Test : Comme pour montrer à quel point le segment urbain est large, Drössiger lance ce printemps un modèle qui peut passer pour un VTT électrique avec des pneus grossiers. Mais ce vélo est aussi très compétent dans la circulation urbaine : la position assise est agréablement droite et offre une vue dégagée, même si le guidon pourrait être un peu plus courbé ; la fourche avec débattement de ressort de 120 mm amortit de manière optimale les bordures et les nids-de-poule. Le moteur Steps à longue portée de Shimano, présenté ici dans la version avec plus de couple, permet une accélération rapide aux feux de circulation. Le système de freinage est moins agressif que ne le laissent penser ses disques de 180 mm et peut être bien dosé. Un système d'éclairage est disponible en option, de sorte que le vélo crossover peut également être conduit légalement.
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