Marché : Avec l'Easton EC90 SL Cinch, le fabricant américain présente une manivelle variable plus légère que la plupart des manivelles de vélo de route, mais toujours suffisamment stable pour une utilisation sans merci dans le cyclocross de tous les jours. Surtout, la grande variabilité grâce au système cinch devrait rendre l'EC500 SL, qui pèse bien moins de 90g, intéressante pour un large groupe d'acheteurs.
Une construction légère et intelligente est peut-être encore plus importante en cyclocross que dans d'autres domaines du cyclisme. Bien sûr, le poids le plus bas possible aide pendant les courses épuisantes, facilite le combat acharné dans les montées raides et nettes et aide à remettre rapidement le vélo en marche sur le plat. Dans pratiquement aucun autre domaine, cependant, l'usure du matériel n'est aussi importante qu'en ski de fond : le sable, la boue, les chutes et les batailles en position serrée nuisent non seulement au cycliste, mais aussi au matériel. C'est donc une ligne fine à parcourir si vous voulez économiser beaucoup de poids sur un vélo cross. La manivelle Easton EC90 SL est une chose vraiment excitante pour cela. Non seulement il est incroyablement léger, mais il est également équipé pour une utilisation quotidienne difficile sur les parcours de ski de fond du monde entier.
La manivelle cinch Easton EC442 SL ne pèse que 90 g dans la configuration avec un plateau de 42 et une longueur de 172.5. C'est près de 100 g de moins que, par exemple, le SRAM Force CX1 dans une configuration comparable, et les homologues de Shimano et Rotor ne peuvent pas non plus rivaliser avec la manivelle Easton en termes de poids. Mais qu'en est-il de la stabilité du poids léger ? La société sœur canadienne Race Face a été utilisée avec diligence pour la production et le développement; Avec le Next SL, ils produisent ce qui est probablement le pédalier VTT le plus léger de tous les temps, qui doit même faire ses preuves dans les Enduro World Series. Ce seul fait devrait inspirer beaucoup de confiance dans la construction de l'Easton EC90 SL.
Le système dit CINCH pour les plateaux a également été emprunté aux "voisins" de Race Face. En termes simples, il s'agit d'un gros écrou cannelé à l'intérieur du bras de manivelle droit. En plus des plateaux légers à montage direct pour les entraînements 1x, les spiders conventionnels peuvent également être facilement montés afin d'utiliser la manivelle sur un entraînement 2x existant. La variabilité est donc très importante. En parlant de plateaux : les variantes pour entraînement à 1 vitesse sont naturellement dotées d'une conception de dents étroites et larges qui maintient la chaîne en toute sécurité sur l'anneau même sans guide-chaîne.
L'axe a un diamètre de 30 mm et peut être monté en usine avec le boîtier de pédalier approprié sur les cadres avec filetages BSA conventionnels ainsi que sur les modèles avec boîtiers de pédalier à ajustement serré.
L'Easton EC90 SL est déjà disponible dans le commerce en différentes versions.
Easton EC90SL avec plateau Directmount (pour transmission 1×11 / 1×10) : 449€
(plateaux disponibles : 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50)
Easton EC90SL avec étoile et double plateaux : 2 €
(gradations disponibles : 39/52, 36/52, 34/50)
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