Marché / Eurobike 2017 : Sur le stand Centurion à l'Eurobike 2017, il y avait de tout nouveaux vélos électriques à admirer. Avec ses nouveaux modèles Centurion E-Fire Street et E-Fire Country, le fabricant souabe souhaite servir le groupe cible qui n'arrive pas vraiment à se décider entre E-MTB, vélo de randonnée et vélo de ville.
Centurion E-Fire Street : le VTT électrique pour la ville
Ce n'est plus un secret que les E-MTB sont extrêmement populaires. C'est d'ailleurs clair pour de nombreux constructeurs : seule une fraction des VTT vendus à propulsion électrique se retrouvent régulièrement sur les sentiers. Au lieu de cela, ils sont souvent convertis en un vélo de tous les jours confortable à l'aide de garde-boue enfichables, de supports de support et de béquilles latérales de fortune - un SUV sur deux roues, pour ainsi dire. Alors pourquoi ne pas construire un vélo électrique directement pour ce groupe cible ? C'est exactement ce que le fabricant souabe Centurion avait en tête et a présenté pour la première fois à l'Eurobike le nouveau E-Fire Street, qui a été conçu et construit précisément pour ce domaine d'application.
Les ingrédients des vélos de ville et de montagne sont mélangés ici pour créer un vélo urbain polyvalent avec un haut niveau de confort et un look puissant. Tout d'abord, les pneus épais de Schwalbe frappent - le Super Moto-X à l'avant et à l'arrière a une largeur totale de 70 mm et est donc un véritable pneu B+ - mais avec un profil quelque peu réservé qui convient parfaitement à une utilisation en ville. L'origine VTT du Centurion E-Fire Street est également perceptible dans la conduite : le moteur Bosch Performance CX et la batterie de 500 Wh sont également installés sur des centaines de VTT électriques et fournissent plus qu'assez de puissance pour la ville et la campagne.
Ces composants de VTT sont ensuite confrontés au cadre en aluminium, qui rappelle davantage un vélo de ville avec sa fourche rigide, son porte-bagages et ses garde-boue montés en permanence : Avec son aspect saisissant, il se marie cependant très bien avec les chaussons épais et vous obtenez un vélo électrique très unique. Le porte-bagages à une jambe de force est élégant et peut être retiré, tout comme la béquille latérale, si vous le souhaitez. Bien sûr, l'éclairage conforme au StVZO ne devrait pas manquer.
Dans la variante d'équipement présentée à l'Eurobike 2017 sous le nom de E-Fire Street R850 avec transmission Shimano SLX, freins Deore, cockpit Procraft et la transmission Bosch Performance CX susmentionnée, la Centurion E-Fire Street sera mise en vente au prix de 3.299 XNUMX €.
Centurion E-Fire Country : Renaissance de l'ATB ?
C'était définitivement l'une des tendances de l'Eurobike 2017 - avec les vélos électriques, les ATB qui ont été déclarés morts célèbrent apparemment aussi une renaissance : ATB signifie All-Terrain-Bike et a longtemps représenté la "phase préliminaire" au VTT - c'est-à-dire quelque part entre le vélo de trekking et le vélo tout-terrain. Avec le Centurion E-Fire Country, les Souabes ont maintenant exactement un tel vélo dans leur portefeuille, qui sort également un peu de la ligne dans ce créneau - le E-Fire Country est un vélo pas à pas et est donc suffisamment confortable même pour cavaliers plus âgés. En parlant de confort : une fourche à suspension et des pneus VTT de 2,25″ de large rendent le polyvalent adapté à une utilisation hors route dans une mesure limitée.
L'E-Fire Country est alimenté par le moteur E-MTB E-8000 de Shimano avec une batterie de 500 Wh fixée au tube de selle. Comme pour l'E-Fire Street, une décision a été prise ici contre l'intégration complète : d'une part, bien sûr, pour des raisons de prix, d'autre part, la suppression du stockage d'énergie est également beaucoup plus facile et rapide. Bien sûr, le système d'éclairage, les garde-boue, le porte-bagages à jambe unique et une béquille latérale ne doivent pas manquer pour une adéquation au quotidien. La tige de selle est intéressante : La nouvelle Procraft DS-SP RI peut non seulement être abaissée en appuyant sur la télécommande du guidon pour faciliter la montée et la descente, mais aussi des ressorts, ce qui offre sensiblement plus de confort.
Dans la variante d'équipement présentée comme le Centurion E-Fire Country F2500 avec un mélange de vitesses SLX/XT, des freins à disque, une fourche à suspension Suntour et un éclairage Hermans, le vélo coûte 3.599 XNUMX €
Ute dit
Il est dommage que l'e-Fire Street n'ait pas également reçu le moteur Shimano.