndicate. Le jeu de roues et les jantes de réserve ne sont disponibles que sur le marché secondaire.
Jasper Jauch explique tous les détails du Santa Cruz V10 2019 :
DÉVELOPPEMENT
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