L'Ötztaler Cycle Marathon, un mythe chez les cyclistes dans le décor grandiose des Alpes tyroliennes sur 4 cols, 238 km et 5500 hm.
Bien sûr, l'équipe Green 'n Fit ne pouvait pas être oubliée et nous nous sommes donc rendus à Sölden avec une équipe motivée composée de Marion Wittler, Thomas Frost, Stefan Frost, Jonathan Reuning et moi-même, Peter Mertens.
La préparation individuelle dans les dernières heures avant le marathon était différente pour chacun. Alors que Marion a de nouveau conquis le Timmelsjoch samedi et levé le pied samedi, j'ai décidé, comme l'an dernier, de faire un peu de préchargement samedi. Pour cela, j'ai effectué un tour de 40 km vers le magnifique Vent avec de légères charges de pointe.
Et c'était encore dimanche = jour de course.
Avec environ 4500 4 participants, la première course commence pour les meilleures positions dans le bloc de départ. Pour cela, mon réveil a sonné à 45h5, ce qui était inutile. J'étais déjà réveillé et occupé par mes préparatifs. Mange, habille-toi, dernière vérification du vélo et c'est parti. A 15hXNUMX j'étais en bonne position dans le deuxième bloc de départ en attendant le départ. Les coéquipiers n'étaient pas loin non plus et étaient de bonne humeur et positionnés. Le temps a coopéré et cela promettait d'être une belle journée.
Ça pourrait commencer. Ponctuellement à 6h45 un coup de canon a commencé et l'énorme ver de cyclistes s'est mis en route en direction d'Ötz. Cette phase de course assez délicate, pour laquelle j'avais beaucoup de respect, s'est passée sans encombre et sans grande émotion. Tous les 5, nous avons traversé cette phase nerveuse et rapide de la course sans chute.
Ici, à l'entrée d'Ötz, la course commence vraiment avec le premier col.
Le Kühtai irrhythmic avec des rampes abruptes. Au cours des dernières semaines avant l'événement, j'étais sceptique quant à savoir si la préparation se passait bien. Maintenant, ça devrait se voir. Et ça s'est bien passé. J'ai rattrapé un bon groupe avec lequel j'ai pu maîtriser rapidement la passe. La descente de Kühtai est un rêve. Techniquement peu exigeante et donc très rapide à conduire. Très amusant.
Topographiquement, le Brenner est en fait une bagatelle. Mais au bon rythme, ça fait mal aussi. Au début, je n'étais pas entièrement satisfait du groupe dans lequel j'étais. La rotation uniforme n'a pas fonctionné. Certains pilotes sont restés à l'écart et il n'y avait pas vraiment d'élan dans l'équipe. À la fin du col et dans la descente, cela s'est amélioré et le col du Brenner a été conquis rapidement et sans incident.
La prochaine chose au menu était le Jaufenpass et les premiers signes de fatigue devenaient lentement perceptibles. Mais ça s'est quand même bien déroulé. Arrivés au sommet, la méga ambiance nous a reboosté. En général, l'ambiance tout au long du parcours était à nouveau fantastique.
Alors les fans t'ont poussé dans la descente, qui était un peu plus difficile que les précédentes. Mais je suis arrivé sain et sauf à St. Leonhard.
Comme l'année précédente, un mur de chaleur vous accueillait ici et il faisait 40°C lorsque vous entamiez les premiers virages. Tout refroidissement par un tuyau d'arrosage ou une bouteille d'eau était le bienvenu. Personnellement, je m'en sortais relativement bien et je montais au Timmelsjoch avec mes compagnons d'infortune, tour à tour, hm par hm. Quand je suis arrivé au sommet, j'étais assez épuisé mais aussi heureux parce que le but n'était pas loin. Mais ce ne serait pas l'Ötztal s'il n'était pas suivi d'une méchanceté. Après la première partie très rapide de la descente, sur laquelle des vitesses supérieures à 100 km/h sont atteintes, il y a une petite contre-montée moyenne d'environ 200 m de dénivelé. Ça fait mal comme l'enfer à ce stade.
Ce qui suit est un pur plaisir. La dernière descente à grande vitesse. Les derniers virages et l'entrée de Sölden. Je me suis beaucoup amusé ici avec un groupe de 4 personnes et nous avons conduit ensemble vers la Zeil. Puis l'entrée de Sölden. Pure chair de poule, tout simplement une expérience formidable. Tourner à droite, passer le pont et l'entrée de l'arrivée. Ce qui suit est pure joie et adrénaline.
Les préoccupations concernant le formulaire n'étaient pas fondées. Avec 8:21 minutes, j'étais presque 2 minutes plus rapide que chez l'ancêtre et donc extrêmement heureux.
Les coéquipiers ont également franchi la ligne d'arrivée satisfaits et avec de belles performances. BÄÄÄÄÄM. Seul Stefan était déçu. Il était déjà arrivé malade, mais ne voulait pas se voir refuser un départ. Malheureusement, la course n'a pas pu se faire dans les conditions mais avec une maladie et donc Stefan a malheureusement dû terminer la course plus tôt. Heureusement, il a déjà un objectif pour 2017.
À ce stade, l'équipe tient à remercier tous les fans le long du parcours et à la ligne d'arrivée, l'organisateur, les nombreux assistants, les supporters et bien sûr tous les sponsors de l'équipe Green 'n Fit.
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