Cyclo-cross / Cyclisme : Nous sommes tous nous-mêmes encore incrédules à la rédaction et continuons à consulter le calendrier - non, ce n'est pas le 1er avril et oui, nous assistons apparemment en fait au premier cas confirmé de e-dopage (ou moteur-dopage.. .) dans le cyclisme professionnel. Après que l'UCI n'ait publié qu'un bref rapport hier, de plus en plus de détails sont apparus au cours de cette matinée, qui malheureusement pointent tous vers un moteur dans le vélo de la jeune Belge Femke Van den Driessche.
Malheureusement, au vu des événements des 12 dernières heures, l'aspect sportif des Championnats du Monde de Cyclocross à Zolder, en Belgique, est presque passé au second plan. Si le dopage moteur devait être confirmé sur un vélo utilisé par les coureurs U23 - et c'est ce à quoi il ressemble en ce moment - ce serait une catastrophe pour le sport cyclocross, pour la fédération belge, pour tous les professionnels et pour le cyclisme en général.
Le portail sportif belge Sporza cite le coordinateur de l'UCI Peter Van den Abeele disant "Nos inspecteurs ont effectué des contrôles au départ et aussi pendant la course dans le paddock et ont identifié un cas de fraude technique." L'entrée dans les règles introduite au début de la saison dernière sous le numéro 1.3.010 sur la "fraude technique" maintenant si souvent citée dit : "Le vélo doit être propulsé exclusivement par la manivelle, qui est déplacée dans un mouvement circulaire par les jambes du cycliste, sans assistance électronique ou autre"
Fondamentalement, une infraction à cette règle ne permet qu'une seule conclusion : un moteur doit avoir été installé dans la roue en question. Le journaliste sportif belge Martin Vangramberen le confirme également à Sporza : «Lorsqu'ils ont retiré la tige de selle, il y avait des fils qui pendaient sous celle-ci. Ensuite, ils ont voulu retirer la manivelle - pas vraiment un problème, mais elle était bloquée. C'est là que se trouvait le moteur. Contrairement aux déclarations précédentes, il ne s'agissait cependant pas du vélo utilisé par la jeune belge et ancienne championne d'Europe Femke Van den Driessche lors de la course U23. "La moto était dans le paddock, appartenait à Van den Driessche et a été contrôlée lors du premier tour de course." C'est pourquoi le père de Van den Driessche a clamé son innocence auprès du quotidien belge De Staandard : "Ce n'était pas le vélo de Femke. Il était dans le paddock mais appartenait à quelqu'un de l'équipe qui s'entraîne parfois avec elle. Il ne devrait jamais être utilisé pour la compétition.
L'accusé et les autres chauffeurs belges et membres de l'association ont été choqués, a rapporté Vangramberen. Le président de l'association, Jos Smets, a même pleuré, dit-on. Pendant ce temps, le président de l'UCI, Brian Cookson, est combatif et déclare la guerre à tous les futurs escrocs. "Beaucoup ont souri au sujet de l'e-dopage, mais depuis hier, nous savons qu'il y a des conducteurs qui utilisent de telles technologies ou qui les ont peut-être déjà utilisées", Cookson déclare avant d'envoyer un message à ces mêmes conducteurs : "Nous allons vous attraper et vous punir !"
Certains pilotes et chefs d'équipe ont déjà commenté les incidents. Le patron de l'équipe Etixx-QuickStep, Patrick Lefevere, demande une interdiction à vie pour la triche via Twitter et la sommité du cyclocross Sven Nys pose déjà des questions très inconfortables : « La communauté cycliste doit faire face au problème. Une si jeune conductrice n'a pas une telle idée d'elle-même. D'où viennent les influences ? Cela doit être étudié de toute urgence. »
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