Parcours exigeant, conditions difficiles
Le cours est très exigeant. Ce qui semble assez peu spectaculaire sur le papier s'avère être une pierre de touche difficile dans la course, qui exige vraiment tout des pilotes du premier au dernier moment - physiquement et mentalement. Pour nous, durant la première moitié de course, la route était mouillée et glissante, demain les pros devraient avoir un peu plus de chance avec la météo. Mais même sur des routes sèches, vous devez vraiment être sur vos gardes à tout moment. Dans notre cas, bien sûr, il y avait aussi un ou deux pilotes moins expérimentés qui ne sont pas habitués à des plateaux aussi vastes et à des situations de course mouvementées. Ne vous méprenez pas : c'est vraiment cool que des garçons de petits pays aient aussi la chance de rouler ici, mais il faut quand même faire attention car l'un ou l'autre est un peu plus imprévisible sur la route.
Les routes et le profil autour de la seule montée plus longue, Salmon Hill, rendent cette phase de chaque tour compliquée et extrêmement importante. Il faut être en bonne position dès le départ, car dans la descente plus longue le champ s'étale largement et s'il faut revenir en tête ici, ça coûte beaucoup de grain. La pièce pavée mesure également un peu plus d'un kilomètre de long et a du punch. Dans l'ensemble, un cours très varié qui a vraiment tout en elle.
Beau résultat d'équipe
Pour nous en tant qu'équipe, la course avec la médaille d'argent pour Lennard Kämna était bien sûr formidable. Il était clair que nous piloterions pour Lennard parce qu'il est sorti d'une belle Vuelta et qu'il est en très bonne forme. Nous l'avons tenu à l'écart de l'agitation autant que possible pendant la course et avons fait en sorte qu'il n'ait jamais à pointer son nez dans le vent. Lorsque les choses sont allées vite et que la phase décisive approchait, il a pu puiser dans des ressources illimitées et a fait un excellent travail. Le résultat est aussi un résultat d'équipe, mais bien sûr principalement grâce à Lennard, qui est tout simplement brutalement fort.
Malheureusement, pour moi personnellement, les choses ne se sont pas tout à fait déroulées comme je l'avais espéré. Particulièrement ennuyeux : dans le quatrième à dernier tour, un morceau de papier s'est coincé si bêtement entre mes rayons qu'il a freiné à chaque tour de roue et n'a pas pu être relâché. J'ai ensuite dû m'arrêter au moment où la course s'accélérait et bien sûr j'ai tout de suite reculé très loin. J'ai remonté le peloton petit à petit, mais cela m'a demandé beaucoup de force et au final je n'ai pas pu mettre autant de poids sur la balance que je l'aurais souhaité.
Bravo pour le lieu
Je sais qu'il y a eu pas mal de critiques sur Bergen en tant que lieu et sur le parcours. Mais pour moi personnellement, c'était une excellente décision. Cela commence par le circuit varié, qui est un grand défi pour les pilotes, mais offre également beaucoup de divertissement, notamment pour les spectateurs. En parlant de spectateurs : Incroyable ce qui se passait ici. Dans la zone de départ/d'arrivée, il y avait un rugissement assourdissant à chaque tour, et lors de la cérémonie de remise des prix d'hier, la place du marché était pleine de fans enthousiastes. Une ambiance vraiment géniale, chaleureuse et inspirante où chaque pilote est très heureux de prendre le départ.
En tout cas, j'ai hâte de voir qui sera finalement devant demain. Précisément parce que je connais le parcours, je ne peux faire aucun pronostic avec la meilleure volonté du monde. Bien sûr, sur le papier, des pilotes comme Matthews, van Avermaet ou Sagan sont les favoris, mais vraiment tout peut arriver ici. Laissez-nous surprendre.