Test : La plupart des gens connaissent probablement le 100% Speedcraft soit à cause de sa forme extrêmement concise, soit à cause de Peter Sagan, qui l'utilise depuis des années. Le polyvalent fait-il aussi bonne figure sur la route ? Nous avons mis les lunettes sur le banc d'essai VTT.
Issu du sport de motocross américain, 100% est synonyme de design et de qualité sans compromis depuis sa création dans les années 1980. Depuis, le logo bien connu de la pourvoirie orne les équipements de course des plus grandes équipes d'usine de la scène américaine du motocross. Depuis plus de 30 ans, le moteur a été la question "Combien d'efforts faites-vous ?", la réponse "100 %".
Le Speedcraft est incontestablement l'une des figures de proue des Américains. L'année dernière, nous avons testé les lunettes sur la route avec plusieurs autres et la Speedcraft a atteint une très bonne troisième place dans la nôtre Lunettes de cyclisme de performance Leaderboard. Alors maintenant, elle devait faire ses preuves sur la piste.
Les exigences les plus élevées en matière de conception et de traitement
Avec le 100% Speedcraft, vous pouvez choisir entre deux tailles de lunettes différentes, une distinction est faite entre le Speedcraft classique et une variante avec des verres légèrement plus bas, le Speedcraft SL, le soi-disant modèle à lentille courte. De plus, il existe au total 19 combinaisons cadre-verre différentes pour les deux variantes de modèle. Toutes les montures sont en plastique souple et stable et le revêtement en caoutchouc Megol des plaquettes de nez et des branches garantit une tenue et un confort de port optimaux. L'ajustement universel convient à la plupart des formes de visage et se ferme proprement tout autour. Malgré la conception bien coupe-vent, il y a encore suffisamment de ventilation à travers de petites ouvertures sur le dessous des verres pour empêcher les verres de s'embuer.
Les verres des 100% Speedcraft proviennent de l'usine de lunettes de soleil haut de gamme Christian Dalloz en France. Depuis plus de 50 ans, Dalloz est synonyme de verres performants avec les plus hauts standards d'esthétique et de clarté sans faille. Protection 100% UV (UV400), intérieur antireflet et super léger. Les lentilles de 2 mm d'épaisseur répondent aux exigences les plus élevées et sont également extrêmement résistantes aux rayures.
Stable, léger et résistant aux rayures
Le modèle que nous avons testé était Soft Tact Graphite avec une lentille miroir multicouche violette, avec l'ajout d'une lentille transparente pour une mauvaise visibilité. De plus, la boîte de transport de haute qualité contenait une autre paire de plaquettes nasales pour les petits nez et un sac de nettoyage en microfibre. Le changement des verres est prudent mais toujours facile, et le 100% Speedcraft s'adapte rapidement aux conditions de luminosité, les verres non utilisés peuvent alors être rangés en toute sécurité dans la boîte de transport dans la mousse.
C'est parti, dès le premier essai sur piste. Lorsqu'il pleuvait et que la température extérieure était de 4 degrés, nous avons opté pour la version en verre clair. La pluie fouette rapidement le 100% Speedcraft et roule parfaitement, la visibilité sur le mouillé n'a jamais été restreinte. De plus, dès les premiers mètres de piste dans la forêt, il y avait aussi de la boue et de la terre jusqu'à ce qu'enfin un morceau de fango atterrisse directement dans le champ de vision. Faites une pause, essuyez votre veste hardshell, continuez. De retour à la rédaction, l'unité de verre clair a été examinée de près. Malgré le sable, la saleté et un mauvais nettoyage avec la coque rigide, nous ne trouvons aucune rayure sur le verre. Point pour les verres. Lors du test ultérieur de l'unité de verre Purple Multilayer, le Speedcraft a obtenu de bons résultats avec des changements rapides du clair au foncé dans la forêt et une vue agréable sur les passages longs et lumineux.
