Vélo électrique en hiver : Sur un vélo électrique en hiver ? Brrr, beaucoup répondront la même chose : froid, humide, dangereux... mais il y a de nombreuses raisons de faire du vélo électrique même en hiver : Le vélo électrique vous maintient en forme - il soutient la circulation et stimule notre métabolisme. Et qui ne le sait pas, surtout pendant la saison noire, quand il fait noir à 16 heures, l'exercice régulier a un effet positif sur le bien-être et le psychisme. L'expert en vélo électrique Christian Heymanns de la marque de vélos Fischer donne des conseils importants dont vous devez tenir compte pour que chaque tour avec le vélo électrique soit également un plaisir en hiver.
Même en hiver : la batterie du vélo électrique aime la chaleur
En hiver, stockez la batterie à température ambiante (environ 20 degrés) ou même légèrement inférieure. "Le froid et même le gel peuvent réduire l'autonomie de la batterie jusqu'à environ 15 % - installez-la donc seulement peu de temps avant le début de la visite". Si vous faites une pause, ne laissez pas la batterie sur le vélo électrique. Les manchons en néoprène offrent une certaine protection thermique et étendent l'autonomie de la batterie. Ils protègent également les contacts sensibles de l'humidité et de la saleté.
Charger correctement les batteries froides
Ne chargez la batterie que lorsqu'elle a atteint la température ambiante. La charge directe par temps froid sollicite les cellules. Une charge régulière à froid peut les endommager de façon permanente.
La batterie en hibernation
Si le vélo électrique n'est pas utilisé en hiver, la batterie doit être stockée à environ 5 à 20 degrés. L'expert Christian Heymanns recommande que la batterie ne soit pas complètement chargée ou complètement déchargée lorsqu'elle passe en hibernation. "Une charge de 50 à 60 % est idéale pour que la batterie survive bien à la trêve hivernale."
Planifier l'itinéraire
Pas de tours record sur le vélo électrique en hiver ! Lors du choix de l'itinéraire, la devise s'applique : "moins c'est plus", car l'autonomie de la batterie peut être réduite en raison du froid. Mieux vaut faire un petit tour sur les pistes cyclables locales que la longue excursion d'une journée, afin que l'étape puisse être complétée sans longues interruptions
Vélo électrique en hiver : démarrez confortablement
« Surtout à basse température, le corps et les muscles ont besoin de temps pour se réchauffer. Pour cette raison, les cyclistes doivent également démarrer confortablement avec le vélo électrique en hiver et ne pas accélérer au début du trajet », explique Fischer-Mann Heymanns. Après 15 à 20 minutes, vous pouvez vraiment pédaler.
rester souple
Les mains ne doivent pas avoir froid, surtout lorsque l'on fait du vélo électrique en hiver : elles doivent être souples afin de pouvoir actionner rapidement les freins, les vitesses et les niveaux d'assistance. Par conséquent, assurez-vous de porter des gants.
Bien protégé
Ne vous passez jamais d'un casque sur un vélo électrique, même en hiver. Choisissez un chapeau respirant qui s'adapte parfaitement et sous le casque. Il existe également des alternatives telles que des cache-oreilles pour la fixation au casque ou des casquettes de casque spéciales.
Être visible
Avec le vélo électrique, vous vous déplacez rapidement. Assurez-vous que les conducteurs ne peuvent pas vous ignorer. Portez des vêtements clairs et accrocheurs. Encore mieux, un gilet réfléchissant à porter par-dessus vos vêtements d'hiver habituels.
respirer correctement
Quand il fait froid, il est primordial de bien respirer : de préférence par le nez pour que les muqueuses ne se dessèchent pas trop vite. De plus, l'air est humidifié et réchauffé sur le chemin des poumons. Un foulard ou une écharpe multifonctionnelle qui se noue devant le nez et la bouche et offre une protection peut être utile.
Moins de pression sur les pneus des vélos électriques en hiver
En hiver, vérifiez le vélo électrique avant chaque visite. « En automne, roulez avec un demi-bar d'air en moins. Cela donne au pneu une plus grande surface de friction et reste plus stable sur les routes mouillées », explique Christian Heymanns. Sur les routes verglacées, seuls les vélos électriques équipés de pneus cloutés doivent être utilisés.
Vérifier les freins
Les freins doivent toujours avoir une garniture suffisante. Dans le cas des freins sur jante, les encoches des plaquettes servent de guide. Vous devez absolument remplacer les plaquettes usées et vérifier soigneusement l'ajustement des freins : les deux patins de frein appuient-ils uniformément sur la jante ?
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