Nouveautés sur les produits : Maxcycles du magnifique Münsterland construit depuis plus de 25 ans de beaux vélos individuels pour un usage quotidien, des voyages et des randonnées le week-end. Le vaste système modulaire est inégalé dans cette catégorie, tout comme le poids extrêmement faible de ces vélos.
Depuis plus d'un quart de siècle, Maxcycles veille à ce que la petite communauté de Rosendahl dans le Münsterland ait une place permanente dans l'atlas cycliste allemand. Dès le premier jour, une philosophie claire a été suivie ici - les roues 'Fabriqué en Allemagne', par des cyclistes pour des cyclistes. De plus, ils ne voulaient pas proposer de vélos classiques prêts à l'emploi, mais plutôt donner au client une grande liberté d'individualisation ; Après tout, les exigences envers son propre vélo sont presque aussi individuelles que le cycliste lui-même - Maxcycles voulait répondre à cette exigence.
De cette idée, un système modulaire sophistiqué développé au fil des ans, qui offre d'innombrables options de configuration et est toujours utilisé aujourd'hui. Dans le passé, vous recherchiez le vélo de vos rêves dans le catalogue imprimé, mais aujourd'hui, la configuration peut également être facilement configurée cliquez sur la page d'accueil – y compris le calcul direct des prix. Un service qui a peu de concurrence sur le secteur des deux-roues dans cette mesure.
En ce qui concerne les vélos eux-mêmes, l'accent a été mis dès le départ sur des vélos de tous les jours, de ville et de randonnée de haute qualité, également avec une touche sportive, mais toujours avec le poids le plus bas possible. Avec le Monza, par exemple, vous avez - selon l'équipement - un vélo entièrement en état de marche et de tous les jours avec un cadre en aluminium pour moins de 10 kg au programme. Vous trouvez rarement cela de nos jours. Les fans d'autres matériaux de cadre en ont également pour leur argent : en plus des modèles avec des cadres en aluminium, il existe également des vélos avec des cadres en acier et même en titane.
La gamme de modèles Maxcycles 2018
Au cours de cette année modèle, Maxcycles propose un total de 21 modèles de base - grâce aux variantes d'équipement individuelles, cependant, celles-ci s'ajoutent à des centaines d'options de configuration différentes. Au fait : Bien sûr, le boom du vélo électrique n'est pas passé inaperçu non plus chez Maxcycles. En plus de quatre vélos électriques dédiés avec un moteur central, de nombreux autres vélos peuvent également être équipés d'une traction arrière ou avant. Il y a aussi beaucoup de choix en ce qui concerne les formes de cadre : avec des cadres en diamant et trapézoïdaux, des vélos hollandais et des cadres pas à pas, tous les modèles courants sont représentés.
Nous avons déjà beaucoup parlé des options de configuration. Ceux-ci ne se limitent pas seulement aux vitesses ou aux freins, mais aussi aux accessoires tels que les porte-bagages (il y a cinq (!) options), les poignées, les pneus ou les potences peuvent être sélectionnés selon vos propres souhaits. Si vous avez quelque chose de plus exotique, vous trouverez également ce que vous cherchez chez Maxcycles : qu'il s'agisse d'engrenages Pinion ou de roues en titane avec engrenages Rohloff - (presque) tout est vraiment possible ici. En parlant de tout ce qui est possible : il n'y a pratiquement aucune limite aux souhaits des clients en ce qui concerne la couleur du cadre grâce à notre propre atelier de peinture.
Afin de rendre la sélection aussi facile que possible pour ceux qui ne veulent pas trop approfondir le sujet des vélos, des packs d'équipements prêts à l'emploi sont également disponibles pour tous les modèles, qui accordent une importance particulière au confort élevé ou au faible poids, pour exemple.
Produits phares Maxcycles 2018
Un véritable point fort de la gamme de modèles 2018 est le modèle Monza déjà mentionné. Avec son cadre en aluminium extrêmement léger, l'ensemble d'équipement léger SL pèse un poids sensationnel de 9,8 kg malgré son équipement complet, y compris l'éclairage, les garde-boue et le porte-bagages - respect ! À 2.549 2 €, cependant, il déchire également un trou considérable dans votre portefeuille. La Town Lite 1.000 est beaucoup plus économique avec de l'argent de poche - le prix de la roue en aluminium au pied léger commence à un peu plus de 1.500 XNUMX € - pour XNUMX XNUMX €, vous pouvez déjà obtenir des freins à disque hydrauliques et un changement de vitesse XT.
Les amis des matériaux de cadre classiques trouveront également un modèle approprié dans le Steel Lite. Bien que le cadre assemblé pèse quelques grammes de plus que ses homologues en aluminium ou en titane, il est toujours possible de mettre en œuvre des structures dans la plage de poids de 11 kg. En option, le Steel Lite est également disponible avec un moteur arrière de GoSwissDrive ou un moteur avant d'Ansmann.
En parlant de vélos électriques : Avec l'Elite Bosch et le Twenty Nine Bosch, il existe également deux modèles dans la gamme avec un moteur central classique. Avec les deux, vous avez le choix entre le nouveau moteur Active Line Plus ou les variantes légèrement plus puissantes Performance ou Performance CX. Les configurations avec le nouveau Rohloff E-Shift sont tout aussi possibles ici que les variantes avec des courroies en carbone.
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