L'Enduro One est désormais l'une des séries d'enduro allemandes avec le plus de participants. Le deuxième arrêt a eu lieu le 27./28. Mai à Aschau, situé dans le magnifique Chiemgau. J'ai pris connaissance de la série l'année dernière, donc cette année, il y a deux courses dans mon calendrier. La paisible Aschau, située à proximité immédiate du lac de Chiemsee et au pied du Kampenwand, promettait une belle toile de fond pour mon départ Enduro One.
Avec la caravane que nous avons achetée en hiver, nous avons conduit de Deggendorf à Aschau, en évitant bien sûr l'autoroute. Le meilleur temps m'a accueilli vendredi soir. Après un petit tour du camping directement à la fête foraine, qui était l'épicentre de l'événement, j'avais déjà rencontré les premiers visages familiers. Étant donné que ma caravane est malheureusement encore un peu spartiate, il a fallu trouver un voisin qui pourrait m'aider avec le matériel de camping nécessaire pendant le week-end. Olli et Rike de Riol-Bikes, que je connais depuis mes débuts, semblaient les hôtes parfaits pour cela et le premier obstacle du week-end a été franchi. Rapidement allumé le gril et la première nuit d'été de l'année a été annoncée.
Samedi, le ciel bleu et la vue sur le Kampenwand ont accru la motivation même au petit-déjeuner. Après avoir examiné les détails de l'itinéraire, je me suis préparé pour une tournée d'entraînement détendue. Une distance totale de 15km et 750hm le jour de la course ne devrait pas poser de problème. Le format de l'Enduro One stipule que seules les étapes techniquement plus difficiles peuvent être entraînées. Les étapes 1 et 2 ainsi que le parcours du prologue n'étaient donc pas autorisés à être utilisés pendant l'entraînement. Après le briefing du chauffeur, nous nous sommes enfin mis en route. En montée, tout était un peu plus exigeant que prévu et il se passait beaucoup de choses sur les rampes parfois très raides qu'il fallait surmonter. Alors que vous vous faisiez doubler d'une part par un cycliste électrique à l'allure décontractée, d'autre part vous avez croisé des participants visiblement épuisés qui ont dû pousser leurs vélos dans la première montée.
La première séance d'entraînement était encore un peu hésitante, car il y avait un grand nombre de participants sur la piste au début de la séance d'entraînement de trois heures. Après qu'il restait encore du temps d'entraînement, je suis remonté à l'étage. Cette fois, quelques sections ont été poussées en montée pour protéger mes jambes pour le jour de la course, du moins c'était mon excuse. Étant donné que de nombreux participants se sont apparemment épargnés cet effort, le deuxième tour d'entraînement sur les étapes les moins fréquentées s'est déroulé presque au rythme de la course et j'étais motivé pour le prologue suivant. Cela a eu lieu juste à côté de la zone du festival. Depuis le château voisin de Hohenaschau, un sentier de gravier avec d'innombrables courbes lâches menait au site de l'événement. Puisqu'une technique de virage propre semblait trop lente ici, la majorité du peloton de pilotes a parcouru la plupart des virages en dérive, ce qui a créé une très bonne ambiance parmi les spectateurs.
J'ai passé la soirée loin de l'espace événementiel chez Max Seidl, qui a ouvert samedi le showroom Bold Cycles à Aschau. De nombreux autres participants ont également suivi cette invitation et nous avons parlé boutique autour d'une bière fraîche jusque tard dans la soirée. Si vous êtes dans le coin, vous devriez certainement rendre visite à Max. Des conseils gratuits sur les sentiers de la région d'Aschau sont bien sûr inclus ici.
Grâce à un bon placement dans le prologue, j'ai pu prendre la piste tôt dimanche et j'ai pu échapper quelque peu aux premières vraies chaleurs estivales de l'année. Les étapes 1 et 2, qui n'étaient pas autorisées à s'entraîner la veille, se sont avérées être de purs passages de pédalage, ce qui a momentanément un peu ralenti ma motivation. Malheureusement, ma performance ici a également été plutôt décevante.
Après cela, il était temps de reprendre de l'altitude et de pédaler jusqu'aux étapes 3, 4 et 5, qui étaient toutes sur un sentier qui descendait dans la vallée. Sur l'étape 3, j'ai pu jouer à fond et j'ai fini à la 2e place dans une étape plutôt difficile.L'étape 4 était tout à fait passable, après quoi j'ai malheureusement raté l'étape 5 et j'ai décidé de faire un petit voyage dans la pente. L'étape 6 était identique au prologue de la veille, bien que pendant le prologue, les ornières semblaient s'être frayées un chemin dans les virages initialement ouverts, qui pouvaient désormais être bien utilisés. Au final, il m'a suffi de me classer 14ème de la catégorie E1 Pro et 22ème du classement général. Au total, près de 400 coureurs de la catégorie enduro et près de 20 e-bikers ont été évalués. Maximilian Dorf (Yeti Cycles DE) et Kathi Kuypers (Trek Gravity Girls) ont été les plus rapides.
Pour moi personnellement, les étapes n'étaient malheureusement pas tout à fait à mon goût. Les deux premières étapes étaient de purs passages de pédalage sur un chemin de gravier sans aucune exigence technique. Les autres étapes étaient pour la plupart des sentiers de randonnée qui menaient sans courbes sur des éboulis en partie grossiers. Ici, il fallait laisser les freins ouverts, espérer du bon matériel et avoir le courage nécessaire pour être vraiment rapide. Donc, après la course, je suis allé voir le responsable du parcours Mario Mittermayer, qui gère également un magasin de vélos à Aschau. Au cours de la conversation, Mario m'a expliqué qu'il y a bien sûr de nombreux facteurs qui influencent le choix du parcours dans une course comme celle-ci. L'utilisation du Kampenwandbahn voisin était malheureusement hors de question en raison du grand nombre de partants, car celui-ci n'est pas encore mis en place pour les vététistes et de longs temps d'attente étaient à craindre ici. De plus, le parcours doit bien sûr être praticable par tous les temps et surtout pouvoir supporter les centaines de participants sans être complètement dévasté par la suite. L'événement Enduro One à Aschau a été le début d'un avenir pour toutes les personnes impliquées dans le lieu avec la perspective d'autres événements comme celui-ci sur place. Après un démarrage réussi, toutes les personnes impliquées sont motivées pour continuer à organiser l'événement et, surtout, à l'améliorer constamment. La région ne manque pas de grands sentiers, je l'ai fait confirmer par de nombreux habitants, et on peut donc espérer que le cœur des sentiers battra à nouveau plus vite lors de la prochaine édition d'Enduro One à Aschau. L'organisation, l'ambiance et la présentation de l'événement étaient au top et dans ces conditions on peut recommander un tel événement en toute bonne conscience.
Pour moi, après quelques autres courses d'enduro et de descente et le Rock The Hill Festival sur le Geißkopf, ça se passe déjà les 26 et 27.08 août. à nouveau à une course de cette série. Le cinquième des six événements de la série au total se déroule ici à l'Ochsenkopf dans les montagnes Fichtelgebirge.
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