Marché : Le fabricant Riese & Müller, basé dans le sud de la Hesse, s'est fait connaître il y a quelques années avec son vélo pliant Birdy, révolutionnaire à l'époque. Nous avons examiné de plus près la gamme de produits de vélos électriques Riese & Müller, qui compte désormais plus d'une douzaine de modèles.
Aussi différents que puissent être les vélos de la gamme Südhessen de Riese & Müller, ils ont tous quelque chose en commun : leur propre caractère. L'entreprise, fondée à Darmstadt en 1993, qui a longtemps été synonyme de son vélo pliant Birdy et plus tard de ses vélos cargo, a été l'un des premiers fabricants à reconnaître les opportunités offertes par l'e-mobilité et à soutenir la carte de vélo électrique dès le début. Il existe maintenant une douzaine de modèles de vélos électriques différents, des runabouts urbains compacts aux vélos électriques à double batterie.
D'innombrables variantes d'équipement pour (presque) toutes les exigences
Une autre particularité du constructeur allemand est sa vaste gamme de différentes variantes d'équipement pour les modèles respectifs. Alors que la plupart des concurrents se limitent à installer des pièces essentiellement identiques dans différentes versions de haute qualité, chez Riese & Müller, les clients disposent d'un éventail beaucoup plus large de configurations possibles pour le vélo qu'ils souhaitent. Presque tous les modèles sont disponibles avec dérailleur et engrenages de moyeu, ces derniers utilisant souvent le moyeu NuVinci à variation continue.Les modèles de haute qualité ont même des engrenages haut de gamme de Rohloff.
Vélos électriques : Test : Riese et Müller Charger Mountain - SUV ou tout-terrain ?
Nous avons testé le Riese et Müller Charger Mountain. SUV ou tout-terrain ? J'ai parcouru plus de 100 kilomètres avec la Charger en forêt, en gravier et sur des pistes cyclables pour la mettre à l'épreuve. C'est ainsi que le responsable marketing de R+M, Tobias Spindler, décrit le groupe cible du Charger Mountain de Riese et Müller : soucieux du prix, du design et de la qualité […]
Riese & Müller Control Technology : Fullies pour tout le monde !
Les vélos tout-suspendus sont naturellement plus à l'aise dans le secteur du VTT, et les vélos tout-suspendus adaptés à une utilisation en ville font partie des produits exotiques absolus sur le marché du vélo. Bien sûr, ce type de vélo montre tous ses atouts hors route, mais une promenade dans n'importe quel centre-ville de la république montre qu'il y a aussi un besoin de suspension sur la roue arrière dans la rue. Vous n'aurez pas à chercher longtemps avant de tomber sur le premier VTT entièrement, souvent mal utilisé avec des garde-boue enfichables, un porte-bagages sur la tige de selle et une lampe à pince encombrante. Certains ne veulent pas se passer du confort d'un vélo tout-suspendu en ville - pas étonnant vu l'état de la plupart des pistes cyclables - d'autres en revanche en dépendent pour des raisons de santé.
Riese & Müller a pris cela à cœur et s'appuie sur la Control Technology pour une grande partie de ses vélos : c'est le nom des fullies maison, qui dans la plupart des cas ont été principalement conçus pour une utilisation sur route. Le concept comprend également, par exemple, que le porte-bagages est relié au châssis principal au lieu du châssis arrière comme d'habitude - de cette façon, les bagages sont épargnés par les vibrations du sol.
Tous les vélos électriques Riese & Müller en un coup d'œil
Le Riese & Müller Delite est avant tout une plate-forme pour un tourer puissant, qui peut même être livré avec une deuxième batterie en option, ce qui lui confère une autonomie considérable. En ce qui concerne l'entraînement, vous avez l'embarras du choix entre les engrenages de moyeu de NuVinci ou Rohloff et les engrenages de dérailleur classiques de Shimano. Cinq modèles prennent également en charge jusqu'à 45 km/h, ce sont donc de véritables S-Pedelecs.
Les fans de VTT en auront également pour leur argent avec le Delite Mountain. L'E-Fully est livré avec des pneus puissants, un entraînement Bosch Performance CX et une fourche à suspension Fox Float 34 de 120 mm qui, avec le débattement du ressort de 100 mm à l'arrière, font du tourer un VTT adapté aux sentiers.
Tarifs : à partir de 4.799 5.299 € (Delite Touring) ou XNUMX XNUMX € (Delite Mountain)
Quiconque prétend que les vélos tout-suspendus ne sont pas un avantage en ville ne connaît probablement pas la plupart des pistes cyclables du pays : si vous en avez marre d'être régulièrement secoué par des nids-de-poule ou des chemins pavés cahoteux, vous devriez jeter un œil à l'hommage Riese & Müller : l'hybride du VTT et du vélo de ville combine les avantages des deux mondes - un châssis puissant avec suspension de roue arrière active et de puissants freins à disque rencontrent des pneus adaptés à la ville, des garde-boue et un éclairage fixes et un bagage à ressort pratique étagère. L'hommage est également disponible en tant que S-Pedelec rapide.
Tarifs : à partir de 4.699 XNUMX €
La Culture est le classique par excellence de la gamme Riese & Müller et restera bien entendu en place en 2017. Il a beaucoup en commun avec l'hommage, y compris le cadre à suspension intégrale et le passage bas. Au lieu d'une batterie à tube diagonal, la Culture utilise un réservoir d'énergie intégré dans le porte-bagages, ce qui crée encore plus d'espace pour une entrée facile et est également assez élégant.
La Culture n'est disponible qu'avec des engrenages de moyeu, mais les clients peuvent choisir entre Shimano, NuVinci et Rohloff. Tout est également possible avec les entraînements, du apprivoisé Bosch Active Cruise au toxique Performance CX.
Tarifs : à partir de 3.999 XNUMX €
L'Avenue ressemble un peu au « vélo électrique hollandais » de Riese & Müller : position assise droite et détendue, équipement sans souci pour une utilisation en ville et en plus, il y a le cadre à suspension intégrale, qui n'a qu'un sourire pour les nids de poule. L'Avenue est disponible avec un entraînement Bosch Active ou Bosch Performance Cruise, avec des engrenages de moyeu de Shimano ou NuVinci et est freiné exclusivement avec des freins hydrauliques sur jante de Magura.
Tarifs : à partir de 3.999 XNUMX €
Peut-il être une taille plus petite? Avec ses roues de 20 pouces et son cadre compact, le Kendu est encore un type de vélo électrique compact assez rare. Malgré ses petites dimensions, vous n'avez pas à vous passer du confort : le Kendu est également livré avec un cadre à suspension intégrale. Une tige de selle extra-longue et le guidon extensible et pliable rendent le petit speedster adapté aux tailles de corps de 1,50 m à 1,95 m.
Tarifs : à partir de 4.299 XNUMX €
Le chargeur Riese & Müller est le touche-à-tout de la gamme Südhessen et est proposé en trois variantes : Charger GX, Charger Mixte et Charger. Les vélos ont en commun le cadre primé, qui a non seulement un langage de conception unique, mais peut également accueillir des entraînements par courroie sans entretien grâce à la base surélevée. Le modèle de base Charger est également disponible en tant que S-Pedelec et est un semi-rigide confortable qui est prêt pour (presque) tous les domaines d'utilisation - d'autant plus que les amateurs de confort peuvent également opter pour des pneus larges et semi-gras de 27,5 au lieu de 29 pouces .
Avec une deuxième batterie en option, un porte-bagages avant et des pneus VTT Schwalbe adaptés à une utilisation tout-terrain, le Charger GX s'adresse aux randonneurs longue distance pour qui un vélo est plus qu'un simple moyen de transport : c'est le compagnon de voyage idéal. Avec le Charger Mixte, il existe également une variante avec un cadre trapézoïdal et une entrée basse.
Tarifs : à partir de 3.199 XNUMX €
Le Riese & Müller Roadster est le vélo parfait pour ceux qui aiment la vitesse et le classique. La forme de cadre traditionnelle rencontre des équipements fonctionnels et, en option, également un entraînement S-Pedelec ultra-rapide de Bosch, qui ne coupe le robinet qu'à partir de 45 km/h. Des freins à disque sont installés sur chaque modèle - le modèle de ville repose sur un moyeu à vitesses, tandis que les deux variantes sportives de tourisme sont équipées d'un dérailleur Shimano.
Tarifs : à partir de 2.799 XNUMX €
L'œil va de pair - aussi avec le vélo électrique et aussi en ville. Le Riese & Müller Cruiser attire les regards curieux avec sa selle et ses poignées en cuir et ses pneus Schwalbe beiges. Avec sa géométrie sportive et confortable et ses équipements fonctionnels comme le porte-bagages et le système d'éclairage. Le Cruiser est également disponible en tant que S-Pedelec pour ceux qui veulent voyager avec style, mais aussi à grande vitesse.
Tarifs : à partir de 2.799 XNUMX €
Passage sportif ? Cela semble un peu bizarre ? C'est vrai - mais avec le nouveau Nevo, Riese & Müller montre que les vélos à enjambement bas peuvent aussi avoir un look et une orientation sportifs. Le cadre plaît avec ses lignes claires et un design global simple et réduit. L'omission d'une base arrière permet l'installation d'une transmission par courroie sans entretien et avec une fourche à suspension et une tige de selle à ressort, le confort n'est pas non plus négligé.
Tarifs : à partir de 3.099 XNUMX €
Avec le Riese & Müller Swing, le nom dit tout : la forme incurvée du cadre attire tout de suite le regard, qui, grâce aux câbles acheminés à l'intérieur, n'est pas dérangée par des câbles emmêlés. Une position assise confortable, une tige de selle à suspension et des pneus Big Ben à grand volume de Schwalbe garantissent un confort digne d'un canapé. Le Swing est livré exclusivement avec des engrenages de moyeu, soit de Shimano ou Nuvinci et des freins hydrauliques sur jante de Magura.
Tarifs : à partir de 2.799 XNUMX €
Le Tinker est un vélo compact sans fioritures avec des pneus de 20″, un porte-bagages et un design moderne. Les freins à disque arrêtent le vélo peu encombrant à tout moment et la transmission par courroie en option fait de la lubrification de la chaîne un pâle souvenir. Le Tinker Touring HS est également l'un des très rares S-Pedelecs au format compact de la gamme. Parfait pour les navetteurs de ce monde.
Tarifs : à partir de 2.999 XNUMX €
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