E-Performance : Les moteurs électriques équipent désormais tous les types de vélos et il est impossible d'imaginer notre image de ville et de trail sans eux. Peu importe qu'il s'agisse d'un vélo au design élégant, d'un vélo de banlieue rapide, d'un vélo de ville agile ou d'un VTT sportif. Chaque type de vélo électrique a ses propres exigences particulières pour la conduite électrifiée. Le fournisseur automobile Brose produit des systèmes d'entraînement innovants pour vélos électriques depuis 2014 et, en plus d'un support puissant, offre également une réponse sensible et une maniabilité naturelle. Nous présentons dix vélos électriques d'une grande variété de catégories équipés d'un système d'entraînement Brose.
Grâce aux options d'installation flexibles et à l'intégration élégante du cadre qui en résulte, les vélos électriques avec entraînement Brose remportent très souvent des prix de design renommés tels que le iF Design Award ou le German Design Award. La famille de produits Brose Drive offre le bon entraînement pour chaque application : des vélos de trekking électriques (Drive T) et des S-pedelecs (Drive TF) aux vélos de montagne électriques (Drive S). Plus de 30 fabricants dans le monde installent des entraînements pour vélos électriques Brose.
Brose E-Bikes 2018 : vélos de ville et design
Vélos électriques Brose 2018 : Turbo Como 5.0 spécialisé
Le Specialized Turbo Como 5.0 Low-Entry est un vélo spécialement développé pour rouler confortablement et avec une bonne maniabilité en ville et à travers la campagne. Le Brose Drive T magnifiquement intégré s'intègre parfaitement dans le design et fait toujours bonne figure. La commande du moteur est parfaitement adaptée à une utilisation urbaine, ce qui signifie que le Specialized Como peut être accéléré de manière contrôlée dans le trafic urbain. Le Brose Drive T prend en charge jusqu'à 25 kilomètres par heure silencieusement et avec peu de vibrations. La batterie de haute qualité est bien protégée et intégrée dans le tube diagonal et peut être facilement chargée, qu'elle soit installée ou retirée.
L'écran de 2,2 pouces, qui fournit des informations constantes sur l'état de charge et le mode de conduite actuel, est également facile à lire. Le tube supérieur très profond permet une entrée facile. Shimano fournit la cassette durable et tous les autres composants de haute qualité des engrenages à 9 vitesses et offre une bande passante suffisante dans le trafic urbain et rural. Le vélo de ville électrique est freiné avec des freins à disque hydrauliques fiables de Tektro. Le prix de vente conseillé du Specialized Turbo Como 5.0 Low-Entry est de 3.499 XNUMX euros.
Brose E-Bikes 2018 : Pininfarina Evoluzione Sportiva
La Pininfarina Evoluzione Sportiva est vraiment un eye-catcher et, comme tout ce qui a été conçu par Sergio Pininfarina, un équilibre entre élégance et fonctionnalité. Le Brose Drive T intégré s'adapte parfaitement à la forme du vélo de ville et la batterie ne peut être reconnue que par un tube diagonal plus volumineux. Contrairement à presque tous les vélos électriques, l'unité d'affichage n'est pas montée sur le cockpit, mais semble coulée sur le tube supérieur de séparation. Élégance pure. En plus de son propre langage de conception, que le Pininfarina Evoluzione apporte avec lui, une technologie robuste et fonctionnelle est également installée.
Au lieu d'un entraînement par chaîne classique, un entraînement par courroie nécessitant peu d'entretien et des freins à disque hydrauliques sont utilisés ici. Le lecteur Brose Drive T de 250 watts est alimenté par une batterie Panasonic de 500 Wh; il y a donc assez de puissance pour avoir suffisamment de réserves même lors de longs trajets en ville. Malgré le carbone et un équipement de haute qualité, cette pièce au design élégant et lauréat du prix Eurobike E-Bike reste abordable avec un prix de vente conseillé d'environ 5.000 XNUMX euros.
Vélos électriques Brose 2018 : BMW hybride actif
Le vélo électrique BMW Active Hybrid en aluminium hydroformé et au design typique de BMW Bullneck est propulsé par un entraînement Brose Drive S. Le moteur puissant et sportif de 250 watts délivre son couple maximal de 90 Nm de manière contrôlée jusqu'à 25 km/h sur l'asphalte et à des vitesses plus élevées, il est complètement découplé de sorte qu'il n'y a pas de résistance de pédalage supplémentaire.
Pour garantir que les performances sont disponibles aussi longtemps que possible, une batterie de 504 Wh est installée dans le tube diagonal du vélo bien conçu et offre une autonomie allant jusqu'à 100 kilomètres. Cette batterie alimente également les feux avant et arrière à LED, qui sont intégrés pour un peu de sécurité. L'unité de contrôle équipée de Bluetooth assure le réglage nécessaire des niveaux d'assistance. Le vélo électrique BMW Active Hybrid est disponible chez les concessionnaires BMW pour 3.300 XNUMX euros.
Brose E-Bikes 2018 : Vélos de trekking et S-Pedelecs
Vélos électriques Brose 2018 : M1 Sporttechnik ZELL GT
Des composants de haute qualité et de nombreuses années d'expertise en matière de carbone sont les éléments essentiels du M1 Sporttechnik ZELL GT. Le S-Pedelec est la solution parfaite pour un trajet rapide et détendu vers le travail, après le travail, ou pour les montées et descentes raides le week-end. Le lecteur Brose Drive TF accélère la ZELL GT jusqu'à 45 kilomètres par heure, ce qui nécessite une approbation en tant que moto légère. Malgré la puissance supplémentaire dont dispose le Brose Drive TF, il n'est pas plus grand et peut être intégré au cadre tout aussi élégamment. Les 250 watts et jusqu'à 90 Nm de couple sont alimentés par une batterie de près de 500 Wh.
Les composants d'entraînement utilisés sont le dérailleur arrière, la cassette et le levier de vitesses du groupe Deore XT de Shimano. Les freins Magura assurent une puissance de freinage suffisante. Un Magura MT5 avec un disque de frein de 203 mm décélère sur l'essieu avant et un Magura MT4 avec un disque de frein de 180 mm sur l'essieu arrière. Pour apporter le confort nécessaire, une fourche FOX Float 34 avec débattement de 130 mm est installée. La M1 Zell GT (S-Pedelec) est au prix de 5.299 25 euros, la version CC limitée à 4.799 kilomètres par heure à XNUMX XNUMX euros.
Vélos électriques Brose 2018 : BH Atom Jet Pro
Le BH Atom Jet Pro est un vélo de trekking longue portée. Le lecteur Brose Drive S délivre beaucoup de puissance de manière contrôlée et a un design sportif. La courroie crantée renforcée en carbone réduit le bruit généré par l'entraînement et évite la transmission des vibrations à la pédale. Vous oubliez donc presque d'être sur la route avec un vélo électrique. Expérience de conduite pure – sans bruits gênants. Avec une batterie de 600 Wh, le BH Atom Jet Pro a une autonomie maximale de 125 kilomètres.
Le tout est piloté sur l'écran couleur de 2,8 pouces. Le vélo de trekking est ralenti de manière fiable par les freins à disque hydrauliques Shimano. Les étriers de frein sont fixés à des disques de frein de 180 mm sur les roues avant et arrière. Le feu avant et le feu arrière sont déjà montés sur le cadre en aluminium, le porte-bagages, le garde-boue et d'autres équipements complets sont également disponibles. A 3.499 10 euros, le BH Atom Jet Pro rejoint notre top XNUMX des tarifs.
Vélos électriques Brose 2018 : Scott E-Silence 20
Le Scott E-Silence 20 est un vélo idéal pour les déplacements urbains. La combinaison d'un moteur Brose Drive S et d'une batterie de 509 Wh permet au speedster de trekking de couvrir une distance allant jusqu'à 150 kilomètres. Le vélo électrique est disponible en versions homme et femme. Dans la version pour femmes, l'entrée est conçue de manière correspondante plus basse. Afin de toujours passer en toute sécurité dans le trafic urbain, les feux avant et arrière sont déjà installés et magnifiquement intégrés en usine.
Une fourche RockShox Paragon Silver apporte le confort nécessaire et le freinage se fait avec des freins à disque hydrauliques de chez Shimano. Le porte-bagages est conçu pour une charge maximale de 15 kilogrammes et transporte ainsi confortablement tous vos achats à la maison. Un joli plus est le support pour un cadenas pliant ABUS intégré dans le cadre. Vous obtenez un vélo de trekking entièrement équipé pour 3.599 XNUMX euros.
Brose e-bikes 2018 : vélos de montagne
Vélos électriques Brose 2018 : BH Atom X LYNX 6 27,5Plus
Comme de nombreux vélos de montagne électriques, le BH Atom X LYNX 6 27,5Plus, qui a reçu le prix « EMTB de l'année », propose une batterie entièrement intégrée. Contrairement à la concurrence, cependant, vous pouvez facilement retirer la batterie à l'aide d'un petit levier sur le tube supérieur, qui est déverrouillé à l'aide d'une clé intelligente. La clé intelligente est un bracelet protégé IP67 que chaque utilisateur reçoit lors de l'achat. La conception frappante assure un retrait facile et pratique. Le lecteur Brose Drive S intégré offre 15 % de couple en plus que son prédécesseur. Le Brose Drive S développe ses performances de pointe à des cadences élevées (entre 60 et 90 tours par minute). Grâce aux capteurs très sensibles du lecteur Brose, la puissance d'entraînement peut être mesurée avec précision. Si vous pédalez plus, vous obtenez plus de soutien du système. Brose est connu pour cette technologie à couple contrôlé et fournit ainsi la puissance supplémentaire optimale et l'endurance nécessaire.
Le châssis, chacun avec un débattement de 160 mm à l'avant et à l'arrière, se compose d'une fourche Fox 36 Float Performance et d'un amortisseur Fox Float DPS Performance. La transmission de puissance du lecteur Brose Drive S s'effectue via une cassette XT à 11 vitesses, reliée par un dérailleur arrière Shimano XT. Un système de freinage Shimano SLX avec un disque de frein de 200 mm sur l'essieu avant et un disque de frein de 180 mm sur l'essieu arrière est utilisé pour ralentir le VTT électrique. Le RRP de 5.499 XNUMX euros se situe dans la fourchette de prix moyenne.
Brose E-Bikes 2018 : S-Works Turbo Levo spécialisé
Le cadre et le triangle arrière du Specialized S-Works Turbo Levo sont en carbone FACT 11m léger et rigide et offrent suffisamment de réserves même sur les terrains difficiles. L'entraînement Brose Drive S est stable et parfaitement intégré dans la conception dans une pièce forgée spécialement formée, favorisant ainsi un centre de gravité bas, ce qui a un effet positif sur les caractéristiques de conduite du Turbo Levo. La batterie est parfaitement intégrée et peut être chargée à la fois lorsqu'elle est installée et lorsqu'elle est retirée. Le contrôle du moteur est optimisé ici pour une utilisation hors route, de sorte que l'énorme puissance du Brose Drive S puisse toujours être délivrée de manière contrôlée. Cela donne au cycliste une sensation de sécurité sur le VTT à tout moment. Le moteur accélère le Specialized Turbo Levo silencieusement et harmonieusement à tous les niveaux d'assistance. Sans support, le moteur est découplé en interne afin qu'il n'y ait pas de résistance de pédalage supplémentaire. Le vélo électrique peut être utilisé comme un VTT classique.
Le lecteur Brose Drive S est contrôlé via l'affichage de piste intégré et ANT+/Bluetooth pour l'utilisation de l'application Mission Control. Lorsqu'elle est complètement déchargée, il faut environ 3,5 heures pour que la batterie M1-504 soit à nouveau pleinement opérationnelle. Les meilleurs composants sont également installés sur le Specialized S-Works Turbo Levo. Un groupe SRAM XX1 à 11 vitesses et les roues en carbone Roval Traverse SL sont responsables de la transmission de puissance de l'entraînement à la roue arrière. La fourche du noble coureur vient d'Öhlins, ici un RXF 36 29 6Fattie est installé. Un RockShox Monarch RT3 Rx Trail Tune amortit l'arrière. L'ensemble du système est ralenti par des freins SRAM CODE RSC, chacun avec 200 mm. Non seulement les composants intégrés sont classieux, mais le Specialized S-Works Turbo Levo se classe également au sommet en termes de prix avec un RRP de 9.999 XNUMX euros.
Vélos électriques Brose 2018 : Bulls E-Stream Evo AM4 27,5+
Action maximale sur les sentiers avec le Bulls E-Stream Evo AM4 27,5+. Avec le puissant support du lecteur Brose Drive S, vous pouvez parcourir encore plus de sentiers en encore moins de temps et la montée devient un pur plaisir. La technologie Brose transfère l'effort de pédalage en propulsion puissante de manière harmonieuse et contrôlée. Néanmoins, il reste toujours en zone contrôlée. Grâce à la batterie intégrée de 650 Wh, qui se charge complètement en 5 heures, il y a suffisamment de capacité pour des randonnées prolongées.
Équipé d'un châssis composé d'une fourche à suspension RockShox Lyrik RC Solo Air de 150 mm et d'un amortisseur arrière RockShox Deluxe RT, le Bulls E-Stream Evo offre toujours le meilleur contrôle et des réserves suffisantes, même dans les descentes rapides. Un groupe Shimano composé d'un dérailleur arrière Deore XT à 11 vitesses et d'une cassette Shimano SLX transmet la puissance du Brose Drive S à la roue arrière. Le Bulls E-Stream Evo AM4 27,5+ est freiné par des freins Magura. Un Magura MT5 à quatre pistons est utilisé sur l'essieu avant et un Magura MT4 à deux pistons sur l'essieu arrière. Avec un prix public conseillé de 5.199 4 euros, le Bulls E-Strean Evo AM27,5 XNUMX+ se situe dans le milieu de gamme.
Vélos électriques Brose 2018 : Rotwild RC+ Ultra
Le Rotwild RC+ Ultra est un vélo de cross-country équipé du Brose Drive S avec 120 mm de débattement à l'avant et à l'arrière. Selon la variante d'équipement, le Rotwild RC+ dispose d'une batterie fixe de 518 Wh ou amovible de 648 Wh et prolonge ainsi l'endurance du lecteur Brose Drive S pour les longues randonnées ou les montées exigeantes. Grâce au découplage à 100% de l'entraînement, aucune résistance de pédalage supplémentaire n'est perceptible même au-dessus des 25 kilomètres par heure prescrits par la loi. Rotwild a optimisé la cinématique du RC+ pour l'entraînement Brose Drive S en adaptant le point de pivot virtuel à la puissance de l'entraînement électrique. L'entraînement dispose de quatre niveaux d'assistance réglables individuellement et est contrôlé via l'élément de commande sur le guidon.
Le châssis se compose d'une fourche Fox 34 Float 120 3-POS Factory Kashima et d'un amortisseur Fox Float 3-POS Factory Kashima, qui offre un réglage fin et un couple de démarrage très faible. La puissance de la transmission Brose Drive S est transmise à la roue arrière via des composants SRAM EX1. Ce groupe complet, spécialement conçu pour le vélo électrique, est parfaitement adapté avec 8 vitesses et leur démultiplication. Le coureur de cross-country est ralenti par un frein Magura MTR-21 sur des disques de frein de 180 mm. A 7.499 XNUMX euros, le Rotwild RC+ Ultra n'est pas vraiment bon marché, mais il propose les meilleurs composants bien assortis les uns aux autres.
Le lecteur Brose en un coup d'œil
– silencieux, peu de vibrations
– Aucune résistance au pédalage sans assistance à la conduite
– Réponse sensible
– Appui puissant et prise en main harmonieuse
– Intégration élégante du cadre
Plus là-dessus aussi : brose-ebike.com
Plus de détails sur la famille de produits Brose Drive seront bientôt disponibles ici.
Gabor dit
Pour BMW Active Hybrid E-Bike/capacité Bluetooth
Malheureusement, l'affirmation selon laquelle l'élément de commande (Marquard Comfort) est équipé de Bluetooth est incorrecte.
Bien qu'il soit mentionné dans presque toutes les descriptions, sur le site Web, même dans le manuel qui l'accompagne, selon BMW, il n'a jamais été destiné à ce vélo.
Ma question est: "Comment cette fausse déclaration est-elle apparue et est-il possible de programmer la fonction plus tard?"