Test: Le tout-terrain n'est pas vraiment une option ici, comme le montrent les pneus de course de marathon rapides et respectueux de l'asphalte. Mais en tant que randonneur léger avec un puissant moteur Bosch CX, le Lite E a définitivement ses atouts. Ils commencent par le cadre de haute qualité résistant à la torsion avec une intégration habile du moteur (avec protection contre les chocs). Le contrôle et la sélection du mode se font via l'écran Bosch Intuvia, les lignes et les câbles correspondants disparaissent proprement dans le cadre principal. Les engrenages du dérailleur avec onze vitesses largement graduées sont suffisants pour chaque situation, mais le porte-bagages ne peut supporter que 18 kilogrammes. Même à pleine charge, le vélo roule comme sur des rails et est très amusant avec une position assise sportive. Cependant, les freins pourraient être un peu plus contrôlables.
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