Cyclisme : Le Tour de France 2017 est terminé. Le Grand Tour le plus important de l'année a tout demandé aux pros avec 3.500 80 kilomètres et un temps de conduite de plus de 104 heures. Les spectateurs ont vu de nombreuses chutes, triomphes et tragédies ainsi que des résultats serrés. Néanmoins, on parlait d'ennui de temps en temps. Ou l'impression est-elle trompeuse ? On veut votre avis : Quel est votre bilan du XNUMXe Tour de France ?
Décision serrée pour le jaune – mais sans tension ?
Il y a une chose que vous ne pouvez pas reprocher au Tour de France de cette année : le manque d'excitation ! Ou le fait-il? Les chiffres bruts parlent d'un combat passionnant pour le maillot jaune. Chris Froome (Sky) a entamé l'avant-dernière journée avec une marge de seulement 29 secondes sur la troisième place. Après le contre-la-montre, il restait un peu plus de trois minutes avant la cinquième place. Les années précédentes, les écarts sur le Tour de France étaient toujours nettement plus importants. Grâce aux qualités de contre-la-montre de Chris Froome, les experts n'ont jamais eu de sérieux doutes quant à sa quatrième victoire sur le circuit - même s'il y a eu extrêmement peu de kilomètres contre la montre cette année. Tenons compte du total de 36,5 kilomètres de Düsseldorf ainsi que Marseille non, on a du coup un tout autre classement général : Rigoberto Uran (Cannondale-Drapac) aurait triomphé juste devant Romain Bardet (Ag2r). Chris Froome n'aurait terminé que troisième.
Tour de France 2017 : Le classement général sans contre-la-montre
Espace | Conducteur | Transport routier | Équipe | Horaires |
---|---|---|---|---|
1. | Rigoberto Uran | Colombie | Cannondale Drapac | |
2. | Romain Bardet | France | Ag2r | + 0: 06 |
3. | Chris Froome | Grande-Bretagne | Sky | + 0: 22 |
4. | Mikel Landa | Espagne | Sky | + 1: 03 |
5. | Fabio Arau | Italie | Astana | + 1: 37 |
Étapes plates ennuyeuses et valeurs aberrantes sans aucune chance
En plus de la domination de Chris Froome dans le contre-la-montre, les spectateurs du Tour de France ont pu admirer un autre coureur imbattable à l'œuvre : Marcel Kittel (Quick-Step Floors) a remporté cinq victoires d'étape. Il y aurait probablement eu plus l'Allemand n'aurait pas dû abandonner après une chute. La tension semble différente même lorsqu'elle est sur le 7ère étape contre Edvald Boasson Hagen (Dimension Data) n'était que de six millimètres. Mais il y avait encore plus d'ennui à vaincre avant le sprint de masse, car sur les étapes de plat les échappées n'avaient presque toujours aucune chance. Ceux qui ne sont pas encore intéressés par le vélo vont probablement déconnecter très vite sur de telles étapes. Une telle course ne peut être qualifiée de publicité pour le sport. Néanmoins, ces sections ont été transmises dans leur intégralité. Le résultat positif : Les notes montrent une nette tendance à la hausse ! Sommes-nous donc en train de pleurnicher à un niveau élevé ?
Les chutes et les scandales sont-ils plus intéressants que la course ?
Warren Barguil (Sunweb) s'est assuré relativement facilement le maillot de la montagne. En raison de ses performances impressionnantes sur plusieurs étapes de montagne, son triomphe était absolument mérité. Thomas De Gendt (Lotto Soudal) a tenté à plusieurs reprises de défier le Français. Une moquerie alors, cependant, est la décision de récompenser Barguil comme le pilote le plus combatif. De Gendt s'est glissé neuf fois dans le groupe de tête et a parcouru de loin le plus de kilomètres en échappée. Ce n'était pas la seule décision que le jury du Tour de France pouvait qualifier de discutable. Le Disqualification de Peter Sagan (Bora-hansgrohe) a provoqué l'indignation de certains fans de cyclisme. Cela aussi infliger des pénalités de temps et la suite retrait des sanctions n'a pas mis le jury sous un bon jour. Mais les fans de cyclisme eux-mêmes doivent se demander pourquoi ils s'intéressent plus à ces événements secondaires qu'à la course elle-même.
Votre avis est nécessaire : Changements possibles pour plus d'excitation
Peu importe que le Tour de France ait été passionnant ou ennuyeux : cela ne fait jamais de mal si un sport se développe davantage. Le cyclisme devrait donc aussi travailler sur lui-même, car il diffère massivement de tous les autres sports. Par exemple, l'énorme quantité de temps que prend une étape entière pourrait être réduite. Vous pourriez planifier des étapes plus courtes à l'avenir. L'expérience a montré de toute façon que les courtes étapes de montagne sont plus excitantes. L'interdiction de la radio revient sans cesse dans la salle. Ceci est destiné à s'assurer que les équipes ne peuvent plus planifier la course à la seconde près. De nombreux fans parlent également d'équipes plus petites ou de laisser de côté les ordinateurs de bord directement sur le vélo. Il y a donc de nombreuses idées. À quelles suggestions de changements potentiels pouvez-vous penser ? Nous attendons avec impatience des discussions intéressantes sur Facebook, Twitter et bien sûr directement sur notre site Web sous l'article.
tabula-raser.de dit
Si vous regardez la genèse de la tournée, vous comprendrez pourquoi elle est ainsi : son but est d'augmenter la diffusion et les profits de la presse. C'est pour ça que ça reste comme ça, des décisions injustes, des drames, des étapes trop dures, les consommateurs en parlent. Aussi ce forum. Ceux qui aiment ça peuvent participer, ceux qui n'aiment pas pourront regarder la natation synchronisée à l'avenir.
Erik dit
Je pense que le bouton dans l'oreille doit disparaître !!!
trouvé ça très ennuyeux aussi.
En tant que passionné de vélo de course, regardez le tour car une grande partie de la France est montrée et commentée.
Démalev dit
Je suis le Tour et d'autres courses depuis des années et je roule sur mon propre vélo de course. Il va donc sans dire que ma femme et moi sommes allés voir la tournée en direct à Düsseldorf et Aix-la-Chapelle. Quand avez-vous jamais cette opportunité? En général, vous devez vous demander comment un coureur peut gagner le Tour sans gagner une seule étape et aussi se cacher dans son équipe et laisser ces coureurs faire le travail. Peut-être devrions-nous revenir à la façon dont le tour a commencé, les points sont répartis entre tous les coureurs après avoir franchi la ligne d'arrivée et celui qui a le plus de points remporte le tour. L'expulsion de Sagan était et est toujours un scandale. Tous les experts, conducteurs et presse professionnelle s'accordent à dire que cette exclusion n'était pas justifiée. Sinon je suis d'accord avec Erik, belles photos et commentaires divertissants... malheureusement la tournée est déjà terminée. Salutations. De Leverkusen.
Wolfgang dit
Les pilotes comme Froome ne comptent que sur les chiffres et l'homme à l'oreille, ce qui rend les étapes si ennuyeuses. Fini la radio alors ce sera encore plus excitant pour les téléspectateurs. Ce n'est pas Froome qui a gagné la tournée mais Sky.... 😉
coupable dit
Mais la course est aussi faite par l'équipe...
À mon avis, le Tour aurait pu être encore plus excitant dans la lutte pour le jaune si les coureurs/équipes avaient été plus courageux. Attaques à moitié cuites, trop de respect. Bardet et Uran auraient pu attaquer correctement Froome à 1-2 endroits mais manquaient de confiance ou autre. Je suis curieux de savoir ce qui se serait passé si Porte (avec un fort Caruso comme assistant) et Valverde avaient également été impliqués.
Dans l'ensemble, je pense que la domination de Froome diminue de plus en plus. Peut-être que l'année prochaine Quintana sera de retour sur ses pieds, Bardet sera plus fort, Dumoulin pourrait attaquer le circuit. J'ai hâte à l'année prochaine, mais il n'y aura certainement plus aussi peu de km ZF....
Pourtant, éteindre la radio vaudrait la peine d'essayer. Beaucoup de choses changeraient pour le classement général ainsi que pour les étapes de plat et de difficulté moyenne.
Tom dit
C'est comme au football : si vous n'êtes pas fan du Bayern, vous pourriez vous passer de regarder les matchs. C'est / c'était pareil en Formule XNUMX : je n'ai jamais été fan de Schuhmacher et j'ai quand même regardé les courses.
Pour moi, le Tour, ce n'est pas que le maillot jaune. Les choses passionnantes se déroulent à plusieurs endroits, chaque individu dans l'entourage du tour apporte sa part. C'est pourquoi des rapports compétents avec des informations de fond sont extrêmement importants pour moi. Je ne sais pas du tout s'il faut changer grand-chose et si ce sera plus excitant s'il y a encore plus de réglementation. Celui qui a l'argent gagne, comme au football, en Formule XNUMX et malheureusement aussi sur le Tour. J'attends toujours avec impatience le prochain numéro !
w.pichlmaier@gmail.com dit
L'équipe d'équipage devrait être réduite de moitié. Ainsi le chef n'a plus la possibilité de se cacher en permanence et doit prouver ses compétences sur tous les terrains. Ce règlement apporterait plus de variété, d'excitation, plus de changements de leadership.