Spectre / E-Performance : Depuis l'ouverture du marché des services postaux en 2008, les livreurs privés à vélo font partie du quotidien. Un vélo de livraison entièrement chargé peut peser jusqu'à 60 kilogrammes, et le freinage et l'accélération constants rendent la livraison très difficile. Les entraînements électriques modernes promettent de faciliter le travail ici. Depuis fin 2016, le service de livraison PIN Mail utilise cinq vélos équipés de moteurs Pendix et, à l'automne 2017, 27 kits de mise à niveau supplémentaires ont été installés.
Bernd Fricke, COO du service de livraison PIN Mail AG à Berlin, est convaincu de la solution de rétrofit basée sur les besoins avec les e-drives Pendix. La motivation de la mise à niveau est de faciliter le "travail éreintant" quotidien pour les livreurs. Les conducteurs doivent faire face à des accélérations et des freinages constants, dont certains sont des itinéraires très exigeants. L'entreprise a qualifié ses employés de «vrais héros» dans une campagne publicitaire à grande échelle. Les roues modernisées avec des entraînements électriques Pendix facilitent grandement le travail des livreurs sur des itinéraires spécifiques. Le service de livraison PIN Mail avec le Pendix eDrive est actuellement encore en phase de test, mais cela devrait être très prometteur jusqu'à présent.
Bernd Fricke fait l'éloge du remplacement particulièrement simple de la batterie. Si des technologies de batterie encore plus efficaces arrivent sur le marché, le disque n'a pas besoin d'être remplacé immédiatement - un facteur de coût très important pour les services de livraison privés. Afin d'avoir un peu plus de mémoire tampon, PIN Mail est passé de la batterie 300 au niveau de puissance 500. Selon les premières expériences de l'hiver 2016/17, la saison froide se serait fait sentir dans les performances de la batterie, mais selon Fricke beaucoup moins qu'avec les autres entraînements électriques utilisés. En plus de PIN Mail, d'autres services de messagerie équipent également leurs flottes d'entraînements électriques. Pendix est déjà représenté dans de nombreux États fédéraux à cet égard.
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