Test : Suspension intégrale, écrans sur la colonne de direction et batteries bien insérées dans le cadre : le Delite brouille les frontières entre vélo et moto. Le châssis plutôt serré du bolide offre une fonctionnalité remarquable. Avec ses pneus larges, le R&M tient fermement sur la route ; Les nids-de-poule sont à peine transmis au conducteur. La position assise est agréablement droite, avec un guidon plutôt large. L'accélération des moteurs Bosch rapides est la même que celle de leurs homologues à 25 km/h - mais là où ils limitent, c'est là que les choses se mettent vraiment en marche. Le Delite est extrêmement rapide et, grâce à la double batterie, atteint des distances inégalées. Sont également à bord des dérailleurs à 11 vitesses, des axes à dégagement rapide et des freins à disque extrêmement stables ; une serrure pliante est également fournie - bien sûr avec les mêmes clés que les piles.
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