Actualité produit : Seul l'acier est réel ? Il ne fait aucun doute que l'acier célèbre actuellement un petit renouveau en tant que matériau de cadre. Les Britanniques de Genesis Bikes ont toujours fait confiance au matériau de cadre traditionnel - même si l'un ou l'autre modèle en aluminium ou même en carbone s'est glissé entre-temps. Genesis propose une large gamme de vélos dans sa gamme pour 2018, mais chacun est très éloigné du courant dominant.
Genesis 2018 - Vélos urbains : premier jour et Brixton
L'urbain n'est pas l'urbain n'est pas l'urbain – dans pratiquement aucune autre catégorie de vélos, la gamme de vélos différents n'est aussi large que dans la zone urbaine. Dans le cas de Genesis - comment pourrait-il en être autrement avec les Britanniques - l'acier est à l'ordre du jour. De plus, bien sûr, on aimerait séduire une clientèle plus sportive, mais sans perdre de vue l'objectif urbain.
Genèse premier jour
vélo de tous les jours. On trébuche encore et encore sur cette désignation, bien que les exigences imposées à un tel vélo puissent difficilement être plus individuelles. La vie quotidienne est différente, c'est pourquoi chacun impose ses propres exigences à son compagnon sur deux roues. Le Genesis Day One veut délibérément plaire à ceux qui recherchent un vélo sportif, mais en même temps pratique et de tous les jours. Le cadre en acier plutôt sportif, associé au guidon de course, assure une position assise axée sur la propulsion en cas de besoin, les autres équipements augmentent le confort sur le chemin du bureau, de l'université ou du café.
Genesis propose le Day One 2018 en trois variantes. Commençons par le modèle d'entrée de gamme extrêmement réduit Day One 10. Le monovitesse à 899 € repose sur le même cadre en acier que les deux autres variantes d'équipement, la concession à l'adéquation à un usage quotidien sur le vélo urbain élégant est le solidement monté et garde-boue profonds. Le vélo avec freins à disque mécaniques pèse près de 11,5 kg.
Si vous ne voulez pas vous passer de vitesses, vous trouverez le modèle adéquat dans le Day One 20, dont le moyeu Shimano Nexus 8 vitesses est piloté par une manette en bout de guidon. Cela s'applique également au modèle haut de gamme Genesis Day One LTD, qui est également équipé d'un porte-bagages et d'un éclairage LED de haute qualité de Busch + Müller, y compris une dynamo de moyeu. Le poids n'augmente toujours qu'à un peu plus de 13 kg, malgré le cadre en acier. La version LTD toute équipée coûte 1.579 XNUMX €.
Genèse Brixton
La Genesis Brixton adopte une ligne similaire, qui, comme la Day One, se situe quelque part entre le quotidien, le style et une pincée de sport. Ici, cependant, les choses sont beaucoup plus pragmatiques et l'orientation n'est pas si sportive. La base est à nouveau un cadre en acier, que le Brixton partage avec le Crosser Croix de Fer. Cependant, voici un guidon classique avec beaucoup de backsweep et de confort.
Le porte-bagages avant s'intègre non seulement bien visuellement, mais s'intègre également parfaitement à l'alignement du Genesis Brixton. Tout comme les freins à disque mécaniques de Shimano, le système de dérailleur à 9 vitesses Altus ne gagnera certainement pas une compétition Poser devant le glacier, mais il remplit sa fonction sans être trop cher. Les garde-boue, qui s'étendent vers le bas, assurent une bonne protection contre l'humidité même par mauvais temps. La Genesis Brixton est déjà disponible en magasin ces jours-ci pour 999 €.
Genesis 2018 – Tour et Trekking : Tour de Fer et Flyer
D'accord, nous sommes peut-être allés un peu trop loin en ce qui concerne les vélos urbains. Dans le secteur du trekking également, il existe une large gamme de vélos différents, des navetteurs confortables aux vélos de randonnée en passant par les vélos de randonnée sportifs.
Genèse Tour de Fer
Genesis lui-même dit du Tour de Fer : "Un vélo pour quand tu quittes ton boulot et que tu pars en voyage autour du monde." Une déclaration confiante à laquelle le vélo semble être à la hauteur. Cadre en acier robuste, porte-bagages avant et arrière, composants robustes mais fonctionnels, dynamo de moyeu et éclairage de haute qualité de Busch + Müller. Le modèle milieu de gamme Tour de Fer 20 est particulièrement intéressant : équipement Deore complet avec dérailleur 10 vitesses, freins à disque mécaniques, cintre plat et le cadre acier Reynolds 725 précité pour 1.749 XNUMX €.
Le modèle d'entrée de gamme Tour de Fer 10 adopte une approche légèrement différente : il est livré sans porte-bagages avant ni éclairage, mais bien sûr avec un poids total beaucoup plus faible d'un peu plus de 14 kg.
Genesis 2018 - Route et Gravel : Equilibirum Disc, Fugio et Flyer
Disque d'équilibre Genesis
Le sportif Equilibrium Disc est l'un des rares coureurs en acier sur le marché avec des freins à disque et une orientation sportive globale. Le cadre Reynolds 725 est combiné à une fourche en carbone et pèse donc environ 3,2 kg - bien sûr, ce n'est pas comparable à celui d'un cadre en fibre de carbone moderne, mais vous ne le souhaitez pas non plus. Confort, sensation, durabilité, durabilité - tout cela témoigne du fait qu'un cadre en acier n'appartient pas encore au passé, même en 2018.
Le modèle haut de gamme Genesis Equilibrium Disc 20 est livré avec une très belle finition, un entraînement complet 105 de Shimano, y compris des freins à disque hydrauliques et des accessoires de notre propre société. Cela vous donne un poids toujours attractif de moins de 10,3 kg et une configuration robuste qui fait également bonne figure pour une utilisation sportive. Grâce aux œillets appropriés, les garde-boue fixes peuvent également être facilement montés et vous obtenez un vélo d'entraînement élégant et durable pour la saison sombre, loin du courant dominant. À 2.399 XNUMX €, il se situe cependant définitivement dans la classe moyenne supérieure en termes de prix.
L'Equilibrium Disc 10 est un peu moins cher : pour 1.799 10,6 €, vous pouvez obtenir le même cadre en acier de haute qualité, mais avec un entraînement Tiagra et des freins à disque mécaniques Spyre de TRP. Le coureur en acier d'entrée de gamme pèse XNUMX kg.
Genèse Fugio
Fugio - c'est du latin pour "je fuis" et vous met déjà sur la bonne voie en ce qui concerne Genesis Fugio. S'évader du quotidien, c'est ainsi que l'on pourrait aussi appeler le tout nouveau plus racer des Britanniques en raison de sa large gamme d'utilisations allant de l'entraînement au gravier en passant par les circuits sportifs, presque tout y est. Comme pour presque tous les vélos Genesis, des tubes en acier Reynolds 725 sont utilisés pour le cadre et la fourche est en carbone. Les pneus larges de 50 mm de 27,5 pouces doivent fournir la propulsion, l'adhérence et le confort appropriés hors des sentiers battus.
Les autres équipements de la seule variante de modèle qui seront disponibles à partir du printemps sont solides : groupe 105 de Shimano, freins à disque hydrauliques et accessoires internes pour le cockpit et le coin salon. La Genesis Fugio pèse 11,32 kg et sera disponible au prix de 2.399 XNUMX €.
Prospectus Genèse
vélo de ville ? vélo d'appartement? déclaration de style? Les trois termes s'appliqueraient probablement au Genesis Flyer, selon le type de pilote. Il n'y a pas de changement de vitesse, le cadre en acier a des pattes horizontales ouvertes vers l'avant et un rapport de démultiplication de 42/17 qui n'est pas trop extrême. Grâce aux garde-boue visuellement discrets, le Flyer convient également à un usage quotidien. Grâce à l'équipement réduit, la portée des défauts est réduite et l'effort de maintenance est faible. Sans oublier le look épuré. Le Genesis Flyer devrait coûter 899 €.
Genesis 2018 - VTT et Bikepacking : Tarn 20 et Longitude
Camouflage Genèse
Le Genesis Tarn fait partie intégrante du portefeuille des Britanniques depuis 2015. Cependant, le VTT ne se démarque pas seulement visuellement de la grande masse de semi-rigides actuellement disponibles sur le marché. Bien sûr, il y a encore le matériau du cadre : ici aussi, il n'y a pas de carbone, pas d'aluminium, mais des tubes d'acier minces qui donnent au cadre du Tarn son propre look. Bien sûr, cela augmente un peu le poids, mais cela devrait être secondaire pour la plupart des personnes intéressées par le camouflage ; le vélo n'a pas été conçu pour conquérir les KOM, mais pour vraiment le laisser déchirer sur la piste.
À l'arrière, il y a de la place pour des roues classiques de 29 pouces ou des pneus larges plus, les fourches des deux vélos complets disponibles offrent un débattement de ressort de 120 mm. La géométrie correspond au concept : une longue portée, un angle de tête lâche et un tube de selle bas. L'orientation du Genesis Tarn est également claire en ce qui concerne l'équipement : le modèle haut de gamme Tarn 20 est livré avec une transmission SLX 1 × 11, une fourche à suspension Rock Shox Pike RC, une tige de selle télescopique et des pneus Plus. 2.699 29 € seront facturés pour cela. Si vous voulez faire un peu plus de tour, vous devriez jeter un coup d'œil aux roues Tarn 29 : 120″ et un Rock Shox Reba avec un débattement de XNUMX mm pour réduire un peu le poids, mais vous devez vous passer d'une tige de selle télescopique. Pour les amis des vélos nobles et extravagants, le kit cadre Tarn est également disponible en titane.
Genèse Longitude
Le bikepacking n'est plus un phénomène de niche et c'est aussi grâce à des vélos comme le Genesis Longitude. Avec un cadre en acier et une fourche rigide, une transmission Deore 2 × 10 robuste et des pneus volumineux de 2,8 pouces, il nécessite peu d'entretien, est confortable et très bien préparé pour les longues distances, les chemins accidentés et les journées interminables en selle. En prime, il y a même deux cages à gorilles sur la fourche, chacune pouvant supporter jusqu'à 1,5 kg. Grâce aux nombreux œillets sur le cadre, des porte-bagages supplémentaires peuvent également être montés pour les longues randonnées. À 1.399 XNUMX €, la Longitude est également proposée à un prix extrêmement attractif.
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