Marché / E-Performance : Le vélo fête cette année ses 200 ans. Deux siècles où beaucoup de choses ont changé, mais où le deux-roues a aussi beaucoup changé. Le pionnier du vélo électrique Bosch revient sur le développement du moyen de transport le plus populaire au monde, mais se tourne également vers l'avenir. Le vélo électrique ajoutera sans aucun doute un ou deux chapitres à la suite de l'histoire du vélo.
En juin 1817, Karl Drais a fait les premiers tours sur sa machine de course auto-conçue à Mannheim. Drais savait-il à l'époque la signification profonde, littéralement bouleversante, que son invention aurait ? Peu probable. L'essor est rapide : dès le XIXe siècle, le vélo devient le moyen de transport par excellence. Surtout pour les "petits" qui n'ont pas les moyens d'acheter une voiture ou leur propre cheval. Mais toutes classes sociales confondues, on apprécie surtout l'indépendance de ce nouveau mode de transport. A la fin du 19ème siècle, Robert Bosch, le fondateur de Bosch, utilisait déjà son vélo pour rendre visite à ses clients dans la région de Stuttgart. Le groupe du sud de l'Allemagne n'a pas été directement impliqué dans l'ascension finale du vélo moderne - bien qu'un feu à dynamo ait été produit des années 19 aux années 20, qui a été vendu et installé plus de 60 millions de fois.
200 ans se sont écoulés depuis Karl Drais et sa machine à courir. Avec plus d'un milliard de vélos dans le monde, le vélo est le moyen de transport le plus populaire, loin devant la voiture et le train et pourrait annoncer une nouvelle ère de la mobilité. En période de smog, d'alertes aux particules fines, de rues surpeuplées et d'une large prise de conscience de la durabilité, le vélo pourrait devenir le modèle d'une façon moderne et contemporaine de se déplacer. Le moteur de ce développement est sans aucun doute le e-drive et les e-bikes. Étonnamment, les premiers brevets à ce sujet existaient déjà vers 1900, mais ce n'est qu'avec le développement rapide des batteries rechargeables à partir du début des années 90 que les vélos électriques sont devenus pratiques et socialement acceptables. Bosch est l'une des entreprises leaders dans l'essor du vélo électrique et est devenu le leader du marché en quelques années seulement depuis son entrée sur le marché en 20.
Aujourd'hui, 81 millions des 3 millions de vélos en Allemagne sont déjà électrifiés - et la tendance est à la hausse. Cependant, Claus Fleischer, directeur général de Bosch eBike Systems, sait également que ce développement n'est pas un succès infaillible et tient toutes les personnes impliquées responsables : "Pour que nous puissions poursuivre la success story du vélo, davantage de personnes doivent changer, les États et les municipalités doivent encore améliorer l'infrastructure cyclable, et les entreprises et l'industrie doivent continuellement mettre sur le marché des produits matures et de haute qualité technique. Nous développons aujourd'hui la mobilité de demain.
A 200 ans de plus !
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