MTB News: L'expert en descente et accro à la vitesse Max Stöckl a établi un nouveau record du monde de vitesse sur un VTT de production dans le désert chilien d'Atacama. L'Autrichien roulait à 167,6 km/h sur son Mondraker Summum et a ainsi battu le record qu'il s'était établi en 2011.
Certains d'entre vous connaissent peut-être déjà le nom de Max Stöckl : le Tyrolien est actif sur la scène de la descente depuis de nombreuses années, mais le joueur de 42 ans a fait la une des journaux principalement avec ses records de vitesse audacieux. En 2007, il a dévalé une pente enneigée au Chili avec un vélo de production et était incroyablement rapide à 210 km/h. De telles vitesses sont beaucoup plus faciles à atteindre sur des pentes de neige préparées avec les pneus à crampons appropriés que sur un sol "réel", qui offre nettement plus de résistance et est également plus imprévisible.
En 2011, Stöckl s'est aventuré sur une piste de gravier au Nicaragua et a couru sur le cône volcanique du Cerro Negro - 164,95 km/h ! Record du monde à nouveau. Mais l'ambitieux Autrichien ne voulait pas se reposer sur ses lauriers : « Cette course n'était pas assez amusante, ce n'était pas un vrai défi. Quand je suis rentré du Nicaragua, j'ai immédiatement commencé à chercher une nouvelle montagne." il rapporte. Avec son sponsor Red Bull, il a lancé le projet V-Max et est parti à la recherche d'une montagne appropriée, qu'il a finalement trouvée au Chili.
Le choix s'est porté sur le désert d'Atacama sur la côte pacifique sud-américaine : dans ce paysage lunaire hostile se dresse une montagne sans nom dont le sommet culmine à près de 4.000 XNUMX m d'altitude et qui offre des conditions optimales pour la tentative de record du monde. La piste a donc été trouvée, mais le matériau joue également un rôle déterminant à de telles vitesses. Cependant, les produits sur mesure n'ont été utilisés que pour la combinaison et le casque : "Mon idée du VTT de descente est que tout doit être achetable. Cela signifie que je ne veux pas de pièces spéciales sur le vélo. Elle doit rester une roue et non une moto sans moteur », donc Stockl. Son record du monde était une Mondraker Summum Carbon Pro Team.
L'un ou l'autre peut se demander ce qu'il y a de si spécial à simplement dévaler une montagne escarpée. Avant tout, la résistance de l'air et les forces agissant sur le cycliste et le vélo exigent tout du pilote : « Si vous voulez imaginer la résistance de l'air, vous n'avez qu'à passer la main par la fenêtre de la voiture à 150, 160 km/h. Cette force agit sur le vélo sur tout le corps. Bien que je ne sois pas un contemporain chétif, ce n'est pas sans physiquement pour moi aussi !"
Après quelques runs d'entraînement et une préparation optimale de la piste, le moment était venu. Après 650 du total de 1200 m, Stöckl atteint sa vitesse de pointe de 167,6 km/h. Après un total de 20 secondes, tout était à nouveau terminé. Maintenant, un peu de repos attend l'ancien, nouveau recordman du monde : "Nous avons travaillé en vue de ce jour pendant deux ans, pour nous tenir sur cette montagne. Nous avons eu les larmes aux yeux dès le début. C'était très émouvant. Maintenant, je veux rentrer chez moi dans ma famille et voir ma fille grandir !
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