Product news / Eurobike 2017 : Avec les deux modèles sœurs Raleigh Kent et Stanton, Raleigh a deux nouveaux ajouts passionnants à son portefeuille pour la saison à venir. Les vélos électriques polyvalents pour le trekking, la ville et la campagne sont disponibles avec un moyeu ou un moteur central et chacun en trois variantes d'équipement - l'un d'eux même avec un entraînement par courroie.
Pratiquement aucun autre fabricant de vélos ne peut se prévaloir d'une histoire aussi longue que celle des Anglais de Raleigh. La forge traditionnelle a été fondée dans le nord de l'Angleterre à la fin du XIXe siècle et existe toujours aujourd'hui. Depuis 19, il existe également une filiale allemande distincte, avec son propre département de développement et de production. L'ADN typiquement britannique est également indubitable dans les modèles Raleigh "allemands": des formes de cadre claires, pas de dessins criards et un look simple et général le montrent clairement: les règles de l'euphémisme anglais ici.
Bien sûr, Raleigh est également pleinement engagé sur le thème des vélos électriques. Surtout dans le segment ville / urbain et trekking, où vous avez une position particulièrement forte, presque rien ne fonctionne sans moteur supplémentaire. Bien sûr, cela ne signifie pas que les vélos non motorisés ont été complètement abandonnés, mais il est également devenu clair à l'Eurobike 2017 que les vélos électriques jouent actuellement un rôle beaucoup plus important.
Pour 2018, il y a un ou plutôt deux nouveaux modèles passionnants. Le Raleigh Kent et Stanton. À première vue, les deux modèles semblent avoir beaucoup de points communs : la batterie est intégrée dans le tube diagonal, la forme du cadre est complètement la même à quelques petites choses près, et le porte-bagages, l'éclairage et les garde-boue semblent également être de la même haute qualité. La différence entre les deux modèles réside dans un domaine crucial : alors que le Raleigh Stanton est propulsé par un moteur de moyeu Neodrives Z20, le Kent est soutenu par un moteur central Bosch traditionnel.
Raleigh Kent vs Raleigh Stanton - Hub ou Mid Motor?
Avec deux modèles si similaires à l'exception du lecteur, la question se pose maintenant : quel est le meilleur ? Moteur central ou moyeu ? Même s'il n'est pas si facile de répondre en général, les deux types d'entraînement ont leurs avantages. Tout d'abord, bien sûr, les deux entraînements diffèrent principalement en termes d'apparence : un moteur de moyeu est à peine perceptible au premier coup d'œil et en combinaison avec la batterie intégrée, le vélo électrique ne peut être identifié comme tel qu'au deuxième ou troisième coup d'œil. Le volume n'est certainement pas sans importance pour beaucoup : un bon moteur de moyeu comme le Neodrives Z20 est pratiquement inaudible. Il s'est passé beaucoup de choses avec les moteurs centraux au cours des deux ou trois dernières années, mais ils produisent toujours un bruit de fond perceptible. Sur le plan positif, cependant, ils peuvent se vanter d'une meilleure répartition du poids et d'une expérience de conduite généralement plus naturelle.
Raleigh Kent & Raleigh Stanton : modèles et tarifs
Conduire: Bosch Performance CX
Capacité de la batterie: 500Wh
circuit: Sangles Shimanlo Alfine 8 + Gates
Prix: € 3.599
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