Marché : Schwalbe Addix – les vététistes parmi nous rencontreront probablement ce nom plus souvent dans les mois et les années à venir. Cependant, ce n'est pas un nouveau pneu, mais une série de nouveaux composés de caoutchouc qui seront utilisés dans les versions EVO des pneus Schwalbe. Ils remplacent les célèbres composés PaceStar, TrailStar et VertStar.
Un pneu de vélo est une construction complexe - peu importe à quel point l'extérieur noir uni peut sembler discret. Souvent - en particulier sur les VTT - ils sont réduits à leur largeur et à leur profil, mais ce n'est qu'une moitié de la vérité, voire pas du tout. Le mélange de caoutchouc utilisé est au moins aussi important pour l'adhérence, la résistance au roulement, l'amortissement et surtout la durabilité. Dans quelle mesure le pneu adhère-t-il aux racines humides ? Est-ce que les boutons latéraux se déforment dans les virages ? La surface adhère-t-elle à l'asphalte et augmente-t-elle la résistance au roulement ? Tous ces facteurs sont fortement influencés par le composé de caoutchouc utilisé. Celui-ci est composé d'un grand nombre d'ingrédients différents qui sont combinés dans le mélange souhaité dans un processus spécialement coordonné - un peu comme à la boulangerie.
Avec Addix, le spécialiste allemand des pneus Schwalbe est maintenant fier de présenter quatre nouveaux mélanges de caoutchouc pour les variantes EVO des pneus VTT de son portefeuille. Schwalbe Addix a été développé sur une période de deux ans ; L'expert en caoutchouc Wolfang Arenz, qui a déjà travaillé pour de nombreux autres fabricants et possède une vaste expérience dans ce domaine, était responsable des mélanges de caoutchouc.
Les quatre nouveaux composés servent simultanément quatre domaines d'utilisation différents : XC-Race (Addix Speed), XC/AM/Trail (Addix SpeedGrip), Enduro/Downhill (Addix Soft et Addix Ultra Soft). Incidemment, dans le cas de Schwalbe, il sera très facile d'identifier qui utilise quels pneus à l'avenir : une bande de couleur sur la bande de roulement indique le composé de caoutchouc correspondant.
Schwalbe Addix : Les quatre nouveaux composés
Schwalbe AddixSpeed
Le mélange pour les coureurs : Une faible résistance au roulement était la priorité absolue lors du développement. Comparé au composé précédent PaceStar, le nouveau composé est clairement en avance en termes d'adhérence et de durabilité.
Schwalbe Addix Speed Grip
Le polyvalent : Le juste milieu si souvent cité est le nouveau Compound SpeedGrip : Avec une résistance au roulement encore assez faible, l'adhérence et, surtout, la durabilité sont nettement meilleures qu'avec le Speed-Compound.
Schwalbe AddixSoft
Avis aux pilotes d'Enduro et de Gravity : le nouveau composé de caoutchouc pour les terrains exigeants, un bon amorti et beaucoup d'adhérence s'appelle Addix Soft. Comparé à son prédécesseur, le Trailstar, il est plus performant dans tous les domaines.
Schwalbe Addix Ultra Doux
Si vous ne pouvez pas avoir assez d'adhérence, vous devriez vous fier au nouveau composé Ultra Soft, qui remplace les pneus VertStar. Un choix populaire, surtout dans des conditions difficiles sur la roue avant.
Schwalbe Addix : Quels pneus sont disponibles dans quel mélange de caoutchouc ?
Bien sûr, tous les profils n'ont pas de sens avec tous les composés de caoutchouc. Très peu de conducteurs voudraient probablement utiliser un pneu de course à profil bas avec le composé le plus souple. Pour cette raison, Schwalbe dispose d'un tableau récapitulatif officiel indiquant quels composés sont disponibles pour quels pneus.
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