Nouveautés produit : Canyon Roadlite CF : La nouvelle référence des vélos de fitness ?

Marché : Un jour avant le début de l'Eurobike 2017, Canyon s'est également invité au lac de Constance pour présenter ses modèles pour 2018 loin de l'agitation du salon. L'un des grands points forts est le tout nouveau Canyon Roadlite CF - un vélo de fitness qui est sans aucun doute unique sur le marché à l'heure actuelle. cadre carbone ? Vérifier. Du matériel de qualité ? Vérifier. Nous avons examiné de plus près le nouveau speedster.

Les vélos dits de fitness sont des vélos extrêmement populaires et polyvalents parmi les utilisateurs finaux, mais ils sont souvent négligés par l'industrie. "Un vélo de course avec un guidon droit" - le caractère d'un tel vélo est souvent esquissé comme ceci ou quelque chose de similaire - cela peut frapper la bonne note, mais comme si souvent ce n'est que la moitié de la vérité. Cela devient également problématique lorsque les fabricants abordent la conception de leurs vélos de fitness de la même manière et se contentent de doter leurs vélos de course ou modèles cross existants de guidons droits. De cette manière, les exigences complexes de ce type de vélo ne sont en aucun cas satisfaites.

Avec le nouveau Canyon Roadlite CF, le vendeur direct de Coblence ne veut rien de moins que la référence pour cette catégorie de vélos. Avec le Roadlite, ils avaient un tel vélo dans leur gamme jusque-là, mais avec le nouvel ajout, ils ont augmenté la mise d'un cran ou deux.

Canyon Roadlite CF : cadre en carbone entièrement repensé

Le grand point fort du nouveau vélo est le cadre en carbone nouvellement développé. Un vélo de course ou un vélo de cross existant n'a délibérément pas été utilisé comme "modèle" afin de pouvoir mettre en œuvre de manière cohérente le concept de "vélo de fitness" du début à la fin. Un vélo rapide pour couvrir la distance, qui en même temps offre beaucoup de confort et n'est pas un dossier de course grossier.

Comme pour un coureur en carbone, tous les câbles passent à l'intérieur du cadre - avec le langage de conception angulaire et les décalcomanies subtiles, qui reposent sur beaucoup de sous-estimation, le Roadlite CF s'intègre bien dans le portefeuille existant du fabricant de Coblence. Quiconque se souvient du nouvel Endurance introduit l'année dernière a raison : les caractéristiques de confort du nouveau vélo de fitness ont été inspirées par ce bolide d'endurance et certaines caractéristiques ont été adoptées. En plus du support de ressort à lames (dans toutes les variantes d'équipement à l'exception du modèle d'entrée de gamme), cela comprend également le collier de selle intégré à l'intersection entre le tube de selle et les haubans et le pli distinctif dans le tube de selle lui-même. sert à offrir du flex aux bons endroits pour absorber les vibrations désagréables.

La géométrie est adaptée à ces exigences : le tube supérieur est plus grand que sur les vélos de course afin d'obtenir une position assise discrètement sportive même avec le guidon plat. L'empattement est donc plutôt long dans l'ensemble, ce qui lui assure un très bon roulage. Afin de ne pas perdre l'agilité qui est également importante pour un tel vélo, cela est combiné avec un angle de braquage assez raide et une courbure de fourche modérée - cela réduit la traînée à l'avant et vous obtenez un comportement de direction direct et vif.

Le cadre et la fourche offrent de la place pour des largeurs de pneus allant jusqu'à 32 mm - selon les spécifications officielles. Cependant, notre sens des proportions dit : la plupart des pneus de 35 mm devraient également trouver plus qu'assez d'espace ici - mais il n'y a aucune garantie. Les navetteurs et les cyclistes par tous les temps peuvent également se réjouir des œillets pour garde-boue, qui sont intégrés de manière extrêmement discrète dans le cadre et la fourche. S'ils ne sont pas nécessaires, ils ne sont pas visuellement perceptibles.

Canyon Roadlite CF : six tailles de cadre - petits cadres avec 650b

Canyon fait partie des fabricants du marché qui attachent une importance particulière aux différentes tailles de leurs vélos. Vous voulez pouvoir proposer les bons vélos au plus grand nombre de personnes possible. Le résultat n'est pas seulement de nombreuses tailles de cadre par modèle, mais les géométries de cadre individuelles sont également adaptées aux besoins des personnes grandes et petites.

Dans le cas du Roadlite CF, cela signifie que la plus petite taille de cadre XS est équipée de roues de 27,5″. Si vous aviez rétréci le cadre à cette taille et maintenu les roues de 28″, il y aurait un risque aigu de collision entre vos orteils et le pneu avant. L'autre alternative aurait été un angle de braquage beaucoup plus lâche, ce qui aurait changé de manière décisive les caractéristiques de l'ensemble du vélo - donc ce n'était pas non plus une option pour le département de développement.

D'accord, donc des roues 650b dans les petites tailles de cadre - ce n'est pas un problème, n'est-ce pas ? Ce n'est pas tout à fait vrai, car cette décision a posé un très gros défi aux chefs de produit : des roues de haute qualité et les pneus correspondants pour ce professionnel exigeant ne sont en fait disponibles qu'en 28″. En fin de compte, ils ont réussi à convaincre Schwalbe de produire le pneu de gravier G-One spécialement pour Canyon pour les petites roues. Les choses étaient un peu plus compliquées avec les roues : le modèle haut de gamme, par exemple, est livré avec des jantes de Reynolds au lieu des roues DT Swiss de taille XS, qui produisent également des jantes de haute qualité et comparables pour Canyon.

Canyon Roadlite CF : équipement de haute qualité dont un nouvel ensemble potence-guidon en carbone

Il y a une pénurie absolue de vélos de fitness de très haute qualité sur le marché. Ça se termine souvent par l'équipement avec un groupe 105 - si vous voulez des pièces plus nobles, vous pourriez difficilement éviter de le faire vous-même après l'achat. Le Canyon Roadlite CF est complètement différent : le modèle d'entrée de gamme est livré avec le groupe 105 susmentionné, mais les deux meilleures variantes reposent soit sur un lecteur Dura Ace, soit sur le groupe Force 1 de SRAM pour les fans d'un anneau de chaîne.

Le Roadlite CF est livré exclusivement avec des freins à disque hydrauliques. Le choix des bouchons Tektro pour les modèles haut de gamme est intéressant. Le constructeur était auparavant principalement représenté dans le segment low-cost, mais il met désormais également le pied à l'étrier dans le segment haut de gamme de haute qualité. Les roues aérodynamiques de haute qualité avec jantes en carbone dans la version la plus chère sont probablement uniques dans le secteur du fitness.

Les choses deviennent extrêmement excitantes en ce qui concerne le cockpit. Avec l'Endurace, ils ont également présenté pour la première fois leur propre combinaison guidon-potence en carbone, mais bien sûr avec des guidons de course. Le Roadlite CF a maintenant quelque chose de similaire, seulement avec une barre plate. Le composant en carbone galbé pèse entre 320 et 340 g selon sa taille et est donc plus léger que la plupart des combinaisons traditionnelles de deux composants séparés. Les poignées ergonomiques complètent l'impression générale vraiment réussie.

Canyon Roadlite CF : modèles, prix et disponibilité

Tous les modèles Canyon Roadlite CF seront disponibles à partir du lundi 4 septembre 2017.

Canyon Roadlite AL SL : même géométrie, prix inférieur

Si vous ne l'aimez pas si sportif ou si vous ne voulez tout simplement pas investir autant d'argent dans un vélo de fitness, vous pouvez vous procurer la version en aluminium du nouveau Roadlite, le Canyon Roadlite AL SL : La géométrie est la même que la sœur modèle en carbone, et les ailes peuvent bien sûr également être utilisées ici pour être assemblées. Bien sûr, il pèse un gramme ou deux de plus et l'équipement a tendance à être un peu plus orienté touring : Par exemple, les variantes AL SL sont livrées avec des poignées Ergon incluant des embouts de guidon.

Cependant, l'équipement est également de haute qualité dans la variante en aluminium : le Roadlite AL SL est également disponible avec un groupe Ultegra, par exemple, et convient donc également à la conduite sportive - mais peut-être sans les embouts de guidon.

Le Roadlite AL existant, qui est livré avec une géométrie un peu plus détendue et est généralement moins cher, reste également dans la gamme.

Site web

Les nouvelles roues Roadlite peuvent être commandées sur le site Web de Canyon à partir du 4 septembre.

www.canyon.com