Marché : Le fabricant de vélos basque BH Bikes élargit continuellement sa gamme de VTT électriques - en 2017, il existe non seulement plus de deux douzaines de modèles différents, mais aussi une variété presque inégalée de transmissions, de configurations et de gammes de prix. Nous avons examiné l'ensemble du portefeuille de VTT électriques BH.
Il n'y a actuellement que quelques fabricants de vélos sur le marché qui proposent une gamme aussi large de vélos différents dans le domaine des VTT électriques et des vélos électriques en général que le fabricant espagnol traditionnel BH. Rien qu'avec les E-MTB, on a le choix entre quatre ou cinq motorisations différentes, entre Pedelec classique et S-Pedelec rapide, entre E-Enduro 160 mm et semi-rigide confortable 100 mm, entre un matériel d'entrée de gamme pas cher à moins de 2.000 4.800 € et un haut de gamme -équipements sportifs finaux pour XNUMX XNUMX €.
Chaque entraînement obtient sa propre gamme de produits chez BH - l'accent est principalement mis sur Yamaha, Brose et le moteur de moyeu BH Evo interne. La série BH Rebel propulsée par Yamaha connaît un excellent début de saison 2017, après la présentation récente de nouveaux modèles à l'Eurobike, dont certains sont également équipés du nouveau moteur PW-X hautes performances.
Nouveautés produit : [Eurobike 2016] BH Bikes 2017 : E-MTBs avec moteur Yamaha PW-X et Lynx Race Carbon
Marché / Eurobike : Bien sûr, le fabricant baksien BH Bikes avait aussi de nouveaux modèles dans ses bagages pour l'Eurobike. D'une part, la course BH Lynx Race Carbon récemment annoncée a pu être examinée pour la première fois, d'autre part, les E-MTB Rebel avec le nouveau lecteur PW-X de Shimano étaient également exposés pour la première fois. BH Rebel – modèles haut de gamme […]
Au cœur de la gamme de produits Atom, le variateur du fabricant allemand Brose apporte la puissance nécessaire. Comme les vélos électriques Rebel, vous pouvez choisir entre différents fulls et hardtails, et les vélos Atom se distinguent particulièrement par leur excellente intégration du système avec un moteur mince et une batterie dans le tube diagonal. Le fait que le moteur de moyeu Evo interne soit également conservé et que la gamme de produits correspondante soit techniquement révisée et même élargie peut certainement être compris comme un engagement de la part du constructeur basque. En plus d'une batterie plus puissante, les modèles Evo bénéficient également d'un nouvel écran et la gestion du moteur lui-même a été améliorée.
BH Rebel E-MTBs : des vélos de trail sportifs avec la puissance Yamaha
Les VTT BH Rebel sont le fer de lance de la flotte E-MTB basque en 2017. Ils sont propulsés par des moteurs Yamaha, qui ont fait un grand pas en avant avec leur dernier développement, le PW-X, et n'ont en aucun cas besoin de se cacher des meilleurs chiens Bosch, Brose et Shimano. Les deux modèles haut de gamme BH Rebel Lynx 5.5 27,5 Plus et BH Rebel 27,5 Plus sont livrés avec le dernier scion Yamaha, qui, en plus d'une boîte de vitesses interne à deux vitesses, est également livré avec un nouvel écran prêt pour le trail et est tout autour un demi-kilogramme plus léger que son prédécesseur. De plus, avec le nouveau mode de puissance supplémentaire, même les rampes extrêmement raides peuvent désormais être conquises sans aucun problème.
Les trois fullies de la série Rebel sont basés sur la plate-forme Lynx éprouvée qui, grâce à l'arrière DW-Link, bénéficie des mêmes avantages que ses homologues non motorisés et le conducteur peut s'attendre à un comportement de réponse neutre combiné avec un haut niveau d'absorption. Nous avons pu constater par nous-mêmes à quel point cela fonctionne sur notre vélo d'essai Lynx la saison dernière.
vélo de montagne: Test : BH Lynx 4.8 29″ 7.9 – Un trail polyvalent et ludique
Test : Avec le BH Lynx 4.8 29″ 7.9, nous avons testé un VTT 29″ du constructeur traditionnel espagnol qui, avec sa géométrie moderne, son débattement de ressort de 120 mm et ses équipements de qualité, ne rentre pas tout à fait dans les catégories établies du cross country, trail et all-mountain. Comme il s'est avéré lors du test, cependant, c'est précisément la grande force du […]
Quiconque a opté pour un BH E-MTB avec un entraînement Yamaha a toujours le choix entre un total de trois tailles de roues, entre entièrement et semi-rigide et bien sûr différentes variantes d'équipement. Comme leur nom l'indique déjà, les deux nouveaux venus Rebel Lynx 5.5 Plus et Rebel 27,5 Plus sont basés sur la norme 27,5+, très appréciée des VTT électriques. Les pneus extra-larges offrent non seulement sensiblement plus de confort et d'amorti, mais améliorent également l'adhérence sur presque toutes les surfaces - la résistance au roulement légèrement plus élevée est de toute façon compensée dans le cas d'un E-MTB par la puissance du moteur.
Si vous préférez aller « classique », vous pouvez également opter pour l'une des variantes d'équipement avec 27,5″ ou 29″ et choisir entre un total de trois variantes d'équipement. Alors que les variantes Pro avec suspension Fox haute performance et engrenages XT ne laissent rien à désirer - il ne manque qu'une tige de selle télescopique - les modèles d'entrée de gamme "Lite" marquent des points avec leur prix attractif. Pour un peu plus de 2.000 XNUMX €, vous obtenez un E-MTB toujours prêt pour le trail avec un entraînement puissant.
Tous les modèles Rebel ont en commun leur orientation sportive : ils s'adressent délibérément à des acheteurs désireux de se faire arnaquer hors des sentiers battus. La géométrie avec un angle de braquage plat, des bases courtes pour les VTT électriques et un débattement de suspension de 120 ou 140 mm vous invite à jouer.
But d'utilisation: Cross-country / Trail
Conduire: Yamaha PW
circuit: Shimano Deore 10 vitesses
fourche suspendue : SR Suntour XCT HLO
Prix: € 2.299,90
But d'utilisation: Cross-country / Trail
Conduire: Yamaha PW
circuit: Shimano Deore 10 vitesses
fourche suspendue : SR Suntour SCR HLO
Prix: € 2.299,90
But d'utilisation: Cross-country / Trail
Conduire: Yamaha PW
circuit: Shimano XT 10 vitesses
fourche suspendue : Rock-Shox 30
Prix: € 2.899,90
But d'utilisation: Sentier
Conduire: Yamaha PW-X
circuit: Shimano XT 10 vitesses
fourche suspendue : Performances du flotteur Fox 32
Prix: € 3.899,90
But d'utilisation: Trail / All Mountain
Conduire: Yamaha PW
circuit: Shimano XT 10 vitesses
fourche suspendue : Rock Shox Secteur 140mm
Prix: € 3.899,90
But d'utilisation: Trail / All Mountain
Conduire: Yamaha PW
circuit: Shimano XT 10 vitesses
fourche suspendue : Rock Shox Secteur 140mm
Prix: € 3.899,90
VTT électriques BH Atom : look discret et grande variété
Nouveau nom, lecteur familier. Même s'il n'y avait pas de VTT électriques avec le nom Atom dans le portefeuille de BH auparavant, les VTT électriques avec entraînements Brose sont, pour ainsi dire, de vieilles connaissances. Dès 2016, le constructeur espagnol a présenté les premiers modèles avec des moteurs centraux du spécialiste allemand de l'entraînement - mais à l'origine, ceux-ci s'appelaient Revo. À partir de cette année, les vélos électriques Brose s'appelleront Atom - mais sinon, le concept éprouvé n'a pas été modifié. Le moteur extrêmement mince est toujours intégré dans la conception globale de manière discrète et la batterie est cachée dans un tube diagonal volumineux. Cependant, grâce à un nouveau jeu de tubes et à une utilisation bien pensée des matériaux, le poids du cadre a été réduit de plus d'un demi-kilogramme en moyenne.
Le portefeuille BH Atom pour 2017 comprend deux fulls, cinq semi-rigides et un fatbike et offre beaucoup de choix, tout comme l'homologue Yamaha Rebel. Avec l'Atom Lynx 6, vous disposez désormais d'un e-enduro extrêmement puissant avec un débattement de 160 mm dans votre gamme, qui devrait également faire bonne figure sur les pistes accidentées du parc à vélos - vous pouvez vous épargner l'ascenseur étant donné la batterie de 600 Wh. L'Atom Lynx 4.8 Fully est beaucoup plus apprivoisé et avec sa géométrie équilibrée et son débattement de ressort de 120 mm, c'est un vélo polyvalent confortable qui devrait faire bonne figure sur les sentiers et les randonnées.
Avec les semi-rigides, vous pouvez choisir entre 27,5″ et 29″, chacun avec trois configurations – l'Atom 650 Plus Pro, la version supérieure avec les plus petites roues 27,5b, utilise également des pneus de 2,8″ de large de Schwalbe et offre ainsi une touche plus d'adhérence sur la boue, la saleté et les débris. L'E-Fatbike Big Bud Pro est un peu décalé, mais avec sa fourche à suspension Bluto de Rock Shox et ses pneus puissants, il promet beaucoup de plaisir sur presque tous les terrains.
But d'utilisation: sentier / circuit
taille de roue : 27,5 po
Conduire: Brose
circuit: Shimano XT/SLX 11 vitesses
fourche suspendue : Fox 34 Float Rythme 120mm
Prix: € 4.399,90
But d'utilisation: All-mountain / Enduro
taille de roue : 27,5 po
Conduire: Brose
circuit: Shimano XT/SLX 11 vitesses
fourche suspendue : Fox 36 Flotteur Performance 160mm
Prix: € 4.399,90
But d'utilisation: sentier / circuit
taille de roue : 27,5+
Conduire: Brose
circuit: Shimano XT/SLX 11 vitesses
fourche suspendue : Fox 32 Flotteur Performance 100mm
Prix: € 3.899,90
But d'utilisation: Tour / sentier
taille de roue : 27,5 po
Conduire: Brose
circuit: Shimano XT/SLX 11 vitesses
fourche suspendue : Fox 32 Flotteur Performance 100mm
Prix: € 3.799,90
But d'utilisation: Tour / sentier
taille de roue : 27,5 po
Conduire: Brose
circuit: Shimano XT / Deore 10 vitesses
fourche suspendue : RockShox 30s 100mm
Prix: € 3.099,90
But d'utilisation: Tour / sentier
taille de roue : 29 po
Conduire: Brose
circuit: Shimano XT / Deore 10 vitesses
fourche suspendue : RockShox 30s 100mm
Prix: € 3.099,90
But d'utilisation: Tour / sentier
taille de roue : 27,5 po
Conduire: Brose
circuit: Shimano Deore 10 vitesses
fourche suspendue : SR Suntour XCT HLO
Prix: € 2.499,90
But d'utilisation: Tour / sentier
taille de roue : 29 po
Conduire: Brose
circuit: Shimano Deore 10 vitesses
fourche suspendue : SR Suntour XCT HLO
Prix: € 2.499,90
BH Evo E-MTBs : mises à jour techniques pour le moteur de moyeu interne
La série Evo de BH est également connue des années précédentes avec l'entraînement interne dans le moyeu de la roue arrière. Ces modèles devraient intéresser particulièrement les acheteurs soucieux des prix qui recherchent une entrée bon marché dans le monde des VTT électriques et apprécient un look discret. Grâce au moteur compact au milieu de la roue arrière et à la batterie intégrée dans le tube diagonal, les E-MTB BH Evo ressemblent à des VTT ordinaires sans moteur au premier (et au second...) coup d'œil. Cependant, l'impression est trompeuse - la petite centrale a des performances de pointe allant jusqu'à 650W.
Malgré la vaste gamme de moteurs intermédiaires, BH développe également en permanence son propre entraînement : pour 2017, il a non seulement un axe traversant, mais la connexion nouvellement placée avec connexion enfichable facilite l'installation et le retrait de la roue arrière. en cas de panne ou pour des travaux de maintenance énormément. De plus, un nouveau cache batterie en aluminium a permis de gagner de la place à l'intérieur. Dans le cas des modèles Pro, celui-ci est rempli de cellules d'énergie supplémentaires, qui augmentent la capacité totale du stockage d'énergie à 600 Wh et permettent ainsi une autonomie de plus de 100 km.
Il y a également eu un changement technique à l'autre bout des vélos Evo : alors que les modèles standard et lite ont été équipés de nouvelles fonctions et d'un nouveau design de l'interface utilisateur, les modèles haut de gamme ont un tout nouvel écran qui est positionné dans le milieu et peut également être facilement retiré si vous le souhaitez.
But d'utilisation: sentier / circuit
taille de roue : 29 po
Conduire: Moyeu arrière BH Evo
Akku: 600Wh
circuit: Shimano XT / Deore 10 vitesses
fourche suspendue : RockShox 30s 120mm
Prix: € 3.399,90
But d'utilisation: sentier / circuit
taille de roue : 27,5 po
Conduire: Moyeu arrière BH Evo
Akku: 460Wh
circuit: Shimano XT / Deore 10 vitesses
fourche suspendue : RockShox 30S 120mm
Prix: € 2.999,90
But d'utilisation: Tour / sentier
taille de roue : 27,5 po
Conduire: Moyeu arrière BH Evo
Akku: 600Wh
circuit: Shimano XT / Deore 10 vitesses
fourche suspendue : Fox Flotteur 32 Flotteur 100mm
Prix: € 3.199,90
But d'utilisation: Tour / sentier
taille de roue : 29 po
Conduire: Moyeu arrière BH Evo
Akku: 600Wh
circuit: Shimano XT / Deore 10 vitesses
fourche suspendue : Fox Flotteur 32 Flotteur 100mm
Prix: € 3.199,90
But d'utilisation: Tour / sentier
taille de roue : 27,5 po
Conduire: Moyeu arrière BH Evo
Akku: 500Wh
circuit: Shimano XT / Deore 10 vitesses
fourche suspendue : RockShox 30S 100mm
Prix: € 2.699,90
But d'utilisation: Tour / sentier
taille de roue : 29 po
Conduire: Moyeu arrière BH Evo
Akku: 500Wh
circuit: Shimano XT / Deore 10 vitesses
fourche suspendue : RockShox 30S 100mm
Prix: € 2.699,90
But d'utilisation: Tour
taille de roue : 27,5 po
Conduire: Moyeu arrière BH Evo
Akku: 400Wh
circuit: Shimano Acéra / Altus
fourche suspendue : SR Suntour XCT HLO
Prix: € 1.999,90
E-MTB BH Xenion : des vélos Bosch puissants
Si vous avez manqué le nom Bosch dans la sélection précédente - ne vous inquiétez pas, les fans du pionnier du vélo électrique du sud de l'Allemagne en auront également pour leur argent chez BH, même si la sélection est un peu plus petite. Un full et un hardtail avec un entraînement Bosch sont disponibles chez le constructeur basque en 2017, tous deux portent le nom de Xenion. Dans les deux cas, le moteur éprouvé Performance CX fournit la puissance nécessaire et les batteries de 500 Wh garantissent une autonomie suffisante, même lors de longs trajets.
Cependant, l'alignement des deux E-MTB Bosch est assez différent. Alors que le tout avec des roues de 27,5 pouces, un débattement de suspension de 120 mm à l'avant et à l'arrière et un angle de direction lâche est un vélo de trail au sens moderne, le semi-rigide de 29 pouces avec un débattement de suspension inférieur de 20 mm et une géométrie détendue s'adresse davantage aux motards de tourisme qui ont parfois besoin d'un rouler racine ou une descente cahoteuse.
BH Xenion Jumper 27,5
But d'utilisation: Sentier
taille de roue : 27,5 po
Conduire: Bosch Performance CX
Akku: 500Wh
circuit: Shimano XT/SLX 11 vitesses
fourche suspendue : Fox 32 Flotteur Performance Elite 120mm
Prix: € 3.999,90
BH Xenion 29
But d'utilisation: Tour
taille de roue : 29 po
Conduire: Bosch Performance CX
Akku: 500Wh
circuit: Shimano Deore / XT 10 vitesses
fourche suspendue : RockShox 30S 100mm
Prix: € 2.999,90
BH Nitro E-MTBs : Pour ceux qui aiment la vitesse
En tant que l'un des rares fabricants actuellement, les fans de BH S-Pedelec trouveront également leur bonheur dans les VTT. Il existe trois modèles dans la gamme 2017, tous basés sur le moteur de moyeu Evo, qui prend en charge les modèles Nitro jusqu'à des vitesses de 45 km/h. Avec le Nitro Jumper 27,5 Plus Pro, il y a même un E-Fully rapide à 45 km/h cette saison et donc un véritable exotique sur le marché. Avec le châssis Fox et les pneus Plus, la balle est également préparée pour un voyage sur la piste - bien que les accessoires requis par la loi, tels que les rétroviseurs, l'éclairage et les plaques d'immatriculation, semblent un peu déplacés.
Il existe également deux semi-rigides avec des pneus de 27,5″ et 29″ et des équipements de qualité similaire. Compte tenu notamment de la batterie de 600 Wh installée dans toutes les variantes d'équipement, les S-Pedelecs tout-terrain de BH sont également à un prix extrêmement attractif de 3.499 4.499 € pour les semi-rigides et de XNUMX XNUMX € pour le full.
BH Nitro Jumper 27,5 Plus Pro
But d'utilisation: Sentier
taille de roue : 27,5 po
Conduire: Moteur de moyeu BH Evo (45km/h)
Akku: 600Wh
circuit: Shimano Deore / XT 10 vitesses
fourche suspendue : Fox 34 Float Rythme 120mm
Prix: € 4.499,90
BH Nitro29 Pro
But d'utilisation: Tour
taille de roue : 29 po
Conduire: Moteur de moyeu BH Evo (45km/h)
Akku: 600Wh
circuit: Shimano Deore / XT 10 vitesses
fourche suspendue : RockShox 30S 100mm
Prix: € 3.499,90
BH Nitro27,5 Pro
But d'utilisation: Tour
taille de roue : 27,5 po
Conduire: Moteur de moyeu BH Evo (45km/h)
Akku: 600Wh
circuit: Shimano Deore / XT 10 vitesses
fourche suspendue : RockShox 30S 100mm
Prix: € 3.499,90
BH AWD E-MTBs : transmission intégrale sur les VTT
Enfin, BH a un véritable argument de vente unique dans sa gamme avec les deux VTT électriques AWD : le système AWD (All-Wheel-Drive) est utilisé sur les deux semi-rigides - une transmission intégrale pour les vélos électriques, pour ainsi dire. Le moteur de moyeu BH Evo à l'arrière est également accompagné d'un moteur de 250 watts dans le moyeu de la roue avant. Dans le cas du vélo électrique Big Bud Pro AWD en particulier, il devrait être possible d'explorer un terrain que vous n'auriez pas cru possible avec un vélo de montagne auparavant.
BH AWD29 Lite
Conduire: BH Evo AWD
Akku: 600Wh
circuit: Shimano Deore / XT 10 vitesses
fourche suspendue : SR Suntour XCR-LO
Prix: € 2.699,90
BH AWD Big Bud Pro
Conduire: BH Evo AWD
Akku: 600Wh
circuit: Shimano Acéra
Fourchette: Émotion Salut Dix
Prix: € 3.199,90
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