Marché du vélo électrique : les flyers et les vélos électriques vont de pair comme les manivelles et les pédales. En tant que pionnier et fabricant de vélos électriques depuis le tout début, la marque suisse de qualité a toujours été considérée comme l'innovatrice du segment. Après les nombreuses révolutions techniques de Flyer, la marque est devenue un peu plus silencieuse. Avec sa technologie FIT, Flyer s'enflamme d'autant plus brillamment et de manière révolutionnaire dans la prochaine étape évolutive de la technologie des vélos électriques. Nous étions là pour nous faire une idée de toutes les innovations.
Flyer E-Bikes 2017 : technologie FIT
Lors de l'Eurobike de l'année dernière, Flyer FIT a présenté : Die Flyer Technologie intelligente est destiné à porter l'intégration du système sur les vélos électriques à un nouveau niveau. Le principe est aussi simple que la mise en œuvre est compliquée - autant de composants du vélo électrique que possible doivent fonctionner ensemble comme un système. Conduite, éclairage, freins, unité de commande, batterie, circuit, affichage et bien plus encore. A cette époque, le patron de la technologie, Ivica Durdevic, a déclaré vouloir "Intégrez des composants leaders du marché [...] et emboîtez-les de manière à ce qu'ils communiquent et s'harmonisent les uns avec les autres."
Tout cela semble très théorique et compliqué au début, mais si vous regardez la mise en œuvre pratique, beaucoup de choses deviennent plus claires : tous les brins du FIT se rejoignent sur les roues Flyer de l'unité de contrôle principale. D'une certaine manière, ce centre de contrôle est le cerveau et veille à ce que les composants respectifs fonctionnent ensemble aussi bien que possible. Ce tube à l'extérieur discret se trouve dans le tube de selle au-dessus du boîtier de pédalier et dispose également d'un gyroscope, qui enregistre à tout moment si le vélo monte ou descend et peut également déterminer si une chute doit se produire. Des capteurs signalent également si vous partez accidentellement avec la béquille latérale déployée.
Au moins aussi important que l'unité de commande sont l'affichage et l'unité de commande sur le guidon. Ici aussi, Flyer suit son propre chemin et se démarque ainsi consciemment des solutions connues d'autres vélos électriques tels que Bosch et Brose. L'écran, baptisé D1, est visuellement simple et, à 3,5 ", est l'un des plus grands de son genre. En plus des informations habituelles telles que la vitesse, l'état de charge, l'autonomie restante et le niveau d'assistance, il affiche également des données de condition physique, barométrique hauteur, température extérieure et bien plus si désiré. Il dispose également d'une prise de charge USB à l'avant et d'une connexion sur la face inférieure qui peut être utilisée pour fixer et détacher le feu avant en quelques secondes.
L'unité de commande est un peu plus grande que celle de la concurrence - mais cela est également dû au fait que, grâce à FIT, il y a beaucoup plus de facteurs sur les vélos électriques Flyer que le cycliste peut influencer. Tous les vélos FIT offrent un feu de route et un feu de croisement, qui peuvent être contrôlés via un bouton lumineux. Astucieux aussi : lorsqu'une information importante telle qu'une batterie faible est donnée, l'unité de commande vibre doucement, attirant l'attention du conducteur sur le problème.
Flyer E-Bikes 2017 : moteur Panasonic exclusif avec boîte de vitesses à 2 vitesses
Flyer a pu présenter une première mondiale avec le moteur central développé en collaboration avec Panasonic. En plus des fonctionnalités déjà connues d'autres variateurs tels que Bosch ou Brose, telles que les quatre niveaux d'assistance, celui-ci propose une boîte de vitesses intégrée à deux vitesses qui peut être commutée électroniquement à partir de l'unité de commande sur le guidon. Le système porte le nom quelque peu compliqué de Panasonic Multi Speed Assist System et remplace un deuxième plateau : à l'intérieur du moteur se trouve une boîte de vitesses (similaire à Pinion, par exemple) qui peut basculer entre deux rapports de vitesse - l'impulsion de commutation est transmise électroniquement et les processus de commutation sont donc également achevés en quelques fractions de seconde. Beaucoup plus rapide qu'avec un dérailleur avant classique. En raison de la bande passante considérablement accrue, le lecteur peut être utilisé de manière plus économe en énergie - cela protège la batterie.
Flyer E-Bikes 2017 : Nouveaux VTT électriques - Uproc 1, 2, 4 et 7
Le marché du e-MTB est en plein essor, il n'est donc pas surprenant que Flyer se développe également dans ce domaine pour l'année modèle 2017. Le constructeur suisse présente quatre nouvelles séries de modèles - du modèle d'entrée de gamme abordable à l'e-enduro puissant et élégamment équipé. Dès la saison prochaine, la nouvelle Uproc 1 devrait offrir une entrée pas chère dans le monde des E-MTB de chez Flyer : Le semi-rigide 27.5" équipé du moteur Bosch Performance Cruise ou CX est disponible à partir d'un prix de 2.500 2 € - mais il faut sur FIT et renoncez au moteur à XNUMX vitesses Panasonic.
Nouveautés produit : Les eMTB les plus excitants de 2017
Focus Project Y, des prix pas encore fixés Avec le Project Y, Focus cherche une solution pour amener le poids des VTT orientés course bien en dessous de 20 kilos. Avec des prototypes mobiles pesant environ 13 kilos, cela semble avoir été atteint - même si ce vélo de rêve nous sera probablement encore refusé en 2017, c'est certainement l'un des […]
Le Flyer Uproc 2 est déjà nettement plus sportif et plus ambitieux : le semi-rigide est livré avec des pneus 27,5+ ou 29″, plus non seulement l'intégration du système FIT, mais aussi le nouveau moteur central Panasonic. Les composants sont conçus pour une utilisation hors route sérieuse : une fourche à suspension avec 120 mm de débattement, la géométrie longue avec un angle de braquage plat et, enfin et surtout, les pneus Plus devraient apporter beaucoup de sécurité sur les terrains techniques. 3.699 2 € sont dus pour la configuration la moins chère de l'Uproc XNUMX.
Les deux nouveaux semi-rigides sont rejoints par les variantes Uproc 4 ainsi que Uproc 7 également deux nouveaux fullies : L'Uproc 4 est livré avec un débattement de ressort de 140 mm à l'avant et à l'arrière, une géométrie moderne et bien sûr les deux FIT ainsi que le lecteur de Panasonic. Comme tous les modèles FIT, l'Uproc 4 profite énormément visuellement de la batterie qui est enfoncée dans le cadre, qui se fond bien dans la forme et est à peine perceptible. Flyer va encore plus loin avec l'Uproc 7, qui pouvait déjà être admirée en tant que prototype à l'Eurobike. Un débattement de ressort de 160 mm à l'arrière, 170 mm à l'avant, des pneus Plus et une géométrie conçue pour le plaisir de la descente illustrent l'orientation sportive et orientée enduro du nouveau Flyer. À partir d'octobre, ce qui est probablement le vélo tout-terrain le plus puissant de Flyer sera disponible dans les magasins : le plaisir du trail à partir de 4.699 XNUMX €
Brochure de présentation Uproc E-MTBs
Moteur : Bosch Performance Cruise
Vitesses : Shimano SLX
Fourche suspendue : SR Suntour Raidon 100mm
Roues : Flyer/DT Swiss 533D
Prix: € 2499
Moteur : Bosch Performance CX
Vitesses : Shimano XT/SLX 11 vitesses
Fourche suspendue : RockShox Recon Gold 120 mm
Roues : DT Swiss E1900 Spline
Prix: € 3.199
Moteur : Panasonic multi-vitesses
Vitesses : Shimano XT/SLX 11 vitesses
Fourche suspendue : Manitou Machete 120mm
Roues : Flyer / Alex Rims Supra
Prix: € 3.699
Moteur : Panasonic multi-vitesses
Vitesses : Shimano XT/SLX 11 vitesses
Fourche suspendue : Rock Shox Yari RC 120 mm
Turbines : SUNringlé Duroc 40
Prix: € 4.199
Moteur : Panasonic multi-vitesses
Vitesses : Shimano XT 11 vitesses
Fourche suspendue : FOX 23 Performance Float E-Bike 120 mm
Turbines : SUNringlé Duroc 40
Prix: € 4.699
Moteur : Panasonic multi-vitesses
Vitesses : Shimano XT/SLX 10 vitesses
Fourche suspendue : Rock Shox Yari RC 140 mm
Amortisseur : Rock Shox Monarch RT
Turbines : SUNringlé Duroc 40
Prix: € 4.199
Moteur : Panasonic multi-vitesses
Vitesses : Shimano XT/SLX 11 vitesses
Fourche suspendue : FOX 34 Performance Float E-Bike 140 mm
Amortisseur : Fox Performance Float Evol
Roues : VTT American Classic
Prix: € 4.899
Moteur : Panasonic multi-vitesses
Vitesses : Shimano XT 11 vitesses
Fourche suspendue : FOX 34 Performance Float E-Bike 140 mm
Amortisseur : FOX Performance Float Evol
Roues : DT Swiss XM 1501 Spline One
Prix: € 5.999
Moteur : Panasonic multi-vitesses
Vitesses : Shimano XT/SLX 10 vitesses
Fourche suspendue : Rock Shox Yari RC 160 mm
Amortisseur : Rock Shox Monarch RT
Turbines : SUNringlé Duroc 40
Prix: € 4.699
Moteur : Panasonic multi-vitesses
Vitesses : Shimano XT/SLX 11 vitesses
Fourche suspendue : Rock Shox Lyric RC 160 mm
Amortisseur : RockShox Monarch Plus
Roues : VTT American Classic
Prix: € 5.699
Flyer e-bikes 2017 : U-series – Noble urbanauts with future technologies
La série Flyer U est toute nouvelle pour 2017 : également présentée au public pour la première fois lors de l'Eurobike de l'année dernière, la série U incarne le S-Pedelec moderne pour une utilisation dans les grandes et les petites villes du monde entier et est pleinement à la hauteur des défis. de la jungle urbaine. Le moteur Panasonic à 2 vitesses offre une assistance jusqu'à une vitesse de 45 km/h et toutes les variantes de modèle sont livrées avec FIT et soulèvent ainsi la question de l'intégration du système à un nouveau niveau dans les zones urbaines. Souhaitez-vous un exemple ? Le feu arrière a un feu stop intégré - la petite LED reçoit le signal quand freiner de l'unité de commande principale et du gyroscope intégré.
Des caractéristiques telles que le passage rapide et facile entre les feux de route et les feux de croisement augmentent non seulement le confort des vélos urbains, mais augmentent également la sécurité du conducteur dans le trafic dense des grandes villes ou sur les routes forestières désertes des zones rurales. La série U sera initialement disponible en deux variantes de modèle, qui ne diffèrent que sur quelques points : alors que le modèle d'entrée de gamme moins cher de la série U 7.10 utilise un dérailleur Deore et un système d'éclairage de Busch & Müller, le modèle légèrement plus cher fait 7.70 avec circuit XT et lumière Supernova à une qualité légèrement supérieure. Le 7.10 coûte 4.399 7.70 €, le 4.899 coûte XNUMX XNUMX €.
Juge Wolfgang dit
Bonjour chère équipe Flyer, j'ai une question. A quand l'Uproc 7 avec un moteur Shimano