Des accélérations furieuses et une vitesse de pointe élevée font de l'e-special 10.7 un véritable athlète. Le moteur Bosch offre beaucoup de poussée sur une large plage de fréquences de pédalage et régule doucement mais avec une légère pulsation. Le dérailleur peut être déplacé sous charge et s'enclenche de manière nette et précise. Un frein à 4 pistons extrêmement vif rattrape à nouveau le S-Pedelec, mais sa maniabilité est quelque chose pour les professionnels.La position assise droite, la fourche à suspension finement réactive qui plonge lors de la décélération et la potence de guidon élastique qui est orientée loin vers l'avant : tout cela peut être toléré Il n'est pas concerné par la puissance du moteur et les performances de freinage, donc la vitesse élevée sur le Victoria n'est pas un plaisir - au contraire, pour les cyclistes inexpérimentés, le tir peut même se retourner contre lui.
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