À l'époque des gravel racers et des vélos d'endurance, les vélos de cyclocross purs disparaissent de plus en plus de la scène, même si les différences sont parfois à peine perceptibles. Avec son nouveau Canic CXC 11, KTM propose un modèle sportif pour les crosseurs ambitieux, mais aussi pour une grande variété de trajets tout-terrain.
Dès que nous l'avons touché et ramassé, nous avons remarqué que le KTM Canic est un modèle de très haute qualité. Avec seulement 8,2 kilos et une excellente finition, le crosser en orange KTM classique est assez impressionnant. Le cadre est conçu de manière à ce qu'il n'y ait pratiquement pas de coins ou de bords, mais tout a une forme ronde. Que ce soit la patte, la fourche ou le collier de selle. Accessoirement, ce dernier est à l'intérieur du cadre et doit être actionné par une petite ouverture. Visuellement, c'est une très bonne chose, car vous ne pouvez plus voir de pinces saillantes, mais le cadre sera certainement affecté si vous l'ajustez fréquemment.
L'équipement de la KTM Canic est tout aussi haut de gamme que le cadre. Avec de superbes roues DT Swiss CR 1600, un groupe Sram Force 1 × 11 et les freins à disque hydrauliques assortis et les pneus solides Schwalbe X1, vous pouvez vous amuser beaucoup. Cependant, le rapport de démultiplication avec une lame mono 46 à l'avant et une gradation décente de 36-11 à l'arrière montre assez vite que le domaine d'application est un peu limité. Lors de circuits, des montées particulièrement raides ou plus longues sont susceptibles de devenir un problème. La configuration du KTM Canic devrait être parfaite pour les coureurs et les purs cross. Pour ceux qui veulent y aller un peu plus facilement, le Canic est particulièrement adapté aux sorties où il y a toujours une alternance entre routes forestières et asphaltées ou on veut simplement être plus rapide sur des portions forestières plus plates qu'avec le VTT.
Notre impression se confirme dès les premiers mètres, la KTM Canic est légère, rigide et agile. Dans les virages, vous ressentez beaucoup de sécurité et de calme, ce qui se reflète dans une excellente maniabilité. Le SRAM Force fonctionne parfaitement et permet de passer les vitesses même avec une certaine pression sur les pédales, ce qui n'est souvent pas négligeable lors du franchissement des montées raides. Les freins sont également convaincants et fonctionnent de manière fiable. Malheureusement, les essieux à dégagement rapide ne peuvent être ouverts qu'avec une clé Allen, vous devriez donc avoir la bonne clé à portée de main à chaque voyage en cas de défaut, sinon le KTM Canic est un vélo polyvalent pour nous.
