Test : Le guidon Drop et l'équipement Ultegra vous font attendre à un athlète, mais le vélo avec le moteur performant et 350 watts n'est pas très vif - surtout en montagne ; jusqu'à 45 km/h mais est poussé. La maniabilité très lourde et la position assise généralement droite encouragent également un style de conduite calme - sortir de la selle n'est même pas une option. Le changement de vitesse fonctionne très bien avec le circuit électronique fin Di2
(onze rapports), les décélérations sont nettes avec les freins à disque. Il y a du confort grâce à la fourche à suspension sur le guidon, la tige de selle en carbone donne l'impression qu'elle ne permet pas beaucoup de flexion. Le cadre en aluminium aux finitions soignées est de toute façon très rigide. Détail astucieux : le porte-bagages se fond dans la silhouette du vélo d'une manière magnifiquement discrète.
Laisser un commentaire