Vélo électrique : Aujourd'hui, un vélo électrique moderne ne dissuade guère un cycliste. Allumer et éteindre est la devise. Mais la batterie de vélo électrique reste une grande inconnue pour de nombreux acheteurs de vélos électriques. Ce bloc d'environ trois kilos, lourd et incroyablement cher, sur la roue... Que dois-je faire pour ne pas avoir à dépenser plusieurs centaines d'euros pour une nouvelle batterie en un an - et y a-t-il un risque ? Qu'est-ce que je fais mal? Que dois-je absolument considérer ?
Du stockage à la charge, de l'autonomie à la durée de vie : Thomas Raica répond aux onze questions les plus urgentes sur les batteries de vélos électriques. En tant qu'ingénieur chez Bosch dans le département de développement, Raica est chargé de travailler avec les clients dans le domaine des vélos électriques. C'est aussi un vététiste passionné lui-même, il sait donc de quoi il parle à tous égards.
Qu'est-ce qui distingue les batteries lithium-ion ?
Les batteries lithium-ion sont parmi les batteries les plus modernes et les plus courantes pour les VAE. En raison de leur haute densité d'énergie, ils peuvent stocker plus d'énergie avec un poids mort relativement faible. Des fournisseurs comme Bosch s'appuient toujours sur la technologie lithium-ion pour les batteries de vélos électriques. Pesant environ deux kilogrammes et demi, les batteries rechargeables Bosch sont parmi les plus légères du marché et ont la densité énergétique la plus élevée.
Quelle est la durée de vie d'une batterie de vélo électrique ?
Les batteries lithium-ion ne sont pas seulement légères, elles séduisent également par leur longue durée de vie. Le système électronique intelligent de gestion des batteries Bosch protège les batteries lithium-ion des températures excessives, des surcharges et des décharges totales ; ils sont donc conçus pour de nombreux tours, kilomètres et années de service. Cependant, une durée de vie exacte ne peut pas être prédite ; cela dépend principalement du type et de la durée de la contrainte.
Comment pouvez-vous influencer la durée de vie d'une batterie de vélo électrique ?
Afin de pouvoir utiliser une batterie aussi longtemps que possible, les propriétaires de vélos électriques doivent suivre quelques règles simples concernant la protection, le transport et le stockage correct. Cela inclut, par exemple, de le stocker dans un environnement sec et de le protéger de la lumière directe du soleil à une température ambiante d'environ 15 à 20 degrés Celsius. L'état de charge idéal d'une batterie se situe entre 30 et 60 %. Idéalement, la charge doit avoir lieu à température ambiante. Lors du transport, il est important de toujours retirer la batterie de l'eBike et de la ranger en toute sécurité dans la voiture.
Quelle est la durée de charge d'une batterie de vélo électrique ?
Le temps de charge dépend de la capacité de la batterie : avec le chargeur standard, une batterie de 400 Wh nécessite environ 1,5 heure pour une demi-charge et le PowerPack 500 environ deux heures. Un PowerPack 400 complètement vide a besoin de 3,5 heures pour cela, la batterie de 500 Wh environ 4,5 heures.
Quelle est la durée de charge d'une batterie ? Et de quoi dépend l'autonomie du vélo électrique ?
Pour de nombreux e-bikers, ce sont des questions centrales auxquelles il n'y a pas de réponses généralement applicables. L'autonomie est grande : moins de 20 à bien plus de 100 kilomètres sont possibles avec une seule charge de batterie. De nombreux facteurs différents ont une influence sur l'autonomie : le niveau d'assistance, le comportement de conduite, la résistance à l'air, le poids du pilote, la pression des pneus et bien sûr le terrain. Comment est l'état du sol ? Est-ce que je roule sur une route goudronnée, un chemin de terre ou un sentier dans les bois ? Mon itinéraire comprend-il des montées et des pentes ou est-ce que je roule uniquement sur le plat ? Tout cela affecte la portée de la batterie. Toute personne planifiant une visite devrait visiter le site Web de Bosch. Nous en avons un là-bas Assistant de gamme mise en place, qui tient compte de divers facteurs et donne une indication du nombre de kilomètres pouvant être parcourus dans les conditions spécifiées.
A quoi faut-il faire attention en hiver ?
En général, ce qui suit s'applique : le froid réduit les performances de la batterie. En fonctionnement hivernal à des températures inférieures à zéro degré, il est donc conseillé de n'insérer la batterie chargée et stockée à température ambiante dans le vélo électrique que peu de temps avant le départ. Si la batterie du vélo électrique n'est pas utilisée pendant une longue période, comme en hiver, elle doit être stockée au sec, au frais et avec 30 à 60 % de la capacité de charge.
Que devez-vous prendre en compte lors de l'entretien d'une batterie de vélo électrique ?
Pour protéger notamment les composants électroniques, un nettoyeur haute pression ne convient pas pour le nettoyage. Nous vous recommandons d'essuyer la batterie avec un chiffon humide. L'utilisation de produits de nettoyage agressifs, qui peuvent entraîner des modifications de la surface, doit être évitée. La batterie doit toujours être retirée avant de nettoyer le vélo électrique. Les pôles de prise du vélo électrique doivent également être nettoyés et légèrement graissés de temps en temps.
Quelle est la bonne façon de charger une batterie de vélo électrique ?
Les cellules lithium-ion peuvent être chargées pendant n'importe quelle durée, quel que soit leur état de charge. Le système de gestion de batterie intégré dans le PowerPack en conjonction avec un chargeur Bosch protège la batterie contre la surcharge lors de la charge. Les interruptions du processus de charge n'endommagent pas les batteries. Un indice important: Les batteries de vélo électrique ne peuvent être chargées qu'avec le chargeur associé, sinon des dommages irréparables peuvent survenir et toute garantie ou réclamation de garantie peut expirer.
Combien de fois une batterie peut-elle être chargée ?
Même après 500 charges complètes, la batterie a une capacité élevée. Ensuite, 60 à 70 % de la capacité d'origine de la batterie sont encore disponibles. Lors d'un test ADAC à l'automne 2015, une batterie de vélo électrique Bosch a été complètement déchargée et rechargée 1.515 30 fois avant de n'avoir plus que 57.000 % de sa capacité d'origine et n'était donc plus utilisable. Cela signifie que la batterie aurait été suffisante pour l'équivalent de jusqu'à XNUMX XNUMX kilomètres - c'est-à-dire pour une distance qui fait le tour du monde une fois et demie.
Où puis-je faire réparer une batterie ?
Les batteries lithium-ion de haute qualité sont des systèmes complexes et finement réglés qui nécessitent une expertise particulière et des installations de production coûteuses pour être réparées. Une batterie défectueuse doit donc être remplacée dans presque tous les cas. Nous recommandons la procédure suivante : Tout d'abord, le revendeur doit déterminer si la batterie du vélo électrique est réellement défectueuse, par exemple s'il y a un défaut dans l'électronique. Grâce au système de gestion de la batterie et à l'outil de diagnostic, cela est possible pour le concessionnaire. Si la batterie est défectueuse, elle sera éliminée conformément aux règles de sécurité.
Comment les batteries de vélos électriques sont-elles éliminées ?
Votre revendeur spécialisé se chargera de l'élimination écologique et gratuite d'un PowerPack Bosch. Ceci est géré via le "Système de collecte de batterie commun". De cette façon, des substances précieuses réintègrent le cycle des matières premières et nos ressources sont préservées.
Werner Gérard dit
Très bonne présentation.
J'ai une question sur le temps de chargement :
Ma batterie de 500W n'a besoin que de 3,5 heures au lieu de 4,5 heures pour se recharger une fois complètement déchargée.
Cela indique-t-il que la capacité est trop faible ou s'agit-il des tolérances habituelles ?
Dans l'attente de votre réponse, sincèrement
Werner Gérard
Astrid Bart dit
J'ai un Powerpack 500 que je dois charger sur le vélo. N'y a-t-il pas un moyen de charger la batterie lorsqu'elle est retirée du vélo, une sorte d'adaptateur ou quelque chose de similaire que je peux utiliser pour connecter directement la batterie et la prise ? Toujours devoir traîner le vélo au sous-sol pour le charger en hiver, ce qui n'est pas forcément facile vu le poids. Ce serait mieux si je pouvais retirer la batterie et n'avoir qu'à la ramener à la maison.
Cordialement
Astrid Bart
W.Gary dit
Bonjour j'ai le même problème. Où pouvez-vous faire réparer cette chose ?
ron herman dit
vous n'avez pas besoin d'adaptateur et si j'étais vous, je verrouillerais toujours le vélo, mais un autre problème avec ma batterie est que le circuit imprimé est cassé mais malheureusement plus une garantie et maintenant
W.Gary dit
J'ai le même problème. Où puis-je faire réparer la batterie par un professionnel ?
hydroxy dit
Il existe encore de nombreux problèmes que les fabricants de vélos électriques ne reconnaissent ou ignorent tout simplement. Il y a le problème que le chargeur ne peut être chargé qu'en 230v. Mais beaucoup utilisent également le vélo électrique dans le mobil-home. Pourquoi n'y a-t-il pas de convertisseur de tension de 12V à 36V pour le chargement direct de la batterie dans la voiture ? Pourquoi les chargeurs IP 64 ne sont-ils pas étanches pour une utilisation en extérieur ? Pourquoi tous les fabricants doivent-ils à nouveau produire leurs propres systèmes de prise et pourquoi une sorte de prise « USB » n'a-t-elle pas été développée pour tout le monde ? La standardisation aurait certainement dû avoir lieu ici, alors vous pourriez également utiliser un chargeur d'un passager et tout le monde n'a pas à transporter le sien. Vous pouvez donc continuer à poser les questions une fois que vous avez reconnu les problèmes dans la pratique. Les fabricants de vélos font la sourde oreille, ce qui est dommage. Là encore un élément important pour augmenter l'acceptation du vélo électrique a été foiré !
UWB dit
Après l'avoir retirée du vélo, la batterie est tombée sur le sol en asphalte du garage. Question : Comment puis-je vérifier, faire vérifier, si la batterie est toujours OK ?
Mia dit
Merci pour les bons conseils sur la batterie du vélo électrique. Une connaissance travaille dans un Magasin de batteries pour vélos électriques, il a également déclaré qu'une batterie défectueuse ne devait pas être réparée. Aux prix bas, cela n'a pas beaucoup de sens non plus.
mademoiselle dit
Après le chargement, la batterie indique qu'elle est pleine, mais les informations d'autonomie sur l'écran ne sont pas mises à jour pour afficher la batterie pleine. Pourquoi donc?
Attenberger Erich dit
Bonjour, puis-je mettre ou utiliser une batterie 500wh sur un vélo avec 400wh ?