Product news / E-Performance : Nous avons récemment visité l'exposition interne de Cube et avons pu jeter un premier coup d'œil aux nouvelles roues de l'année prochaine. Dans cet article, nous aimerions vous présenter les vélos électriques Cube 2019 des secteurs du tourisme, du trekking et de la ville.
Les vélos électriques représentent près de la moitié du portefeuille de Cube pour l'année modèle 2019 - pas de surprise, après tout, les vélos à entraînement auxiliaire se vendent toujours bien et de nombreux modèles sont complètement épuisés bien avant la fin de la saison. En ce qui concerne les vélos de trekking et de randonnée, l'entreprise n'a pas introduit un tout nouveau modèle et a plutôt élargi le portefeuille existant.
Comme auparavant, tous les vélos électriques Cube 2019 sont équipés de moteurs Bosch. Un grand sujet pour l'année prochaine sont les batteries Powertube intégrées et le nouveau moteur Active Plus, qui est utilisé dans plus de modèles qu'auparavant.
Cube E-Bikes 2019 : Cube Cross hybride
Le Cross Hybrid est l'ultime vélo polyvalent parmi les vélos électriques de Cube - c'était le cas en 2018 et le restera dans la saison à venir. Avec une fourche à suspension, des pneus adaptés au gravier et des garde-boue incluant un système d'éclairage adapté au code de la route (sur les modèles Allroad), vous êtes aussi bien préparé pour une balade sportive le week-end que pour les trajets quotidiens.
La nouveauté 2019 est le Cross Hybrid avec un cadre pour les batteries Powertube intégrées. Celui-ci est livré exclusivement avec un moteur Bosch Performance CX et exclusivement avec un équipement tout-terrain adapté à un usage quotidien.
Premier coup d'œil : Cube Cross hybride SL Allroad 500
Cube Cross Hybrid 2019 : Les nouveaux modèles
Les modèles existants avec moteur Performance CX et batterie externe et moteur Active Plus avec solution de batterie semi-intégrée resteront dans la gamme en 2019. Le Cube Cross Hybrid One est proposé à un prix extrêmement attractif et est commercialisé avec une batterie de 400 Wh pour seulement 1.799 XNUMX €.
Cube E-Bikes 2019 : Cube Katmandou hybride
Le Katmandou est également connu depuis l'année dernière : le tourer sportif longue distance continuera bien sûr à avoir sa place dans le vaste portefeuille Cube. Ici aussi, la grande nouveauté est : Powertube. Deux modèles avec stockage d'énergie intégré dans le tube diagonal seront disponibles en 2019. Bien sûr, les deux sont également livrés avec un porte-bagages qui est soudé en permanence au cadre. En tant que moteur, la sportive Kathmandu s'appuie exclusivement sur le moteur sportif Performance CX en 2019.
Le nouveau Cube Kathmandu Hybrid SL est livré avec le pack d'équipement complet pour 3.999 11 € : vitesses Shimano XT 4 vitesses, moteur Performance CX, batterie InTube, fourche à suspension RockShox Paragon Gold et frein Shimano XT avec étrier à XNUMX pistons sur la roue avant. Il est disponible en vélo classique pour hommes et également avec un cadre trapézoïdal.
La Kathmandu Hybrid EXC est disponible pour 1.000 2.999 € de moins, soit 11 4 €. Il y a aussi un système d'engrenage Shimano XT à XNUMX vitesses et un moteur Performance CX. La fourche vient de Suntour (NCX D LO Air) et même si les freins ne viennent pas de la série XT, il y a beaucoup de puissance de freinage avec un étrier à XNUMX pistons à l'avant. Contrairement au modèle haut de gamme, il est également disponible en vélo pas à pas.
Cube E-Bikes 2019 : Cube Town Sport hybride
Le Cube Town Hybrid a célébré sa première l'année dernière. Avec une géométrie extrêmement détendue, un empattement long et un équipement axé sur le confort, les conducteurs urbains détendus étaient principalement à l'esprit lors du développement. Le concept a fonctionné et le Town Hybrid a été l'un des blockbusters absolus de la saison. Il n'est donc pas surprenant que le Town Hybrid reste non seulement dans la gamme, mais qu'il ait également un modèle jumeau sportif sous la forme du Town Sport Hybrid.
Les différences ne sont pas énormes, mais elles distinguent clairement les deux variantes l'une de l'autre : au lieu des engrenages de moyeu, seuls des engrenages de dérailleur sont installés sur le Town Sport Hybrid et des freins à disque sont également à bord. Le cadre et sa géométrie restent inchangés à part quelques changements liés à la conception.
Premier coup d'œil : Cube Town Sport Hybrid Pro
Cube Town Sport Hybrid 2019 : les nouveaux modèles
À 500 2.699 €, le Cube Town Sport Hybrid EXC 520 est légèrement moins cher que le modèle haut de gamme. Vous devez faire quelques compromis avec les freins, par exemple, mais avec la combinaison MT500/MTXNUMX de Shimano, il y a encore plus qu'assez de puissance disponible.
Le Town Sport Hybrid Pro s'approche dangereusement de la barre des 400 2.000 € avec une batterie de 2.199 Wh : seulement 10 400 € sont dus pour le tourer bien équipé, qui est équipé d'un système de transmission Shimano Deore à 500 vitesses et de freins MT200. Si vous préférez une batterie de XNUMXWh, il vous faudra débourser XNUMX€ de plus.
https://www.velomotion.de/2018/08/cube-bikes-2019-news/
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